KTM 950 Супермото Р 2007

Пре скоро десет година, када сам за 1000PS тестирао KTM 950 Супермото Р, већ сам претпостављао да је овај мотоцикл нешто посебно. Данас, након безбројних разговора са власницима и многих документованих дугорочних искустава из заједнице, показало се да први утисак није преварио. Идемо редом.

Био је сунчан дан на Панонијарингу када сам први пут пажљиво погледао KTM 950 Супермото Р. Оно што ми је одмах запало за око: Визуелно је Р верзија изгледала знатно боље од основног модела. Наранџасти оквир, витке линије – KTM је заиста урадио одличан посао на редизајну. Али, да ли ће се возити тако добро као што изгледа?
Прве кругове на стази брзо су откриле карактеристике мотора. Усправан положај седења и широки управљач одмах су улили поверење. Тада сам у својим белешкама написао: "Човек постаје брз врло брзо" – реченица која ће се показати пророчком. 950-ка се играчки убацивала у кривине, а V2 мотор је снажно гурао напред. Само су ножице које рано додирују тло мало умањиле спортски потенцијал.

Данас, након једне деценије, узбудљиво је видети како се моји тадашњи утисци поклапају са дугорочним искуствима заједнице. V2 мотор, којем смо се тада подсмехивали због карбуратора, показао се изненађујуће робусним. На форумима власници извештавају о пређеним километражама преко 100.000 километара – под условом да је одржавање било озбиљно схваћено. Занимљиво је да је заједница потврдила многе моје тадашње опсервације. Изванредна погодност за туре, коју сам тада хвалио, данас се од стране многих дугогодишњих власника наводи као једна од највећих предности. Удобан положај седења и добродушно руковање заиста чине велику супермото идеалним свестраним решењем.

Оно што нисмо могли природно да уочимо у кратком тесту тада су биле типичне дугорочне карактеристике. Заједница је овде стекла драгоцена искуства. Регулатор/исправљач раних модела показао се као слаба тачка, али су га многи власници заменили побољшаним деловима. Карбуратори, које сам хвалио, захтевају више одржавања него модерни системи убризгавања, али су и даље цењени због свог глатког прихватања гаса. Са друге стране, челични оквир потврђује моју тадашњу процену – чак и након година интензивне употребе не показује знакове замора. Те ствари су заиста стабилне!

Оно што ме посебно радује: 950 Супермото Р се развио у тражен половни мотоцикл. Добро одржавани примерци постижу значајне цене, што потврђује статус овог мотора. Заједница је током година стекла импресивну експертизу у погледу одржавања и оптимизације. Осврћући се уназад, мој тадашњи закључак "Не само за фанатике" показао се као апсолутно исправан. KTM 950 Супермото Р се показао као свестрани мотоцикл, који се истиче и у свакодневној вожњи и на тркачкој стази. Комбинација снажног карактера и свакодневне практичности и данас је без премца.

Ко данас тражи 950 Супермото Р, треба да обрати пажњу на неколико тачака које су се временом искристалисале. Историја одржавања је кључна – посебно морају бити документоване контроле вентилског зазора. Ниска километража је мање важна од савесног одржавања. Шта је заједница научила у последњих неколико година: Електрични систем треба пажљиво проверити. Многи власници су већ извршили оптимизације, што код добро одржаваних примерака може бити предност. Доступност оригиналних делова је и даље загарантована од стране KTM-а, што за мотор од ове старости није увек случај.

Када данас погледам на мој тадашњи тест, задивљен сам колико се наших првих утисака потврдило. KTM 950 Супермото Р је у много чему била испред свог времена. Док модерни мотори нуде све више електронике, она пружа аутентично, али ипак веома компетентно искуство вожње.
Заједница је током година доказала да концепт функционише. Да, машина захтева више пажње него модерни мотори, али награђује ту посвећеност јединственим карактером. За возаче који су спремни да се упусте у посебности аналогног мотора, KTM 950 Супермото Р је и данас изузетно привлачна опција.
Мој тадашњи закључак се показао тачним, иако са неким нијансама: 950 Р је мотор за ентузијасте који траже нешто посебно. Није то мотор за сваког, али управо то чини њену привлачност. У времену када мотори постају све заменљивији, она се истиче својим јединственим карактером – данас можда чак и више него пре десет година.

На тржишту половних возила, KTM 950 Супермото Р се тешко проналази. Ови мотори су изузетно тражени - љубитељи их већ дуго не продају. Ипак, увек можете проверити да ли неко нуди 950-ку на продају.