Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU 2015 vs. Ducati Panigale V4 2021

Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU 2015

Ducati Panigale V4 2021

Преглед - Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU 2015 vs Ducati Panigale V4 2021

Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU 2015

Ducati Panigale V4 2021

Ад

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Детаљи

Техничке спецификације Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU 2015 у поређењу са Ducati Panigale V4 2021

Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU 2015

Ducati Panigale V4 2021

Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU 2015

Ducati Panigale V4 2021

Motor i pogonski sustav

Provrt	Provrt	98.4 mm	Provrt	81 mm
Takt	Takt	111.1 mm	Takt	53.5 mm
Snaga motora	Snaga motora	87 KS	Snaga motora	214 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	5,010 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	13,000 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	138 Nm	Okretni moment	124 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	3,750 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	10,000 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	10	Stupanj kompresije	14
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Prijenos	Prijenos	Remen	Prijenos	Lanac
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Ventili	Ventili	OHV	Ventili	Dezmodromski sustav
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	1,690 ccm	Pomak	1,103 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica

Šasija

Okvir	Okvir	Čelik	Okvir	Aluminij
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Dvostruka podloga	Vrsta okvira	Monokok

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Dva diska
Klip	Klip	Četiri klipa	Klip	Četiri klipa

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Klip	Klip	Četiri klipa	Klip	Dva klipa

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	130 mm	Širina prednje gume	120 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	80 %	Visina prednje gume	70 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	17 inč	Promjer prednje gume	17 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	180 mm	Širina stražnje gume	200 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	65 %	Visina stražnje gume	60 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	16 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,625 mm	Međuosovinski razmak	1,469 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	740 mm	Visina sjedala	830 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	411 kg	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	198 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	22.7 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	16 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A

За и против у поређењу

Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU 2015

Нажалост, наши уредници нису тестирали овај модел.

Ducati Panigale V4 2021

Slutsatsen är mycket enkel för mig. Ducati har gjort en "redan nästan perfekt motorcykel" ännu bättre utan att förändra något på ett negativt sätt. Även om körning på väg med denna radikala kåpa förmodligen orsakar uppståndelse och en eller två förare tycker att den är obekväm, känner de sig uppenbarligen mer bekväma med den på racerbanan. Du får en motorcykel "out of the box" som mer än någonsin liknar en Superbike World Championship-cykel. Jag tror också att V4 2018-ägaren är fullt kapabel att förbättra sina varvtider med 2020-versionen. Mitt tips: Om du ser till att förstora tanken eller göra den mer greppvänlig, kan du gå över mitten ännu mer med ditt skrov.

Smart elektronik

märkbar uppgradering jämfört med förra årets modell

mer tillgänglig än någonsin tidigare

Tanken är för liten ur ergonomisk synvinkel

rak körning från 250 km/h i vått väglag

Ад