BMW S 1000 R 2022 vs. BMW R nineT Pure 2021

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

Loading...

Преглед - BMW S 1000 R 2022 vs BMW R nineT Pure 2021

The BMW S 1000 R 2022 and the BMW R nineT Pure 2021 are both naked bikes from BMW, but they have some notable differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the engine and drive train, the BMW S 1000 R 2022 is equipped with an in-line engine that delivers an impressive 165 horsepower and 114 Nm of torque. On the other hand, the BMW R nineT Pure 2021 features a boxer engine that produces 109 horsepower and 116 Nm of torque. While the S 1000 R offers more power, the R nineT Pure's engine is known for its superb performance.

In terms of fuel system, both bikes have injection systems, ensuring efficient fuel delivery. The S 1000 R has a four-cylinder engine, while the R nineT Pure has a two-cylinder engine. The S 1000 R has liquid cooling, which helps maintain optimal engine temperature, while the R nineT Pure has oil-air cooling.

Moving on to the suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. The S 1000 R offers adjustable compression, preload, and rebound settings for the front suspension, while the R nineT Pure provides adjustable compression, preload, and rebound settings for both the front and rear suspensions. The S 1000 R has a swing arm rear suspension with a monoshock, while the R nineT Pure has a paralever rear suspension with a monoshock.

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

In terms of chassis, the S 1000 R has an aluminum frame with a twin-tube design, while the R nineT Pure has a steel frame with a tubular, load-bearing engine design. Both frames provide stability and durability.

When it comes to brakes, both bikes are equipped with double disc brakes at the front with a diameter of 320 mm and four-piston calipers. The S 1000 R features radial brake technology, which enhances braking performance. The R nineT Pure also has radial brake technology.

In terms of rider assistance systems, the S 1000 R offers advanced features such as ABS, hill start assist, riding modes, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. The R nineT Pure, on the other hand, offers ABS, riding modes, and cornering ABS.

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches. The S 1000 R has a rear tire width of 190 mm and a rear tire diameter of 17 inches, while the R nineT Pure has a rear tire width of 180 mm and a rear tire diameter of 17 inches. The S 1000 R has a seat height of 830 mm and a kerb weight of 199 kg with ABS, while the R nineT Pure has a seat height of 805 mm and a kerb weight of 219 kg with ABS. The R nineT Pure also has a slightly larger fuel tank capacity of 17 liters compared to the S 1000 R's 16.5 liters.

In terms of strengths, the S 1000 R 2022 is praised for its powerful engine, strong brakes, comfortable ergonomics, good standard equipment, and extensive range of accessories. On the other hand, the R nineT Pure 2021 is known for its superb engine, stable chassis, easy and accessible handling, great looks, and extensive range of BMW original accessories.

However, both bikes have some weaknesses. The S 1000 R 2022 has been criticized for its sluggish shift assistant and optics that are not 100% coherent. On the other hand, the R nineT Pure 2021 lacks a tachometer and gear indicator, and the exclusive aluminum optics come at an extra charge.

In conclusion, the BMW S 1000 R 2022 and the BMW R nineT Pure 2021 are both impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The S 1000 R offers more power and advanced rider assistance systems, while the R nineT Pure excels in engine performance and has a more classic and stylish design. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Техничке спецификације BMW S 1000 R 2022 у поређењу са BMW R nineT Pure 2021

BMW S 1000 R 2022
BMW R nineT Pure 2021

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraBokser
ProvrtProvrt80 mmProvrt101 mm
TaktTakt49.7 mmTakt73 mm
Snaga motoraSnaga motora165 KSSnaga motora109 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi11,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,250 okr./min
Okretni momentOkretni moment114 NmOkretni moment116 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu9,250 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6,000 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12.5 Stupanj kompresije12
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
Provrt za gasProvrt za gas48 mmProvrt za gas50 mm
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotačaVrsta spojkejedna ploča, Suho
PrijenosPrijenosLanacPrijenoskardanski sklop
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri4Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHC, Poluga stražnje kočniceVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjeUlje – zrak
PomakPomak999 ccmPomak1,170 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PromjerPromjer45 mmPromjer46 mm
PutPut120 mmPut120 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesParalelni ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut117 mmPut120 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaPredopterećenje, Povrat

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraDvije ispušne cijeviVrsta okviraCjevasta, motor pod opterećenjem
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa65.8 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa63.2 stupanj
TragTrag96 mmTrag107.9 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer320 mmPromjer320 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraFiksna čeljustNosač amortizeraFiksna čeljust
TehnologijaTehnologijaradijalnoTehnologijaradijalno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer220 mmPromjer265 mm
KlipKlipJedan klipKlipDva klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Pomoć za pokretanje na uzbrdici, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotačNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, ABS za zavoje

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume190 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,090 mmDužina2,105 mm
ŠirinaŠirina812 mmŠirina865 mm
VisinaVisina1,115 mmVisina1,240 mm
Visina sjedalaVisina sjedala830 mmVisina sjedala805 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)199 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)219 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo16.5 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo17 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

За и против у поређењу

За и против у поређењу

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Sittpositionen är sportig, men inte på något sätt obekväm, bromsarna är kraftfulla och motorn i S 1000 R är som bäst - kanske till och med lite för homogen. Det finns inte heller något att klaga på när det gäller körningen. Baserat på de rena prestandadata och de installerade elektroniska funktionerna har BMW förmodligen vad som krävs för den snabbaste varvtiden. Och det på alla typer av underlag, för med den semi-aktiva fjädringen kan du äta upp kilometer efter kilometer på dåliga vägar fulla av potthål. Tyvärr har denna känsla av överlägsenhet aldrig riktigt spillt över på föraren. Förmodligen nackdelen med för mycket balans på alla områden - åtminstone i mina italofila ögon. BMW:n saknade det där lilla extra, karisman, som är svår att förklara men som väcker genuina känslor.

kraftfull motor

starka bromsar

bekväm ergonomi

bra standardutrustning

omfattande utbud av tillbehör

Trög skiftassistent

optiken inte 100% sammanhängande

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

BMW bevisar att även det mest prisvärda insteget i R nineT-världen inte kompromissar med körprestanda och känsla. Om du tar fram originaltillbehören från Bayern kommer du snabbt att upptäcka att även Pure snabbt blir en visuell dröm! De enda kompromisserna är fjädringen, som inte är särskilt responsiv, och mätarna, som är reducerade till ett minimum med undantag för en hastighetsindikator och trippmätare. Men med en sådan retrocykel med en så stark karaktär kan du bortse från även dessa mindre olägenheter.

superb motor

stabilt chassi

enkla och tillgängliga köregenskaper

snyggt utseende

omfattande utbud av BMW originaltillbehör.

saknar varvräknare och växelindikator

exklusiv aluminiumoptik mot extra kostnad

Поређење цена Просечна тржишна цена BMW S 1000 R vs BMW R nineT Pure

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2022 and a BMW R nineT Pure 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2022 is about 47% higher. Compared to BMW R nineT Pure 2021 there are more BMW S 1000 R 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 8. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 71 days compared to 127 days for a BMW R nineT Pure. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 14 reviews for the BMW R nineT Pure since model year 2017. The first review for the BMW S 1000 R was published on 11/3/2013 and now has more than 17,300 views. This compares to more than 17,800 views for the first review on BMW R nineT Pure published on 10/24/2016.

Цена BMW S 1000 R

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена BMW R nineT Pure

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH