Triumph Daytona 675 R 2012 vs. Triumph Daytona 765 Moto2 2020

Triumph Daytona 675 R 2012

Triumph Daytona 765 Moto2 2020
Loading...
Преглед - Triumph Daytona 675 R 2012 vs Triumph Daytona 765 Moto2 2020

Triumph Daytona 675 R 2012

Triumph Daytona 765 Moto2 2020
Техничке спецификације Triumph Daytona 675 R 2012 у поређењу са Triumph Daytona 765 Moto2 2020
Triumph Daytona 675 R 2012
Triumph Daytona 765 Moto2 2020
Motor i pogonski sustav
Vrsta motora | Vrsta motora | Ugrađeno | Vrsta motora | Ugrađeno |
---|---|---|---|---|
Provrt | Provrt | 74 mm | Provrt | 78 mm |
Takt | Takt | 52.3 mm | Takt | 53.4 mm |
Snaga motora | Snaga motora | 125 KS | Snaga motora | 130 KS |
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 12,500 okr./min | Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 12,250 okr./min |
Okretni moment | Okretni moment | 72 Nm | Okretni moment | 80 Nm |
Broj okretaja pri okretnom momentu | Broj okretaja pri okretnom momentu | 11,750 okr./min | Broj okretaja pri okretnom momentu | 9,750 okr./min |
Stupanj kompresije | Stupanj kompresije | 12.65 | Stupanj kompresije | 12.9 |
Vrsta spojke | Vrsta spojke | Više ploča u uljnoj kupki | Vrsta spojke | Više ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača |
Prijenos | Prijenos | Lanac | Prijenos | Lanac |
Broj brzina | Broj brzina | 6 | Broj brzina | 6 |
Cilindri | Cilindri | 3 | Cilindri | 3 |
Ventila po cilindru | Ventila po cilindru | 4 | Ventila po cilindru | 4 |
Ventili | Ventili | DOHC | Ventili | DOHC |
Hlađenje | Hlađenje | tekućina | Hlađenje | tekućina |
Pomak | Pomak | 675 ccm | Pomak | 765 ccm |
Prednji ovjes
Prednji ovjes | Prednji ovjes | Preokrenuta teleskopska vilica | Prednji ovjes | Preokrenuta teleskopska vilica |
---|---|---|---|---|
Prilagodba | Prilagodba | Kompresija, Povrat | Prilagodba | Kompresija, Predopterećenje, Povrat |
Stražnji ovjes
Prilagodba | Prilagodba | Kompresija, Povrat | Prilagodba | Kompresija, Predopterećenje, Povrat |
---|
Šasija
Vrsta okvira | Vrsta okvira | Dvije ispušne cijevi | Vrsta okvira | Dvije ispušne cijevi |
---|
Prednje kočnice
Klip | Klip | Četiri klipa | Klip | Četiri klipa |
---|---|---|---|---|
Tehnologija | Tehnologija | radijalno, Jednodijelno | Tehnologija | radijalno, Jednodijelno |
Robna marka | Robna marka | Brembo | Robna marka | Brembo |
Stražnje kočnice
Vrsta | Vrsta | Disk | Vrsta | Disk |
---|---|---|---|---|
Klip | Klip | Jedan klip | Klip | Jedan klip |
Robna marka | Robna marka | Nissin | Robna marka | Brembo |
Dimenzije i težina
Širina prednje gume | Širina prednje gume | 120 mm | Širina prednje gume | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Visina prednje gume | Visina prednje gume | 70 % | Visina prednje gume | 70 % |
Promjer prednje gume | Promjer prednje gume | 17 inč | Promjer prednje gume | 17 inč |
Širina stražnje gume | Širina stražnje gume | 180 mm | Širina stražnje gume | 180 mm |
Visina stražnje gume | Visina stražnje gume | 55 % | Visina stražnje gume | 55 % |
Promjer stražnje gume | Promjer stražnje gume | 17 inč | Promjer stražnje gume | 17 inč |
Širina | Širina | 710 mm | Širina | 718 mm |
Visina | Visina | 1,120 mm | Visina | 1,105 mm |
Međuosovinski razmak | Međuosovinski razmak | 1,395 mm | Međuosovinski razmak | 1,379 mm |
Visina sjedala | Visina sjedala | 830 mm | Visina sjedala | 822 mm |
Kapacitet spremnika za gorivo | Kapacitet spremnika za gorivo | 17.4 l (nisko) | Kapacitet spremnika za gorivo | 17.4 l (nisko) |
Sukladnost licence | Sukladnost licence | A | Sukladnost licence | A |
За и против у поређењу
За и против у поређењу
Triumph Daytona 675 R 2012

Daytona har slagit alla andra innan den har spelat ut sina två sista trumfkort. Ljudet från det obligatoriska pilröret, som bör bäras öppet, är förmodligen det häftigaste du någonsin har hört. På grund av den ytterligare optimala bearbetningen, helt enkelt riktigt vacker övergripande bit.
Förbättrade dämpningselement
skarpa köregenskaper
Öhlins fjädring
ABS
starkt bromssystem
förbättrad körning
hanterbar
smidig.
Några mindre men viktiga justeringar åts upp
ganska högt inköpspris.
Triumph Daytona 765 Moto2 2020

Нажалост, наши уредници нису тестирали овај модел.