BMW S 1000 RR 2020 vs. BMW M 1000 R 2023

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

Loading...

Преглед - BMW S 1000 RR 2020 vs BMW M 1000 R 2023

The BMW S 1000 RR model year 2020 and the BMW M 1000 R model year 2023 are both high-performance motorcycles from BMW, but they have some notable differences.

In terms of the engine and drive train, both models have an in-line four-cylinder engine with the same bore and stroke measurements. However, the BMW M 1000 R has a slightly higher engine power of 210 HP compared to the 207 HP of the BMW S 1000 RR. Both models have the same torque of 113 Nm and a compression ratio of 13.3. They also have the same fuel system, throttle bore, and cooling system.

When it comes to suspension, both models have an upside-down telescopic fork front suspension with a diameter of 45 mm. The suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound on both models. The rear suspension is a swing arm with a monoshock on both models, and it can also be adjusted for compression, preload, and rebound. The rear suspension material is aluminum in both cases.

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

In terms of the chassis, both models have an aluminum frame with a twin-tube, load-bearing engine design. They also have the same rake measurement of 66 degrees. However, the trail measurement is slightly different, with the BMW S 1000 RR having a trail of 93.9 mm and the BMW M 1000 R having a trail of 96.3 mm.

Both models have double disk brakes on the front with a diameter of 320 mm and four pistons. The brakes are hydraulically actuated and use radial technology. The BMW M 1000 R also has additional features such as dynamic suspension and cornering ABS, which the BMW S 1000 RR does not have.

In terms of dimensions and weights, both models have the same front tire width of 120 mm and front tire diameter of 17 inches. However, the BMW M 1000 R has a slightly wider rear tire width of 200 mm compared to the 190 mm of the BMW S 1000 RR. Both models have the same rear tire diameter of 17 inches. The wheelbase of the BMW M 1000 R is slightly longer at 1450 mm compared to the 1441 mm of the BMW S 1000 RR. The seat height of the BMW M 1000 R is also slightly higher at 840 mm compared to the 824 mm of the BMW S 1000 RR. The kerb weight of both models is similar, with the BMW M 1000 R weighing 199 kg and the BMW S 1000 RR weighing 197 kg.

In terms of equipment, both models have LED headlights. The BMW M 1000 R has additional features such as connectivity, heated grips, a keyless system, LED daytime running lights, and a TFT display.

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

In terms of strengths, the BMW S 1000 RR 2020 has a very linear power delivery, a wide rev range, and excellent DDC precision. It also has a super electronics package and is a harmonious overall package both on the road and on the racetrack. The BMW M 1000 R 2023 has a powerful and well-controllable motor, great and adjustable electronics, and good feedback from the chassis. It is also surprisingly maneuverable when desired and has standard cruise control and heated grips, which are useful for country road use.

In terms of weaknesses, the BMW S 1000 RR 2020 can sometimes feel a bit "characterless" compared to other bikes and lags behind on the spec sheet in direct comparison. The BMW M 1000 R 2023 has a high price, which may be a drawback for some buyers.

Overall, both the BMW S 1000 RR 2020 and the BMW M 1000 R 2023 are high-performance motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on the specific preferences and priorities of the rider.

Техничке спецификације BMW S 1000 RR 2020 у поређењу са BMW M 1000 R 2023

BMW S 1000 RR 2020
BMW M 1000 R 2023
Покажи све
Само исто
Разликама
BMW S 1000 RR 2020
BMW S 1000 RR 2020
BMW M 1000 R 2023
BMW M 1000 R 2023

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt80 mmProvrt80 mm
TaktTakt49.7 mmTakt49.7 mm
Snaga motoraSnaga motora207 KSSnaga motora210 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi13,500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi13,750 okr./min
Okretni momentOkretni moment113 NmOkretni moment113 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu10,500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu11,000 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije13.3 Stupanj kompresije13.3
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
Provrt za gasProvrt za gas48 mmProvrt za gas48 mm
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotačaVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri4Cilindri4
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
Može se ograničiti za licencu A2Može se ograničiti za licencu A2Može se ograničiti za licencu A2
PomakPomak999 ccmPomak999 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PromjerPromjer45 mmPromjer45 mm
PutPut120 mmPut120 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut117 mmPut117 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirAluminij
Vrsta okviraVrsta okviraDvije ispušne cijevi, motor pod opterećenjemVrsta okviraDvije ispušne cijevi, motor pod opterećenjem
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa66.9 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa66 stupanj
TragTrag93.9 mmTrag96.3 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer320 mmPromjer320 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust
AktivacijaAktivacijaHidraulikaAktivacijaHidraulika
TehnologijaTehnologijaradijalnoTehnologijaradijalno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer220 mmPromjer220 mm
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Kontrola pokretanja, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, Dinamički ovjes, ABS za zavoje, Kontrola pokretanja, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Tempomat, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume190 mmŠirina stražnje gume200 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,073 mmDužina2,090 mm
ŠirinaŠirina846 mmŠirina812 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,441 mmMeđuosovinski razmak1,450 mm
Visina sjedalaVisina sjedala824 mmVisina sjedala840 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)197 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)199 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo16.5 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo16.5 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Oprema

OpremaOpremaLED faroviOpremaPovezivost, Grijane ručke, Sustav bez ključa, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon

За и против у поређењу

За и против у поређењу

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

En riktig "allround" superbike. BMW vet hur man utnyttjar sina styrkor både på racerbanan och på landsvägen. Tack vare variabel kamaxelstyrning är den kraftfulla motorn övertygande redan i botten och accelererar harmoniskt över hela varvtalsområdet, med gott om kraft i varje område. För hobbyföraren fungerar chassit utmärkt i alla situationer, ger transparent feedback och erbjuder många inställningsmöjligheter. Sittpositionen är sportig men ändå relativt bekväm. Elektroniken fungerar mycket harmoniskt utan att vara nedlåtande mot föraren - TOPP!

Mycket linjär kraftöverföring, vilket gör den särskilt kontrollerbar. Brett varvtalsområde och behaglig kontroll

tack vare ShiftCam finns det också gott om tryck i det lägre varvtalsområdet

utmärkt DDC - precision och TOP-prestanda

superelektronikpaket

harmoniskt totalpaket både på vägen och på tävlingsbanan

Delvis verkar cykeln nästan lite "karaktärslös" jämfört med Aprilia och Honda

I direkt jämförelse släpar cykeln lite efter på specifikationsbladet

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

M 1000 R är definitivt välgjord och hela paketet passar. Även om den verkligen riktar sig mer till sportiga förare, kan cykeln också bevisa sig väl på längre landsvägsturer med mindre begränsningar när det gäller körkomfort. Det lägre, raka styret och den framåtriktade sittpositionen i kombination med de högre fotstöden resulterar automatiskt i en sportigare dynamik som inte ger upphov till soffkänslor, särskilt inte på längre turer. Å andra sidan finns det bra kontakt med framhjulet och tillräcklig lutningsvinkelfrihet. I kombination med den kraftfulla drivningen spelar Hyper Naked definitivt i toppligan. Bortsett från små vibrationer är den kraftfulla RR-motorn en kraft att räkna med i naked-segmentet. Den nya elektroniken hjälper även mindre erfarna förare att frigöra den koncentrerade kraften på ett kontrollerat sätt med konservativa inställningar.

kraftfull och samtidigt väl kontrollerbar motor

bra och justerbar elektronik

bra återkoppling från chassit

stabila bromsar

Överraskande manövrerbar när så önskas

Standard farthållare och uppvärmda handtag är toppen för landsvägskörning

Högt pris

Поређење цена Просечна тржишна цена BMW S 1000 RR vs BMW M 1000 R

There are a few key differences between a BMW S 1000 RR 2020 and a BMW M 1000 R 2023. In terms of price, the actual average price of a BMW M 1000 R 2023 is about 32% higher. Compared to BMW M 1000 R 2023 there are more BMW S 1000 RR 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 7. It takes less time to sell a BMW M 1000 R with 40 days compared to 68 days for the BMW S 1000 RR. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 135 reviews for the BMW S 1000 RR and 6 reviews for the BMW M 1000 R since model year 2023. The first review for the BMW S 1000 RR was published on 4/16/2008 and now has more than 4,000 views. This compares to more than 51,800 views for the first review on BMW M 1000 R published on 10/11/2022.

Цена BMW S 1000 RR

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена BMW M 1000 R

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen