Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Loading...

Преглед - Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 vs Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

The Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 and the Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 are both high-performance motorcycles with similar engine types, bore, stroke, and cooling systems. However, they differ in terms of engine power, torque, displacement, and suspension brands.

The Tuono V4 1100 Factory 2021 is equipped with a V4 engine that produces 175 HP of power and 121 Nm of torque. On the other hand, the RSV4 1100 Factory 2020 boasts a more powerful engine, generating 217 HP of power and 115 Nm of torque. This makes the RSV4 1100 Factory 2020 more suitable for track use, as it provides a thrilling and exhilarating riding experience.

In terms of suspension, the Tuono V4 1100 Factory 2021 features Öhlins suspension both at the front and rear, while the RSV4 1100 Factory 2020 comes with Sachs suspension. The Öhlins suspension on the Tuono V4 1100 Factory 2021 provides excellent performance and adjustability, enhancing the bike's handling and comfort. On the other hand, the Sachs suspension on the RSV4 1100 Factory 2020 is also highly capable and provides a great balance between sportiness and comfort.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Both motorcycles have a similar chassis made of aluminum, ensuring a lightweight yet rigid structure. They also share the same braking system, with double disk Brembo brakes at the front, featuring radial and monoblock technology.

In terms of advanced rider assistance systems, the Tuono V4 1100 Factory 2021 offers a more extensive package compared to the RSV4 1100 Factory 2020. The Tuono V4 1100 Factory 2021 includes anti-rollover control, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, traction control, and anti-wheelie. On the other hand, the RSV4 1100 Factory 2020 offers ABS, launch control, quickshifter, traction control, and anti-wheelie.

Both motorcycles have similar dimensions and weights, with the Tuono V4 1100 Factory 2021 having a slightly longer wheelbase of 1450 mm compared to the RSV4 1100 Factory 2020's 1420 mm. The seat height of the Tuono V4 1100 Factory 2021 is 825 mm, while the RSV4 1100 Factory 2020 has a seat height of 845 mm. The dry weight of the Tuono V4 1100 Factory 2021 is 185 kg, slightly heavier than the RSV4 1100 Factory 2020's 180 kg. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 18.5 liters.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

In terms of strengths, the Tuono V4 1100 Factory 2021 is praised for its powerful V4 engine, wonderful sound, sporty seating position, excellent Öhlins suspension, extensive electronics package, and attractive design. Similarly, the RSV4 1100 Factory 2020 is commended for its V4 engine sound, powerful performance from around 6,000 revs, great chassis, excellent braking performance, and suitability for trackdays.

However, the Tuono V4 1100 Factory 2021 does have a weakness in that it may feel somewhat lacking in power at lower rev ranges. On the other hand, the RSV4 1100 Factory 2020 may not provide much power below 5,000 revs and its seating position can be strenuous on country roads, especially for taller riders. Additionally, the RSV4 1100 Factory 2020 is considered to be relatively expensive.

Overall, both the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 and the Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 are exceptional motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and intended use, whether it be for street riding or track performance.

Техничке спецификације Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 у поређењу са Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraVVrsta motoraV
ProvrtProvrt81 mmProvrt78 mm
TaktTakt52.3 mmTakt52.3 mm
Snaga motoraSnaga motora175 KSSnaga motora217 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi11,350 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi13,000 okr./min
Okretni momentOkretni moment121 NmOkretni moment115 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu9,000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu10,500 okr./min
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotačaVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri4Cilindri4
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak1,077 ccmPomak999.6 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaÖhlinsRobna markaSachs

Stražnji ovjes

AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
Robna markaRobna markaÖhlinsRobna markaSachs

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirAluminij

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
TehnologijaTehnologijaradijalno, JednodijelnoTehnologijaradijalno, Jednodijelno
Robna markaRobna markaBremboRobna markaBrembo

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipDva klipaKlipDva klipa

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuZaštita od prevrtanja, elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, ABS za zavoje, Kontrola pokretanja, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Tempomat, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotačNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Kontrola pokretanja, Brzi mjenjač, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume200 mmŠirina stražnje gume200 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,070 mmDužina2,040 mm
ŠirinaŠirina810 mmŠirina735 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,450 mmMeđuosovinski razmak1,420 mm
Visina sjedalaVisina sjedala825 mmVisina sjedala845 mm
Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)185 kgTežina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)180 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo18.5 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo18.5 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA
Buka u stanju mirovanjaBuka u stanju mirovanja95 dBBuka u stanju mirovanja105 dB

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Motorn i Aprilia Tuono V4 1100 Factory blir mer exakt på grund av övergången till Euro5, men förblir oförändrad i grunden - en potent kille som vill bli varvad! Hanteringen är också fortsatt sportig och krävande, medan de andra kan ta det lugnt. Den elektroniskt justerbara Öhlins-fjädringen fungerar utmärkt och elektronikpaketet är toppmodernt. När det gäller utseendet är den nya Tuono V4 1100 Factory nu baserad på den lilla Tuono 660, särskilt fronten med de upphöjda LED-körljusen ser fantastisk ut. Allt som allt, en fantastisk utveckling av en redan bra motorcykel.

Kraftfull V4-motor

underbart ljud

sportig sittposition

utmärkt, elektronisk Öhlins-fjädring

omfattande elektronikpaket

snyggt utseende

är något av ett tiggeri från Rev-serien

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Med en cylindervolym på 1 077 cc passar den inte in i något vanligt racingreglemente, men särskilt för ambitiösa hobbyförare innebär den utökade cylindervolymen ännu bättre köregenskaper. Endast det bästa av det bästa har använts för chassit. Den senaste generationen av den elektroniska Öhlins-fjädringen är monterad på den beprövade och testade aluminiumbryggramen. Detta fungerade perfekt i vårt test, men tenderade att vara ganska hårt för landsvägar. När det gäller bromsprestanda kan du lita på de ädla Brembo Stylema-kalvarna, som biter i en 330 mm dubbelskiva fram. Väldoserad, otroligt exakt och enormt stabil även på racerbanan - det är tilltalande. Ergonomin är mycket kompakt. Med en höjd på 845 mm sitter du ganska högt på cykeln. Styrstubbarna verkar därför jämförelsevis låga. Mycket tryck på framhjulet, perfekt för racerbanan. Allt som allt levererar Aprilia med sitt högkvalitativa, racingorienterade chassi och aggressiva sittposition alltid kristallklar feedback och fantastisk stabilitet i alla situationer. Perfekt grund för trackdays eller till och med för en konvertering till racerbana.

Ljudet från V4-motorn, underbar kraft från cirka 6 000 varv, fantastiskt chassi, utmärkta bromsegenskaper, perfekt grund för trackdays.

lågt tryck under 5 000 varv/min

sittposition ansträngande på landsvägar

långa förare måste provköra

pris

Поређење цена Просечна тржишна цена Aprilia Tuono V4 1100 Factory vs Aprilia RSV4 1100 Factory

There are a few key differences between a Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 and a Aprilia RSV4 1100 Factory 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 8. It takes less time to sell a Aprilia RSV4 1100 Factory with 118 days compared to 122 days for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory and 15 reviews for the Aprilia RSV4 1100 Factory since model year 2019. The first review for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory was published on 11/27/2014 and now has more than 84,200 views. This compares to more than 61,300 views for the first review on Aprilia RSV4 1100 Factory published on 11/3/2018.

Цена Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Aprilia RSV4 1100 Factory

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG