Honda CRF250L 2020 vs. BMW G 310 GS 2018

Honda CRF250L 2020

Honda CRF250L 2020

BMW G 310 GS 2018

BMW G 310 GS 2018

Loading...

Преглед - Honda CRF250L 2020 vs BMW G 310 GS 2018

The Honda CRF250L 2020 and the BMW G 310 GS 2018 are both enduro motorcycles that cater to different preferences and riding styles.

Starting with the Honda CRF250L 2020, it boasts an appealing competition enduro look and offers easy handling, making it suitable for riders of all skill levels. Its off-road characteristics are commendable, allowing riders to navigate through various terrains with ease. The bike gives a robust impression and its minimalist design contributes to low spare parts costs, which is a practical advantage for riders looking for cost-effective maintenance.

Honda CRF250L 2020

Honda CRF250L 2020

On the other hand, the BMW G 310 GS 2018 offers a comfortable seating position, ensuring a pleasant riding experience even on long journeys. The bike's low weight is advantageous, as it enhances maneuverability and agility, making it suitable for urban riding. The high-quality workmanship of the BMW G 310 GS 2018 is evident, showcasing the brand's commitment to producing reliable and durable motorcycles. The beginner-friendly throttle response is a notable feature, making it easier for new riders to handle the bike. Additionally, the BMW G 310 GS 2018 can handle light terrain, making it versatile for riders who enjoy occasional off-road adventures.

Moving on to the weaknesses, the Honda CRF250L 2020 could benefit from wider handlebars, as some riders may find the current width limiting. The non-adjustable suspension is another drawback, as riders may prefer the ability to customize their suspension settings based on their preferences and riding conditions. Vibrations at high revs can be a nuisance for some riders, impacting overall comfort and ride quality.

BMW G 310 GS 2018

BMW G 310 GS 2018

On the other hand, the BMW G 310 GS 2018 has a weakness in terms of power, especially at higher speeds. Riders looking for a bike with more power and acceleration may find the BMW G 310 GS 2018 lacking in this aspect. Additionally, the high price of the BMW G 310 GS 2018 may deter budget-conscious riders who are seeking a more affordable option.

In conclusion, the Honda CRF250L 2020 and the BMW G 310 GS 2018 offer unique features and strengths that cater to different rider preferences. The Honda CRF250L 2020 excels in its off-road capabilities and cost-effective maintenance, while the BMW G 310 GS 2018 offers a comfortable riding position and high-quality craftsmanship. However, it is important for riders to consider their specific needs and priorities when choosing between these two models.

Техничке спецификације Honda CRF250L 2020 у поређењу са BMW G 310 GS 2018

Honda CRF250L 2020
BMW G 310 GS 2018

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt76 mmProvrt80 mm
TaktTakt55 mmTakt62.1 mm
Snaga motoraSnaga motora25 KSSnaga motora34 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,500 okr./min
Okretni momentOkretni moment22.6 NmOkretni moment28 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,750 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu7,500 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije10.7 Stupanj kompresije10.6
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri1Cilindri1
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak249 ccmPomak313 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PromjerPromjer43 mmPromjer41 mm
PutPut250 mmPut180 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
Nosač amortizeraNosač amortizeraPro-LinkNosač amortizeraizravno
PutPut240 mmPut180 mm
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraDvostruka podlogaVrsta okviraCjevasta
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa62.4 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa63.3 stupanj
TragTrag113 mmTrag98 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaJedan diskVrstaJedan disk
PromjerPromjer256 mmPromjer300 mm
KlipKlipDva klipaKlipČetiri klipa

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer220 mmPromjer240 mm
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABSNapredni sustavi za pomoć vozačuABS

Dimenzije i težina

Promjer prednje gumePromjer prednje gume21 inčPromjer prednje gume19 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume120 mmŠirina stražnje gume150 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume80 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume18 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,195 mmDužina2,075 mm
ŠirinaŠirina815 mmŠirina880 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,445 mmMeđuosovinski razmak1,420 mm
Visina sjedalaVisina sjedala875 mmVisina sjedala835 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo7.8 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo11 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceA2Sukladnost licenceA2

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Honda CRF250L 2020

Honda CRF250L 2020

Hondas lilla CRF250L bör tas på allvar som en äkta offroad-cykel. Även om kraften inte flyttar berg, kommer den till liv när den asfalterade ytan tar slut. Det som räknas här är inte toppfarten, utan de stabila köregenskaperna. Det är därför denna tillgängliga Honda också är perfekt för att ta dina första terrängsteg, för även om det går oplanerat: byt plast och fortsätt! Om du vill lämna asfalten bakom dig och utforska världen i terrängen är CRF250L helt rätt för dig!

Optik som en tävlingsenduro

enkel hantering

bra terrängegenskaper

robust intryck

minimalistisk design innebär låga reservdelskostnader.

Styret skulle kunna vara bredare

fjädringen är inte justerbar

vibrationer vid höga varvtal

BMW G 310 GS 2018

BMW G 310 GS 2018

BMW är en bra, enkel och mycket bekväm instegsmotorcykel för äventyrliga vardagsförare. Både pendling och dagsutflykter fungerar mycket bra med den. Men effekten är redan ganska låg. Med 34 hk är den mycket nybörjarvänlig, men du önskar snabbt mer slagkraft och kraft. Särskilt till ett pris av ca 6000 € är det tveksamt om man ekonomiskt kan klara av ett så snabbt byte av motorcykel, eller inte gå direkt till en kraftfullare motorcykel i A2-klassen.

Bekväm sittställning

låg vikt

högkvalitativt utförande

nybörjarvänlig gasrespons

även möjlig att köra i lätt terräng.

liten effekt, särskilt vid högre hastigheter

högt pris

Поређење цена Просечна тржишна цена Honda CRF250L vs BMW G 310 GS

There are a few key differences between a Honda CRF250L 2020 and a BMW G 310 GS 2018. It takes less time to sell a Honda CRF250L with 86 days compared to 98 days for a BMW G 310 GS. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Honda CRF250L and 16 reviews for the BMW G 310 GS since model year 2017. The first review for the Honda CRF250L was published on 2/28/2012 and now has more than 6,500 views. This compares to more than 84,300 views for the first review on BMW G 310 GS published on 11/10/2016.

Цена Honda CRF250L

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена BMW G 310 GS

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG