Triumph Street Triple 765 RS 2019 vs. Aprilia Tuono 660 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Loading...

Преглед - Triumph Street Triple 765 RS 2019 vs Aprilia Tuono 660 2021

In terms of engine and drive train, the Triumph Street Triple 765 RS 2019 is equipped with an in-line, 3-cylinder engine that delivers 123 HP of power and 77 Nm of torque. It features a fuel injection system and liquid cooling. On the other hand, the Aprilia Tuono 660 2021 has an in-line, 2-cylinder engine with a displacement of 659 ccm. It produces 95 HP of power and 67 Nm of torque. Like the Street Triple, it also has a fuel injection system and liquid cooling.

When it comes to suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The Street Triple 765 RS 2019 features Showa front suspension with compression, preload, and rebound adjustment, while the Tuono 660 2021 has Kayaba front suspension with preload and rebound adjustment. Both bikes have a monoshock rear suspension made of aluminum.

In terms of chassis, both bikes have aluminum frames. The Street Triple 765 RS 2019 has a twin tube frame, while the Tuono 660 2021 has a load-bearing engine frame.

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

When it comes to brakes, both bikes have double disk front brakes with a diameter of 310 mm for the Street Triple and 320 mm for the Tuono. Both bikes feature four-piston calipers and Brembo braking technology. However, the Street Triple 765 RS 2019 has radial, monoblock brakes, while the Tuono 660 2021 has radial brakes.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes come equipped with ABS, riding modes, ride by wire, quickshifter, and traction control. The Tuono 660 2021 also includes launch control, anti-wheelie, and additional electronics, but some of these features may come at an extra cost.

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

In terms of dimensions and weights, the Street Triple 765 RS 2019 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, both with a diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1410 mm, a seat height of 825 mm, a dry weight (with ABS) of 166 kg, and a fuel tank capacity of 17.4 liters. On the other hand, the Tuono 660 2021 has the same tire dimensions and a slightly shorter wheelbase of 1370 mm. It has a seat height of 820 mm, a dry weight (with ABS) of 169 kg, and a fuel tank capacity of 15 liters.

In terms of strengths, the Street Triple 765 RS 2019 offers a fantastically lively engine, high-quality standard components, a quickshifter with blipper as standard, a roaring sound, an excellent Brembo M50 brake system, ABS and traction control as standard, a sporty look, and a low weight. On the other hand, the Tuono 660 2021 boasts an easy-to-operate engine with a good sound, a successful sporty appearance, sporty handling, good ergonomics, decent brakes, and a stable and precise chassis.

In terms of weaknesses, the Street Triple 765 RS 2019 has somewhat complicated menu navigation, while the Tuono 660 2021 has a price/performance ratio that may not be ideal and additional costs for the IMU package.

Техничке спецификације Triumph Street Triple 765 RS 2019 у поређењу са Aprilia Tuono 660 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2019
Aprilia Tuono 660 2021
Покажи све
Само исто
Разликама
Triumph Street Triple 765 RS 2019
Triumph Street Triple 765 RS 2019
Aprilia Tuono 660 2021
Aprilia Tuono 660 2021

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno s radilicom na 270°
ProvrtProvrt78 mmProvrt81 mm
TaktTakt53.4 mmTakt63.93 mm
Snaga motoraSnaga motora123 KSSnaga motora95 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi11,700 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10,500 okr./min
Okretni momentOkretni moment77 NmOkretni moment67 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu10,800 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu8,500 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12.65 Stupanj kompresije13.5
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotačaVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri3Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak765 ccmPomak659 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaShowaRobna markaKayaba
PromjerPromjer41 mmPromjer41 mm
PutPut115 mmPut120 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaPredopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut131 mmPut130 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaPredopterećenje, Povrat
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirAluminij
Vrsta okviraVrsta okviraDvije ispušne cijeviVrsta okviramotor pod opterećenjem
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa66.1 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa65.9 stupanj
TragTrag100 mmTrag104.6 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer310 mmPromjer320 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
TehnologijaTehnologijaradijalno, JednodijelnoTehnologijaradijalno
Robna markaRobna markaBremboRobna markaBrembo

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer220 mmPromjer220 mm
KlipKlipJedan klipKlipDva klipa
Robna markaRobna markaBremboRobna markaBrembo

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Kontrola pokretanja, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,065 mmDužina1,995 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,410 mmMeđuosovinski razmak1,370 mm
Visina sjedalaVisina sjedala825 mmVisina sjedala820 mm
Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)166 kgTežina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)169 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo17.4 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo15 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA2, A

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Som tidigare är toppmodellen RS verkligen den mest åtråvärda av Street Triples. Förutom de vanliga lekfulla köregenskaperna, de superdirekta Brembo-bromsarna och den trecylindriga motorns livliga karaktär, finns det nu ett mer böljande mellanregister, uppgraderad elektronik samt en Brembo M50-broms och det återigen skärpta utseendet. Tack vare de mycket sportiga Pirelli Supercorsa SP V3-däcken är trackdays verkligen en seriös fråga, och den nu standardiserade växlingsassistenten med blipperfunktion ökar kraftigt incitamentet att byta till den nya modellen. En underbart rolig maskin för både landsväg och bana!

Fantastiskt pigg motor

hög kvalitetsstandard

snabbväxel med blipper som standard

vrålande ljud

utmärkt Brembo M50-bromssystem

ABS och traction control som standard

sportigt utseende

låg vikt.

något komplicerad menynavigering

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Tuono levererar i kurvorna vad namnet lovar. Den sportiga nakencykeln körs exakt och du njuter av den sportiga kurvjakten. Vid utgången av kurvan önskar man sig dock mer känsla och adrenalin. Den sportiga förväntan skapas naturligtvis också av Tuonos eleganta utseende och fräcka uppträdande. Men denna förväntan uppfylls tyvärr inte riktigt i sadeln.

Lättarbetad motor med bra ljud

lyckat utseende sportiga köregenskaper

bra ergonomi

hyfsade bromsar

omfattande elektronik - men delvis till extra kostnad

stabilt och precist chassi

Pris/prestanda-förhållande inte rätt

IMU-paket kostar extra

Поређење цена Просечна тржишна цена Triumph Street Triple 765 RS vs Aprilia Tuono 660

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 765 RS 2019 and a Aprilia Tuono 660 2021. In terms of price, the actual average price of a Aprilia Tuono 660 2021 is about 8% higher. Compared to Aprilia Tuono 660 2021 there are less Triumph Street Triple 765 RS 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 16. It takes less time to sell a Aprilia Tuono 660 with 122 days compared to 130 days for the Triumph Street Triple 765 RS. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Triumph Street Triple 765 RS and 8 reviews for the Aprilia Tuono 660 since model year 2021. The first review for the Triumph Street Triple 765 RS was published on 1/10/2017 and now has more than 58,400 views. This compares to more than 52,500 views for the first review on Aprilia Tuono 660 published on 11/5/2019.

Цена Triumph Street Triple 765 RS

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Aprilia Tuono 660

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen