Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 vs. Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018

Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018

Loading...

Преглед - Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 vs Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018

The Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 and the Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018 are both high-performance motorcycles, but they have some key differences.

Starting with the engine and drive train, both models have an inline four-cylinder engine with a bore of 76 mm and a stroke of 55 mm. However, the Ninja H2 SX SE has an engine power of 200 HP and a torque of 137.3 Nm, while the Ninja ZX-10R SE has a slightly higher engine power of 200.1 HP but a lower torque of 113.5 Nm. The compression ratio of the Ninja H2 SX SE is 11.2, while the Ninja ZX-10R SE has a higher compression ratio of 13.

In terms of suspension, both models have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The front suspension diameter is 43 mm for both models, and they both have adjustable compression, preload, and rebound settings. The rear suspension also has the same adjustments and is made of aluminum.

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

When it comes to the chassis, the Ninja H2 SX SE has a steel frame, while the Ninja ZX-10R SE has an aluminum frame. The frame type of the Ninja H2 SX SE is tubular, while the Ninja ZX-10R SE has a twin tube frame. The rake and trail measurements are also slightly different, with the Ninja H2 SX SE having a rake of 65.3 degrees and a trail of 103 mm, and the Ninja ZX-10R SE having a rake of 65 degrees and a trail of 107 mm.

Both models have double disk brakes at the front with radial technology, but the Ninja ZX-10R SE has a larger diameter of 330 mm compared to the 320 mm of the Ninja H2 SX SE.

In terms of advanced rider assistance systems, both models have ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. However, the Ninja ZX-10R SE has additional features such as suspension that is electronically adjustable, launch control, anti-wheelie, and a suspension damping system.

Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018

Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018

In terms of dimensions and weights, both models have the same front and rear tire widths and diameters. The wheelbase of the Ninja H2 SX SE is 1480 mm, while the Ninja ZX-10R SE has a slightly shorter wheelbase of 1440 mm. Both models have a seat height of 835 mm. The Ninja H2 SX SE has a higher kerb weight of 260 kg compared to the 208 kg of the Ninja ZX-10R SE. The fuel tank capacity of the Ninja H2 SX SE is 19 liters, while the Ninja ZX-10R SE has a slightly smaller capacity of 17 liters.

In terms of strengths, the Ninja H2 SX SE has a powerful engine with high torque, great brakes, and a comfortable riding experience even at high speeds. It also has high-quality driving assistance systems and a long service interval. On the other hand, the Ninja ZX-10R SE offers great confidence in its performance, a surprisingly comfortable ride even during fast laps, and high-quality components.

As for weaknesses, the Ninja H2 SX SE has a slightly fiddly heating handle control and could benefit from an electronic chassis. The Ninja ZX-10R SE has a long gearing with less pressure in the lower rev range, small display information in hectic situations, and an overall impression that may not be up-to-date.

Техничке спецификације Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 у поређењу са Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018
Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018
Покажи све
Само исто
Разликама
Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018
Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018
Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018
Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt76 mmProvrt76 mm
TaktTakt55 mmTakt55 mm
Snaga motoraSnaga motora200 KSSnaga motora200.1 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi11,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi13,000 okr./min
Okretni momentOkretni moment137.3 NmOkretni moment113.5 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu9,500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu11,500 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11.2 Stupanj kompresije13
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
Provrt za gasProvrt za gas40 mmProvrt za gas47 mm
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PokretanjePokretanjeDigitalnoPokretanjeDigitalno
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri4Cilindri4
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PodmazivanjePodmazivanjecirkulacija pritiskaPodmazivanjecirkulacija pritiska
PomakPomak998 ccmPomak998 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PromjerPromjer43 mmPromjer43 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirAluminij
Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviraDvije ispušne cijevi
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa65.3 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa65 stupanj
TragTrag103 mmTrag107 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer320 mmPromjer330 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
TehnologijaTehnologijaradijalno, JednodijelnoTehnologijaradijalno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer250 mmPromjer220 mm
KlipKlipDva klipaKlipJedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, Kontrola pokretanja, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume190 mmŠirina stražnje gume190 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,135 mmDužina2,090 mm
ŠirinaŠirina775 mmŠirina740 mm
VisinaVisina1,260 mmVisina1,145 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,480 mmMeđuosovinski razmak1,440 mm
Visina sjedalaVisina sjedala835 mmVisina sjedala835 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)260 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)208 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo19 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo17 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki förvandlar H2 till en fascinerande sporttourer. H2 SX är en ny motorcykel som, bortsett från kompressorn och den slående fronten, har praktiskt taget ingenting gemensamt med de fruktade H2 och H2 R. Den erbjuder stor komfort och lyser med de välbekanta och universella dygderna hos en sporttourer. Den erbjuder fantastisk komfort och lyser med de välbekanta och universella dygderna hos en sporttourer. Dessutom kan du njuta av en hisnande acceleration.

Fascinerande kraftaggregat med högt vridmoment och stark dragkraft med bra respons

bra bromsar och mycket stabil i bromszonen

behaglig körkomfort även vid höga hastigheter

högkvalitativa körassistanssystem

serviceintervall på 12 000 km.

Styrningen av värmehandtaget är lite krånglig

ett elektroniskt chassi skulle vara praktiskt och skulle passa den universella karaktären mycket bra

Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018

Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018

Modellåret 2018 Kawasaki Ninja ZX-10R SE är en motorcykel för ekonomiskt välbeställda motorcykelkännare som inte har mycket att göra med chassiuppsättning, särskilt inte på Nordschleife. Maskinen är mogen, inger förtroende, kör pålitligt och är extremt snabb. Du kan och måste lita på det elektroniska chassit utan att tveka. Då är det ett nöje att köra det spöklika chassit.

I sadeln finns ett stort förtroende för ett välfungerande paket

Elektroniskt chassi erbjuder överraskande bra körkomfort även under snabba varv på Nordschleife

Mycket bra komponenter i alla hörn och ändar

Geometri, chassi och styrdämpare passar helt enkelt riktigt bra

Kraftfull och varvvillig i det övre varvtalsområdet

Lång utväxling med lite tryck i varvtalsområdet kräver fler växlingar än man gillar att göra i sadeln på en 1000

informationen på displayen är helt enkelt inte tillräckligt stor i hektiska situationer

helhetsintrycket verkar högkvalitativt men är inte längre aktuellt.

Поређење цена Просечна тржишна цена Kawasaki Ninja H2 SX SE vs Kawasaki Ninja ZX-10R SE

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 and a Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018 is about 13% higher. A Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 experiences a loss of 1,740 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 4,490 USD for a Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018. Compared to Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018 there are more Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 4. It takes less time to sell a Kawasaki Ninja H2 SX SE with 225 days compared to 314 days for a Kawasaki Ninja ZX-10R SE. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Kawasaki Ninja H2 SX SE and 5 reviews for the Kawasaki Ninja ZX-10R SE since model year 2018. The first review for the Kawasaki Ninja H2 SX SE was published on 11/7/2017 and now has more than 35,700 views. This compares to more than 30,700 views for the first review on Kawasaki Ninja ZX-10R SE published on 11/7/2017.

Цена Kawasaki Ninja H2 SX SE

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Kawasaki Ninja ZX-10R SE

Нажалост, подаци који су нам доступни нису довољни за пружање значајних информација о цени за овај модел.

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen