KTM 790 Adventure 2020 vs. KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

Loading...

Преглед - KTM 790 Adventure 2020 vs KTM 790 Adventure R 2020

The KTM 790 Adventure 2020 and the KTM 790 Adventure R 2020 are both powerful and capable enduro motorcycles. They share many similarities in terms of engine specifications, with both models featuring an in-line, 2-cylinder engine with a bore of 88 mm and a stroke of 65.7 mm. They both produce 95 horsepower and 88 Nm of torque, providing plenty of power for both on-road and off-road adventures. The engines are started electrically and the power is transmitted through a chain transmission.

In terms of suspension, both models feature upside-down telescopic forks at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. However, there are some differences in the specifications. The KTM 790 Adventure R has a larger front fork diameter of 48 mm compared to the 43 mm diameter on the KTM 790 Adventure. This allows for a greater travel of 240 mm on the front suspension, compared to 200 mm on the standard model. The rear suspension travel is also increased to 240 mm on the Adventure R, compared to 200 mm on the standard model. Both models have adjustable preload on the rear suspension.

In terms of chassis, both models feature a chromium-molybdenum frame that is tubular and load-bearing. The rake and trail measurements differ slightly between the two models, with the Adventure R having a rake of 63.7 degrees and a trail of 110.4 mm, while the Adventure has a rake of 64.1 degrees and a trail of 107.8 mm. Both models have double disk brakes at the front for reliable stopping power.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Both the KTM 790 Adventure 2020 and the KTM 790 Adventure R 2020 come equipped with advanced rider assistance systems, including ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. These systems enhance the safety and performance of the motorcycles in various riding conditions.

In terms of dimensions and weights, both models have a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150 mm. The Adventure R has a slightly longer wheelbase of 1528 mm, compared to 1509 mm on the Adventure. The seat height is also higher on the Adventure R, measuring 880 mm compared to 830 mm on the Adventure. Both models have a dry weight of 189 kg with ABS and a fuel tank capacity of 20 liters.

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

In terms of strengths, the KTM 790 Adventure 2020 is praised for its engine with manners and character, high chassis stability, excellent brakes, tremendous off-road capabilities, and low average consumption. On the other hand, the KTM 790 Adventure R 2020 is praised for its high chassis quality, engine with great running culture and rich torque, easy-to-read display, practical rally electronics package, and stability and maneuverability on both off-road and on-road conditions.

As for weaknesses, the KTM 790 Adventure 2020 is criticized for its unattractive surcharge policy and the original seat not being optimally shaped. The KTM 790 Adventure R 2020 is noted for not having a standard quickshifter, a slightly fiddly indicator switch, and a seat that may be more uncomfortable on long tours compared to the standard model.

Overall, both the KTM 790 Adventure 2020 and the KTM 790 Adventure R 2020 are highly capable and versatile enduro motorcycles, with the Adventure R offering some additional features and capabilities for more demanding off-road adventures.

Техничке спецификације KTM 790 Adventure 2020 у поређењу са KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure 2020
KTM 790 Adventure R 2020

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt88 mmProvrt88 mm
TaktTakt65.7 mmTakt65.7 mm
Snaga motoraSnaga motora95 KSSnaga motora95 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,000 okr./min
Okretni momentOkretni moment88 NmOkretni moment88 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,600 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6,600 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12.7 Stupanj kompresije12.7
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
Provrt za gasProvrt za gas46 mmProvrt za gas46 mm
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PodmazivanjePodmazivanjecirkulacija pritiskaPodmazivanjecirkulacija pritiska
PomakPomak799 ccmPomak799 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaWPRobna markaWP
PromjerPromjer43 mmPromjer48 mm
PutPut200 mmPut240 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
Nosač amortizeraNosač amortizeraPolužjeNosač amortizeraizravno
Robna markaRobna markaWPRobna markaWP
PutPut200 mmPut240 mm
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenjePrilagodbaPredopterećenje
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirKrom-molibden
Vrsta okviraVrsta okviraCjevasta, motor pod opterećenjemVrsta okviraCjevasta, motor pod opterećenjem
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa64.1 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa63.7 stupanj
TragTrag107.8 mmTrag110.4 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer320 mmPromjer320 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
AktivacijaAktivacijaHidraulikaAktivacijaHidraulika
TehnologijaTehnologijaradijalnoTehnologijaradijalno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer260 mmPromjer260 mm
KlipKlipDva klipaKlipDva klipa

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume90 mmŠirina prednje gume90 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume21 inčPromjer prednje gume21 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume150 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume18 inčPromjer stražnje gume18 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,509 mmMeđuosovinski razmak1,528 mm
Visina sjedalaVisina sjedala830 mmVisina sjedala880 mm
Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)189 kgTežina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)189 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo20 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo20 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

За и против у поређењу

За и против у поређењу

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

I mina ögon är KTM den sportigaste av alla enduromotorcyklar i mellanklassen. Om du letar efter en touringmaskin som är brutalt kvick på väg och i terräng kommer du att hitta den här. Samtidigt erbjuder dock chassit och motorn tillräcklig komfort och goda köregenskaper för att förhindra att föraren blir galen även på längre förbindelseetapper.

Motor med manér OCH karaktär

Enormt hög chassistabilitet

Bromsar utan anmärkning

Enorma terrängegenskaper

Låg genomsnittlig förbrukning.

Oattraktiv policy för tilläggsavgifter

originalsätet inte optimalt format

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

Adventure R går ett steg längre än standardmodellen. Här har WP-killarna äntligen fått utnyttja alla sina resurser och visa vad de går för. Det högkvalitativa chassit kompenserar för nackdelarna med den långa fjädringsvägen på vägen, men tar poäng i terrängen med massiva reserver. Tillägget är mer än motiverat. Sitthöjden kommer förmodligen att begränsa kundkretsen något.

Hög chassikvalitet säkerställer ett brett användningsområde

Motorn erbjuder utmärkt gångkultur, rikt vridmoment och perfekt dimensionerad effekt

Lättavläst display

Praktiskt rallyelektronikpaket

Trots radikalt chassi också stabil, manövrerbar och lämplig för daglig användning på vägen

Quickshift inte standard

indikatorbrytare lite krånglig

sätet lite mer obekvämt på långa turer än på standardmodellen

Поређење цена Просечна тржишна цена KTM 790 Adventure vs KTM 790 Adventure R

There are a few key differences between a KTM 790 Adventure 2020 and a KTM 790 Adventure R 2020. In terms of price, the actual average price of a KTM 790 Adventure R 2020 is about 14% higher. A KTM 790 Adventure 2020 experiences a loss of 710 USD in one year and 760 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 610 USD and 970 USD for a KTM 790 Adventure R 2020. Compared to KTM 790 Adventure R 2020 there are more KTM 790 Adventure 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 18 compared to 12. With 101 days it takes the same amount of time to sell a KTM 790 Adventure or a KTM 790 Adventure R. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 20 reviews for the KTM 790 Adventure and 9 reviews for the KTM 790 Adventure R since model year 2019. The first review for the KTM 790 Adventure was published on 10/6/2018 and now has more than 53,600 views. This compares to more than 53,600 views for the first review on KTM 790 Adventure R published on 10/6/2018.

Цена KTM 790 Adventure

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена KTM 790 Adventure R

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG