Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2022 vs. GASGAS ES 700 2023

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2022

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2022

GASGAS ES 700 2023

GASGAS ES 700 2023

Loading...

Преглед - Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2022 vs GASGAS ES 700 2023

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2022

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2022

GASGAS ES 700 2023

GASGAS ES 700 2023

Техничке спецификације Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2022 у поређењу са GASGAS ES 700 2023

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2022
GASGAS ES 700 2023

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt80 mmProvrt105 mm
TaktTakt65.6 mmTakt80 mm
Snaga motoraSnaga motora73 KSSnaga motora74.7 KS
Okretni momentOkretni moment68 NmOkretni moment73.5 Nm
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeZaštita od blokiranja stražnjeg kotača
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri1
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak689 ccmPomak692.7 ccm

Prednji ovjes

PutPut210 mmPut250 mm

Stražnji ovjes

PutPut200 mmPut250 mm

Šasija

Vrsta okviraVrsta okviraDvostruka podlogaVrsta okviraCjevasta

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaJedan disk
PromjerPromjer282 mmPromjer300 mm

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer245 mmPromjer240 mm

Dimenzije i težina

Visina sjedalaVisina sjedala875 mmVisina sjedala935 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo16 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo13.5 l (nisko)
RasponRaspon372 kmRaspon313 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO2100 g/kmKombinirane emisije CO299 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva4.3 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva4.3 l / 100 km

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2022

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2022

Нажалост, наши уредници нису тестирали овај модел.

GASGAS ES 700 2023

GASGAS ES 700 2023

Slutsatsen är att ES 700 främst är spännande när attacken är igång och kranen är spänd över vilket underlag som helst. Det motståndskraftiga chassit med gott om reserver, i kombination med den varvvilliga motorn och låga vikten, är riktigt kul i rally-läge. Löst svängd genom terrängen saknar den dock restkomfort och även återkoppling. Tack vare det stabila chassit kan den dock även hantera motorvägssträckor i 140 km/h eller accelerera i vinkel. Slutsatsen är att Gas Gas ES 700 är extremt mångsidig, med vissa uppoffringar när det gäller komfort. För dem som är intresserade av ES 700 är frågan klar: är du tillräckligt tuff eller inte?

låg totalvikt

välkontrollerbar kraftöverföring

mycket låga vibrationer för en 1-cylinder

bra val för svår terräng

stabil även på asfalt och i höga hastigheter

gott om rörelsefrihet i sadeln möjliggör aktiv körning

Omfattande elektronikpaket för en enduro

mycket puristisk instrumentering

Chassit verkar lite träigt, ger inte den bästa återkopplingen från däcken

Aktiv ergonomi kräver förarens kondition på långa passager

Поређење цена Просечна тржишна цена Yamaha Tenere 700 Rally Edition vs GASGAS ES 700

Цена Yamaha Tenere 700 Rally Edition

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена GASGAS ES 700

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH