Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Loading...

Преглед - Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

The Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 and the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 are both enduro motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the Triumph Tiger 900 GT Pro 2020, it is equipped with a powerful three-cylinder engine that delivers 95.2 HP and 87 Nm of torque. This engine provides a characterful and exhilarating riding experience. The bike also features a quickshifter as standard, allowing for seamless gear shifts without the need to use the clutch. The electronically adjustable suspension strut ensures a comfortable and controlled ride, while the generous standard equipment, including LED daytime running lights, LED headlights, a heated seat, and a TFT display, enhances the overall riding experience. The Tiger 900 GT Pro also offers good ergonomics and wind and weather protection, making it suitable for long-distance rides.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 is powered by a reliable in-line two-cylinder engine that produces 95 HP and 98 Nm of torque. This engine provides a smooth and unagitated power delivery, making it ideal for both on and off-road adventures. The bike features a comfortable chassis and seating position, allowing for long hours of riding without discomfort. The Africa Twin Adventure Sports also boasts a large fuel tank with a capacity of 24.2 liters, ensuring extended range between refueling stops. Additionally, the bike offers performance modes and optional DCT (Dual Clutch Transmission) for added convenience and versatility.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

In terms of weaknesses, the Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 has a flood of switches on the left handlebar, which can be overwhelming for some riders. On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 has some drawbacks such as not quite optimal wind protection, the absence of cruise control, a high saddle that may be difficult for smaller riders to climb, and the inability to switch off the ABS on the front wheel.

In conclusion, both the Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 and the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 have their own unique strengths and weaknesses. The Tiger 900 GT Pro offers a powerful three-cylinder engine, agile handling, and a generous standard equipment package. On the other hand, the Africa Twin Adventure Sports provides a comfortable chassis, a reliable two-cylinder engine, and a large fuel tank. Ultimately, the choice between these two motorcycles will depend on the rider's preferences and priorities.

Техничке спецификације Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 у поређењу са Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt78 mmProvrt92 mm
TaktTakt61.9 mmTakt75.1 mm
Snaga motoraSnaga motora95.2 KSSnaga motora95 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,750 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,500 okr./min
Okretni momentOkretni moment87 NmOkretni moment98 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu7,250 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6,000 okr./min
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri3Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak888 ccmPomak998 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaMarzocchiRobna markaShowa
PromjerPromjer45 mmPromjer45 mm
PutPut180 mmPut252 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
Robna markaRobna markaMarzocchiRobna markaShowa
PutPut170 mmPut240 mm
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer320 mmPromjer310 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
AktivacijaAktivacijaHidraulikaAktivacijaHidraulika
TehnologijaTehnologijaradijalno, JednodijelnoTehnologijaradijalno, Val
Robna markaRobna markaBremboRobna markaNissin

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer255 mmPromjer256 mm
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuelektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume100 mmŠirina prednje gume90 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume19 inčPromjer prednje gume21 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume150 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume18 inč
ŠirinaŠirina930 mmŠirina930 mm
VisinaVisina1,410 mmVisina1,570 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,556 mmMeđuosovinski razmak1,580 mm
Visina sjedalaVisina sjedala810 mmVisina sjedala900 mm
Visina sjedala doVisina sjedala do830 mmVisina sjedala do920 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo20 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo24.2 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Oprema

OpremaOpremaDnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, Grijano sjedalo, TFT zaslonOpremaLED farovi

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Bra saker tar tid, sägs det. Triumph har hållit sig till detta och med Tiger 900 GT Pro har de satt en motorcykel på gjutna fälgar som fortsätter den långa, framgångsrika vägen från 800 med många detaljförbättringar och är lika mycket en praktisk vardagsmotorcykel som den är för långa turer och resor. Triple har blivit vassare och är ändå fortfarande en harmonisk enhet som även nybörjare kan använda utan att tråka ut den erfarne motorcyklisten. Och det är tack vare tillräcklig fjädringsväg på vägar av de mest varierande kvaliteter såväl som ganska måttliga offroad-passager. Det fanns inte mycket att klaga på i vårt första intryck, men vi kommer säkert att ta en närmare titt på Tiger.

Trecylindrig karaktärsfull motor

smidigt inrullningsbeteende

snabbväxel som standard

elektroniskt justerbar fjäderben

generös standardutrustning

bra ergonomi

bra vind- och väderskydd

långfärdsförmåga.

Flod av strömbrytare på vänster styrhandtag

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

För många är nya Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports den sanna Africa Twin, som med en större tank, längre fjädringsväg och högre vindruta tar långresan på ännu större allvar än vad den normala Africa Twin redan gör. Chassit fungerar som en kull, sittpositionen tillåter hundratals kilometer i sträck - enligt Honda 525 på en tank med bränsle. Smidigheten och manövrerbarheten hos den normala Africa Twin lider dock. Med det mer attraktiva utseendet på Adventure Sports har Honda träffat mitt i prick igen: det finns för närvarande ingen vackrare äventyrscykel.

kraftfull, orubblig motor

bekvämt chassi

bekväm sittställning

utmärkt utseende

bra bromsar

stor bränsletank

prestandalägen

DCT som tillval

Inte helt optimalt vindskydd

ingen farthållare

hög sadel som är svår att klättra upp på för mindre förare

ABS på framhjulet kan inte stängas av

Поређење цена Просечна тржишна цена Triumph Tiger 900 GT Pro vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

There are a few key differences between a Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 and a Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a Triumph Tiger 900 GT Pro with 88 days compared to 112 days for a Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Triumph Tiger 900 GT Pro and 14 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports since model year 2018. The first review for the Triumph Tiger 900 GT Pro was published on 12/3/2019 and now has more than 65,300 views. This compares to more than 91,900 views for the first review on Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports published on 11/6/2017.

Цена Triumph Tiger 900 GT Pro

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG