Zero DSR/X 2022 vs. Energica Ego+ 2021

Zero DSR/X 2022

Energica Ego+ 2021
Loading...
Преглед - Zero DSR/X 2022 vs Energica Ego+ 2021

Zero DSR/X 2022

Energica Ego+ 2021
Техничке спецификације Zero DSR/X 2022 у поређењу са Energica Ego+ 2021
Zero DSR/X 2022
Energica Ego+ 2021
Motor i pogonski sustav
Vrsta motora | Vrsta motora | Električni sustav | Vrsta motora | Električni sustav |
---|---|---|---|---|
Snaga motora | Snaga motora | 100 KS | Snaga motora | 145 KS |
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 3,650 okr./min | Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 6,000 okr./min |
Okretni moment | Okretni moment | 225 Nm | Okretni moment | 215 Nm |
Prijenos | Prijenos | Remen | Prijenos | Lanac |
Hlađenje | Hlađenje | Zrak | Hlađenje | Ulje – zrak |
Prednji ovjes
Prednji ovjes | Prednji ovjes | Preokrenuta teleskopska vilica | Prednji ovjes | Preokrenuta teleskopska vilica |
---|---|---|---|---|
Robna marka | Robna marka | Showa | Robna marka | Marzocchi |
Promjer | Promjer | 47 mm | Promjer | 43 mm |
Prilagodba | Prilagodba | Kompresija, Predopterećenje, Povrat | Prilagodba | Kompresija, Predopterećenje, Povrat |
Stražnji ovjes
Ovjes | Ovjes | Stražnji ovjes | Ovjes | Stražnji ovjes |
---|---|---|---|---|
Amortizer | Amortizer | Jednostruki ovjes | Amortizer | Jednostruki ovjes |
Prilagodba | Prilagodba | Kompresija, Predopterećenje, Povrat | Prilagodba | Predopterećenje, Povrat |
Šasija
Okvir | Okvir | Čelik | Okvir | Čelik |
---|---|---|---|---|
Vrsta okvira | Vrsta okvira | Cjevasta | Vrsta okvira | Cjevasta |
Prednje kočnice
Vrsta | Vrsta | Jedan disk | Vrsta | Dva diska |
---|---|---|---|---|
Promjer | Promjer | 320 mm | Promjer | 330 mm |
Klip | Klip | Četiri klipa | Klip | Četiri klipa |
Nosač amortizera | Nosač amortizera | Klizna čeljust | Nosač amortizera | Klizna čeljust |
Tehnologija | Tehnologija | radijalno | Tehnologija | radijalno |
Stražnje kočnice
Vrsta | Vrsta | Disk | Vrsta | Disk |
---|---|---|---|---|
Promjer | Promjer | 265 mm | Promjer | 240 mm |
Klip | Klip | Jedan klip | Klip | Dva klipa |
Sustavi za pomoć
Napredni sustavi za pomoć vozaču | Napredni sustavi za pomoć vozaču | ABS, Pomoć za pokretanje na uzbrdici, Kombinirani kočni sustav, Kontrola proklizavanja | Napredni sustavi za pomoć vozaču | ABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Tempomat, Kontrola proklizavanja |
---|
Dimenzije i težina
Širina prednje gume | Širina prednje gume | 120 mm | Širina prednje gume | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Visina prednje gume | Visina prednje gume | 70 % | Visina prednje gume | 70 % |
Promjer prednje gume | Promjer prednje gume | 19 inč | Promjer prednje gume | 17 inč |
Širina stražnje gume | Širina stražnje gume | 170 mm | Širina stražnje gume | 180 mm |
Visina stražnje gume | Visina stražnje gume | 60 % | Visina stražnje gume | 55 % |
Promjer stražnje gume | Promjer stražnje gume | 17 inč | Promjer stražnje gume | 17 inč |
Međuosovinski razmak | Međuosovinski razmak | 1,525 mm | Međuosovinski razmak | 1,465 mm |
Maksimalna brzina | Maksimalna brzina | 180 km/h | Maksimalna brzina | 240 km/h |
Raspon | Raspon | 172 km | Raspon | 230 km |
Oprema
Oprema | Oprema | Povezivost, LED farovi, TFT zaslon | Oprema | Bluetooth, LED farovi, TFT zaslon |
---|
За и против у поређењу
За и против у поређењу
Zero DSR/X 2022

Zero DSR/X har potentialen att göra elmotorcyklar attraktiva för en bredare massa. Köregenskaperna förtjänar stort beröm, kraften är sensationell och räckvidden är absolut lämplig för vardagsanvändning. Det är fullt tänkbart att vissa enduroförare kommer att känna sig svaga efter en provtur. Zero har levererat en stor hit här - det finns inget annat sätt att sammanfatta det.
motor med extremt högt vridmoment (225 Nm)
mycket lättkörd
bra, neutral väghållning
bra utrustning
perfekt gasrespons
räckvidd som passar för vardagsbruk.
fortfarande högt instegspris
endast två färgalternativ
något besvärlig menynavigering
Energica Ego+ 2021

Нажалост, наши уредници нису тестирали овај модел.