Ducati Streetfighter V2 2022 vs. MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Loading...

Преглед - Ducati Streetfighter V2 2022 vs MV Agusta Brutale 800 RR 2020

The Ducati Streetfighter V2 2022 and the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced rider assistance systems.

The Ducati Streetfighter V2 2022 is equipped with a 153 HP engine, providing high-revving power, while the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 has a slightly less powerful 140 HP engine. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling for optimal performance.

In terms of suspension, the Ducati Streetfighter V2 2022 features a Showa upside-down telescopic fork at the front and a Sachs monoshock at the rear. The MV Agusta Brutale 800 RR 2020 also has an upside-down telescopic fork at the front, but with a Marzocchi brand, and a Sachs monoshock at the rear. Both bikes offer compression, preload, and rebound adjustments for the suspension.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

When it comes to the chassis, the Ducati Streetfighter V2 2022 has an aluminum monocoque frame, providing a lightweight and rigid structure. On the other hand, the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 has a steel tubular frame.

For braking, both bikes are equipped with double disk brakes at the front, with a diameter of 320 mm. The Ducati Streetfighter V2 2022 uses Brembo radial monoblock four-piston calipers, while the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 uses Brembo radial four-piston calipers.

In terms of advanced rider assistance systems, the Ducati Streetfighter V2 2022 offers riding modes, cornering ABS, ride by wire, a quickshifter, traction control, and anti-wheelie features. The MV Agusta Brutale 800 RR 2020 offers ABS, riding modes, ride by wire, a quickshifter, and traction control.

Both bikes have similar tire dimensions, with a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, both with a diameter of 17 inches. The Ducati Streetfighter V2 2022 has a slightly longer wheelbase of 1465 mm compared to the 1400 mm of the MV Agusta Brutale 800 RR 2020. The seat height of the Ducati is also slightly higher at 845 mm compared to the 830 mm of the MV Agusta.

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

In terms of weight, the Ducati Streetfighter V2 2022 has a dry weight of 178 kg with ABS, while the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 has a dry weight of 175 kg with ABS. Both bikes have fuel tank capacities of around 17 liters.

In terms of equipment, both bikes come with LED headlights. The Ducati Streetfighter V2 2022 also features a TFT display, while the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 has an outdated and difficult to read LCD display.

In summary, the Ducati Streetfighter V2 2022 offers a more powerful engine, a comprehensive electronics package, and a sporty and refined appearance. It does have some weaknesses such as the lack of a fuel gauge and engine jerks at low revs. On the other hand, the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 stands out with its unique look, great chassis, and smooth quickshifter. However, it has its own weaknesses, including a gear ratio that may not be ideal for country roads and a hard seat. Overall, both bikes offer impressive performance and advanced features, but the choice ultimately comes down to personal preference.

Техничке спецификације Ducati Streetfighter V2 2022 у поређењу са MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Ducati Streetfighter V2 2022
MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt100 mmProvrt79 mm
TaktTakt60.8 mmTakt54.3 mm
Snaga motoraSnaga motora153 KSSnaga motora140 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10,750 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi12,300 okr./min
Okretni momentOkretni moment101.4 NmOkretni moment87 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu9,000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu10,100 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12.5 Stupanj kompresije13.3
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri3
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDezmodromski sustavVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak955 ccmPomak798 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaShowaRobna markaMarzocchi
PromjerPromjer43 mmPromjer43 mm
PutPut120 mmPut125 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

OvjesOvjesJednostruki stražnji ovjesOvjesJednostruki stražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
Robna markaRobna markaSachsRobna markaSachs
PutPut130 mmPut124 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraMonokokVrsta okviraCjevasta

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer320 mmPromjer320 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
TehnologijaTehnologijaradijalno, JednodijelnoTehnologijaradijalno
Robna markaRobna markaBremboRobna markaBrembo

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer245 mmPromjer220 mm
KlipKlipDva klipaKlipDva klipa

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuNačini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotačNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume60 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,465 mmMeđuosovinski razmak1,400 mm
Visina sjedalaVisina sjedala845 mmVisina sjedala830 mm
Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)178 kgTežina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)175 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo17 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo16.5 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Oprema

OpremaOpremaLED farovi, TFT zaslonOpremaLED farovi

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Med Streetfighter V2 har Ducati modifierat supersportcykeln Panigale V2 och gjort den lämplig för vardagsbruk. Trots den visuella likheten med Streetfighter V4 har den en egen karaktär och har också drag som gör livet med den lite svårt, men å andra sidan intressant. Den ryckiga motorn som går på låga varvtal stör dock uppenbarligen inte Ducatisti, och istället är de nöjda med 153 hk som hänger bra på gaspedalen, fint responsiva chassikomponenter, högkvalitativa bromsar och komplett elektronisk utrustning - bara bränslemätaren glömdes bort. I likhet med sina köregenskaper är Streetfighter V2 dock också prissatt uppåt i riktning mot hypernaked-cyklar.

högvarvig V2-motor

omfattande elektronikpaket

fint responsivt chassi som standard

kraftfulla bromsar

exakta köregenskaper

sportigt och raffinerat utseende

sportig och tillgänglig sittposition

Ingen bränslemätare

motorn rycker vid låga varvtal

värmeutveckling under förarsätet

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800RR är verkligen inte en vanlig motorcykel. Det är fantastiskt att något sådant här fortfarande byggs! Om du inte låter dig avskräckas av det höga priset får du en exakt nakenmotorcykel som inte på något sätt behöver dra sig för att jämföra sig med konkurrenterna ur en dynamisk synvinkel. Det bedårande ljudet som denna trecylinder utvecklar är pricken över i:et för detta unika helhetspaket. I experthänder på landsvägen är MV Agusta definitivt svår att slå. Naturligtvis har paradisfågeln också en eller två svagheter, men dessa är lätta att förlåta med tanke på dess unika egenskaper.

Marknadens mest kraftfulla motorcykel på upp till 800 kubikmeter

unik look

fantastiskt chassi

kvickshift som är smidig som smör, med mellanliggande gasfyrverkerier

sammanhängande elektronikpaket

Växellåda för lång för landsvägar

LC-displayen föråldrad och svår att läsa av

inte särskilt tillgänglig

sätet för hårt

Поређење цена Просечна тржишна цена Ducati Streetfighter V2 vs MV Agusta Brutale 800 RR

There are a few key differences between a Ducati Streetfighter V2 2022 and a MV Agusta Brutale 800 RR 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 16. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V2 with 68 days compared to 335 days for a MV Agusta Brutale 800 RR. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Ducati Streetfighter V2 and 9 reviews for the MV Agusta Brutale 800 RR since model year 2015. The first review for the Ducati Streetfighter V2 was published on 11/11/2021 and now has more than 59,900 views. This compares to more than 21,400 views for the first review on MV Agusta Brutale 800 RR published on 10/24/2014.

Цена Ducati Streetfighter V2

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена MV Agusta Brutale 800 RR

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH