Mips - veća sigurnost moto kacige kroz inovacije

Mips je postavio cilj da smanji povrede glave i spasi više života kroz svoje patentirane sigurnosne sisteme, na čemu kompanija radi kroz istraživanje, testiranje i inovacije. Mips® sigurnosni sistem je pažljivo razvijen kako bi pružio dodatnu sigurnost u mnogim čestim motociklističkim nesrećama, ublažavajući opasnosti od rotacionih pokreta pomoću sloja sa niskim trenjem, koji je dizajniran da skrene rotacione pokrete od glave pri određenim kosim uglovima udara.

Stopa fluktuacije zaposlenih u Mipsu je veoma niska, što mnogo govori o kompaniji i uglavnom je rezultat sigurnosnih sistema koje je Mips razvio. Za zaposlene u Mipsu, radi se o viziji spasavanja života. Samo ta plemenita misao osigurava da su svi zaposleni koje sam sreo i sa kojima sam razgovarao u Mipsu u Švedskoj, uključeni sa entuzijazmom i energijom. Nije iznenađujuće da Mips, nakon skoro 30 godina upornog istraživanja i razvoja u oblasti bezbednosti kaciga, danas nudi širok portfolio sigurnosnih sistema za kacige u svim oblastima primene. Iako motociklističke kacige trenutno čine samo mali deo u poređenju sa glavnim akterima, biciklističkim i skijaškim kacigama, Mips-CEO Max Strandwitz u sledećem intervjuu objašnjava da će se to uskoro promeniti.

Max Strandwitz: Mips je naziv kompanije i mi smo izumitelji originalnog sistema koji je razvijen da uzme u obzir rotacione pokrete u kacigama, Mips® sigurnosnog sistema. Ovaj sistem dolazi do izražaja kod kosih uglova udara kacige. Glavni cilj je kompenzacija rotacionog pokreta koji se javlja pri skoro svim udarima, tako da se početni udar „ublaži“. To se dešava unutar 5 do 10 milisekundi - kada trepneš, treptaj traje oko 100 milisekundi. Mips® sistem treba da omogući pomeranje od 10 do 15 milimetara. Kroz ovo pomeranje, rotacioni pokret tokom tih nekoliko milisekundi udara treba da bude preusmeren od glave. Ne uzimaju svi proizvođači kaciga u obzir ovaj rotacioni pokret, a ni trenutni ECE standard 22.06 ga ne uzima u obzir u meri kojoj bismo želeli, bar za sada.

Mips su osnovali neurohirurg Hans von Holst zajedno sa istraživačima Peterom Halldinom i Sveinom Kleivenom, nakon što je von Holst primetio povrede mozga u nesrećama, iako je osoba nosila kacigu. 1995. godine započeo je dug proces pre nego što je 2001. osnovana Mips AB. Mips je 2015. godine po prvi put ostvario profit i od tada je, na sreću i po mom mišljenju s pravom, u konstantnom uzlaznom trendu. Rad na kompjuterskim modelima, odnosno simulacija funkcionisanja mozga, postaje sve važniji, a korišćenjem metode konačnih elemenata, možemo izvući verodostojne zaključke iz kompjuterskih simulacija pre fizičkih crash testova. To štedi mnogo vremena i truda. Trenutno, Mips zapošljava oko 110 ljudi, uključujući 60 inženjera. Imamo 24 zaposlenih koji su stalno stacionirani u Kini i rade sa proizvođačima kaciga koji tamo posluju.

Udeo motociklističkih kaciga opremljenih Mips® sistemom na ukupnom tržištu brzo raste, i već sarađujemo sa više od 20 proizvođača kaciga. To znači da kupci sve više razumeju koliko naš sistem može biti važan. Međutim, unutar Mips® asortimana, trenutno čini samo oko 5 procenata, a uglavnom se radi o motocross i adventure/enduro kacigama. To na prvi pogled zvuči sasvim logično, jer je prilikom vožnje po terenu veća verovatnoća padova - svako ko je ikada vozio po terenu verovatno je doživeo barem jedan, ako ne i više padova. Stoga terenski vozači obično nose opsežnu zaštitnu opremu i obraćaju pažnju na moguća sigurnosna obeležja. S druge strane, ulični motociklista je u velikom procentu potpuno drugačija osoba - ovde se radi o slobodi i brzini. Jedine dodirne tačke su, slikovito rečeno, dva točka i motor.

Mips je pogodan za svakog vozača! Jer svaki udarac, čak i sa blagim rotacionim pokretom, može imati teške posledice. Zato je nelogično verovati da je na putu potrebna manja zaštita. Na putu se isto tako lako može pasti ili doći do nesreće - i za to treba biti spreman. Upravo je na putu veća verovatnoća sudara sa drugim učesnicima u saobraćaju nego, na primer, na otvorenom terenu. Najveća verovatnoća sudara sa drugim objektima je u gradu - ne prihvatam argument da brzine u ovom okruženju nisu visoke. Većinu testova sudara izvodimo pri brzinama ispod 30 km/h i možemo uočiti značajne posledice koje mogu dovesti do povreda mozga, uprkos nošenju kacige.

Da, svakako. Razvoj kacige u proseku traje tri godine i već radimo sa drugim trkačima. Tako će u budućnosti svaki kupac kacige imati još veći izbor motociklističkih kaciga sa integrisanim Mips® sistemima. Inače, Aleix koristi Kabuto F17 Racing sa Mips Integra TX sistemom, koji je vrlo integrisan sistem ugrađen u samu postavu. Kaciga ispunjava posebno stroge zahteve FIM-a. Pored toga, Mips tehnologija je dostupna ne samo za skupe kacige, već i za modele u nižem cenovnom rangu.

To varira u zavisnosti od kacige. Trenutno se može očekivati dodatni trošak od oko 20 do 60 evra.

U biciklističke kacige ugrađujemo sisteme koji teže svega 7 grama - što stvarno ne utiče značajno na težinu. Ali čak i najteža varijanta za skijaške i jahačke kacige teži jedva više od 50 grama. Sistemi za motociklističke kacige su negde između.

Pa, ne mogu ulaziti u previše detalja, ali trenutno gradimo još jedan testni laboratorij u našem sedištu u Švedskoj. U ovom laboratoriju ćemo moći da sprovodimo dodatna testiranja i dalje razvijamo naš Mips® sigurnosni sistem. Takođe smo razvili nekoliko sopstvenih kaciga koje trenutno koristimo za istraživačke i razvojne svrhe. Dosad smo utvrdili da je bolje sarađivati sa renomiranim brendovima kaciga, gde možemo integrisati naš proizvod u druge proizvode kako bismo ih učinili još boljima. Ove godine će na tržište izaći više od 12 novih modela motociklističkih kaciga.

Veliko hvala Maxu Strandwitzu na ovom informativnom intervjuu!

Zbog različitih zahteva za motociklističke kacige (na primer, integralne kacige se značajno razlikuju od motocross kaciga), Mips je postavio cilj da ponudi rešenja koja su toliko integrisana da ne narušavaju celokupno iskustvo i osećaj nošenja kacige. Zato je Mips razvio tri visoko integrisana sistema za motociklističke kacige: Mips Integra Fuse, Mips Integra Split i Mips Integra TX.

Zbog integracije u proizvodnju kacige, određeni sistemi Mips tehnologije nisu uvek vidljivi golim okom. Da biste bili sigurni da je kaciga opremljena Mips® sigurnosnim sistemom, treba obratiti pažnju na žuti Mips logo na zadnjem delu kacige.