Ducati SuperSport 950 S 2021 vs. BMW R 1200 R 2018
Ducati SuperSport 950 S 2021
BMW R 1200 R 2018
Преглед - Ducati SuperSport 950 S 2021 vs BMW R 1200 R 2018
Ducati SuperSport 950 S 2021
BMW R 1200 R 2018
Техничке спецификације Ducati SuperSport 950 S 2021 у поређењу са BMW R 1200 R 2018
За и против у поређењу
За и против у поређењу
Ducati SuperSport 950 S 2021
Trots sin sportighet erbjuder Ducatis omdesignade och utrustade Supersport 950 /S en bra grad av lämplighet för vardagsanvändning och tillräcklig kraft för landsvägen eller enstaka trackdays. Om du vill åtgärda den sista kvarvarande bristen, gasresponsen i det lägre varvtalsområdet, som kännetecknas av belastningsförändringar, kan du överväga att ändra den sekundära utväxlingen från 15/43 till 14/43. Det en tand mindre drivhjulet kostar bara några euro, förbättrar gasresponsen vid låga varvtal och håller dessutom styr- och spegelvibrationer inom acceptabla gränser.
BMW R 1200 R 2018
Föregångaren kunde redan köras både sportigt och övertygande på turer, den nya R 1200 R kan göra ännu mer - tack vare packboxsystemet (naturligtvis mot extra kostnad) är resor fortfarande inget problem, men den behärskar sport ännu bättre. Tack vare den nu delvis vattenkylda tvåcylindriga boxermotorn är den underbart smidig - 125 hk kanske inte verkar så mycket på papperet, men motorn driver otroligt och beter sig dessutom på ett kultiverat sätt. Chassit och bromsarna får också höga poäng och sittpositionen är sportig och upprätt, vilket täcker ett brett spektrum från underbart kul till långväga touring. Tyvärr förstår BMW också tricket med tilläggslistan perfekt. Grundmodellen är välutrustad med ABS som kan avaktiveras, traction control som också kan avaktiveras och två körlägen, men många intressanta gimmicks är nästan obligatoriska - och driver naturligtvis upp priset rejält.
