Ducati Monster 2021 vs. Triumph Trident 660 2023

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Loading...

Преглед - Ducati Monster 2021 vs Triumph Trident 660 2023

The Ducati Monster 2021 and the Triumph Trident 660 2023 are both popular naked bikes that offer a combination of performance and practicality. However, there are some key differences between the two models.

Starting with the engines, the Ducati Monster 2021 is equipped with a V2 engine that delivers 111 HP of power and 93 Nm of torque. On the other hand, the Triumph Trident 660 2023 features an in-line three-cylinder engine that produces 81 HP of power and 64 Nm of torque. While the Ducati Monster offers more power and torque, the Trident has a smooth and pleasant engine that is easy to ride.

In terms of suspension, both bikes come with upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension with a monoshock at the rear. The Ducati Monster uses Marzocchi suspension at the front, while the Triumph Trident uses Showa suspension. Both bikes offer preload adjustment for the rear suspension. However, the Ducati Monster has an aluminum swing arm and frame, while the Triumph Trident has a steel frame and swing arm. This could affect the weight and handling characteristics of the bikes.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

When it comes to braking, both bikes have double disc brakes at the front. The Ducati Monster has larger 320 mm diameter discs and four-piston Brembo calipers, while the Triumph Trident has 310 mm diameter discs and double-piston Nissin calipers. Both bikes come with ABS as standard, but the ABS on the Triumph Trident is said to be more defensive in its control.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar tire widths and diameters, with a wheelbase of 1474 mm for the Ducati Monster and 1401 mm for the Triumph Trident. The seat height is slightly higher on the Ducati Monster at 820 mm compared to 805 mm on the Triumph Trident. The weight is also similar, with the Ducati Monster weighing 188 kg and the Triumph Trident weighing 189 kg (both with ABS).

In terms of equipment, both bikes come with LED headlights and TFT displays. The Ducati Monster also features LED daytime running lights, while the Triumph Trident has a compact but good display.

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

In terms of strengths, the Ducati Monster is praised for its powerful engine, comprehensive electronics package, and neutral handling. It also comes with a quickshifter as standard, adding to the riding experience. On the other hand, the Triumph Trident is commended for its classic yet modern look, high-quality details, and easy operation. It is described as a very accessible and charismatic bike with good performance.

In terms of weaknesses, the Ducati Monster is criticized for its chassis, which some feel could have more finesse considering its price range. The Triumph Trident, on the other hand, is noted for its non-adjustable chassis and limited reserves for sporty or heavy riders.

Overall, both the Ducati Monster 2021 and the Triumph Trident 660 2023 offer their own unique strengths and weaknesses. The Ducati Monster is known for its power and electronics package, while the Triumph Trident stands out for its classic look and easy riding characteristics. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Техничке спецификације Ducati Monster 2021 у поређењу са Triumph Trident 660 2023

Ducati Monster 2021
Triumph Trident 660 2023

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraVVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt94 mmProvrt74 mm
TaktTakt67.5 mmTakt51.1 mm
Snaga motoraSnaga motora111 KSSnaga motora81 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,250 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10,250 okr./min
Okretni momentOkretni moment93 NmOkretni moment64 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6,250 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije13.3 Stupanj kompresije11.95
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotačaVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri3
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDezmodromski sustavVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak937 ccmPomak660 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaMarzocchiRobna markaShowa
PromjerPromjer43 mmPromjer41 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
Nosač amortizeraNosač amortizeraizravnoNosač amortizeraPolužje
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenjePrilagodbaPredopterećenje
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalČelik

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviramotor pod opterećenjemVrsta okviraPerimetar
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa66 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa24.6 stupanj
TragTrag93 mmTrag107.3 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer320 mmPromjer310 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipDva klipa
Robna markaRobna markaBremboRobna markaNissin

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer245 mmPromjer255 mm
KlipKlipDva klipaKlipJedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuNačini vožnje, ABS za zavoje, Kontrola pokretanja, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotačNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,474 mmMeđuosovinski razmak1,401 mm
Visina sjedalaVisina sjedala820 mmVisina sjedala805 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)188 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)189 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo14 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo14 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA2, A

Oprema

OpremaOpremaDnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslonOpremaLED farovi, TFT zaslon

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati har gjort ett bra jobb med Monster. På papperet inser man snabbt att Ducati har kunnat spara in lite på utrustningen. Men i sadeln är det körglädjen som dominerar. Ren livsglädje sprider sig när den smidiga maskinen vickar hjärtvärmande genom radierna. Den karismatiska V2:an rullar avslappnat och perfekt ut ur kurvorna.

Kraftfull V2-motor, mycket kraft från låga varvtal, omfattande elektronikpaket, snabbväxel som standard, neutrala köregenskaper, fantastisk kombination av körglädje och praktiska egenskaper.

Chassit skulle behöva lite mer finess i den här prisklassen.

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Trident är fortfarande en underbar motorcykel år 2023. Den är enkel att köra men har fortfarande mycket karisma. Den unika motorn gör den till en cool och avslappnad motorcykel. Den ser fräsch, självständig och tidlös ut.

Fantastisk klassisk look som fortfarande ser modern ut

många högkvalitativa detaljer på motorcykeln

enkel användning

kompakt men bra display

mycket tillgänglig motorcykel

hantering inspirerar mycket förtroende

bra motor - smidig och trevlig att köra

ospektakulärt utseende med bra prestanda

motorcykel ser lätt och lekfull ut

lätt att köra motorcykel som fortfarande kommer att framstå som karismatisk.

ABS styr mycket defensivt

Icke-justerbart chassi

Chassit erbjuder små reserver för sportiga eller tunga piloter

Поређење цена Просечна тржишна цена Ducati Monster vs Triumph Trident 660

There are a few key differences between a Ducati Monster 2021 and a Triumph Trident 660 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster 2021 is about 30% higher. Compared to Triumph Trident 660 2023 there are less Ducati Monster 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 98. It takes less time to sell a Ducati Monster with 128 days compared to 130 days for a Triumph Trident 660. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Ducati Monster and 20 reviews for the Triumph Trident 660 since model year 2021. The first review for the Ducati Monster was published on 12/2/2020 and now has more than 90,700 views. This compares to more than 76,700 views for the first review on Triumph Trident 660 published on 10/30/2020.

Цена Ducati Monster

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Triumph Trident 660

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG