Android Auto & Apple Carplay za BMW - Chigee AIO-5 Play na testu

BMW-ov Navigator razvijen i ponuđen sa ConnectedRide sistemom nudi nekoliko prednosti. Savršeno je integrisan u motocikl, može se kontrolisati preko komandi motocikla i brzo se i automatski povezuje sa svim relevantnim sistemima na modernoj BMW mašini. Pored toga, tu je i ConnectedRide aplikacija koja omogućava pristup vašim turama i još mnogo toga preko pametnog telefona, centralne tačke našeg modernog života. Ova centralna tačka mora međutim da komunicira sa više od samo BMW motocikla, zbog čega se pored ConnectedRide verovatno koriste i Google Maps i mnogi drugi programi. Verovatno je upravo ta ogromna količina aplikacija, masivna ponuda programa, na kraju dovela do uspeha Android Auto i Apple Carplay sistema. Ovi programi koji se mogu koristiti u različitim vozilima su već gotovo obavezni u auto sektoru, dok su u motociklističkom sektoru još uvek više kao fusnota. Jedino Honda nudi Android Auto i Apple Carplay na nekim serijskim motociklima. Upravo tu se Chigee uključuje i nudi pametne displeje za naknadnu ugradnju. U slučaju testiranog Chigee AIO-5 Play, trebalo bi da kombinuje isti Plug&Play komfor kao BMW Navigator sa prednostima Android Auto i Apple Carplay sistema. Kako to funkcioniše, detaljno smo ispitali tokom našeg zimskog bega na Gran Kanariji.

Hardver Chigee AIO-5 Play, 5-inčni TFT ekran sa rezolucijom od 720p i frekvencijom osvežavanja od 60Hz, okružen magnezijum-aluminijum okvirom i izdržljivim, vodootpornim plastičnim kućištem, vizuelno veoma podseća na originalni BMW ConnectedRide Navigator. Na zadnjoj strani se takođe nalaze dva reda kontakata za elektronski interfejs sa motociklom. Međutim, za to je potrebna navigaciona držač iz BMW dodatne opreme, za koju je potrebno izdvojiti nešto više od 200 €. Ova baza je svakako neophodna. Oba uređaja se na isti način postavljaju i zaključavaju u držaču. Za Navigator, BMW u konfiguratoru traži 695 €, dok Chigee na svojoj veb stranici navodi cenu od 511,95 €. Dakle, sa Chigee AIO-5 Play se uštedi skoro 200 €.

Glavna karakteristika Chigee-a, pored besprekornog integrisanja ekrana na BMW motociklu, svakako je Android Auto i Apple Carplay. To možda ne zvuči tako uzbudljivo, ali u praksi otvara čitav univerzum mogućnosti. Oba sistema omogućavaju rad i preslikavanje aplikacija sa pametnog telefona, obično u automobilu, sa Chigee-om i na motociklu. To nije moguće sa svim aplikacijama, već samo sa programima optimizovanim i odobrenim za ova dva sistema, ali izbor ostaje ogroman, uz nekoliko ograničenja o kojima ćemo kasnije govoriti. Mogućnosti navigacije, aplikacije za razmenu poruka, pozivi, Spotify i još mnogo toga mogu se koristiti. Posebno je korisno kada se poveže sa Bluetooth slušalicama, jer se različite funkcije mogu optimalno koristiti. Praktično je to što se slušalice ne povezuju sa Chigee sistemom, već sa pametnim telefonom, koji je takođe povezan sa Chigee-om i tako istovremeno i bez kašnjenja šalje podatke na oba uređaja.

Druga velika grupa funkcija Chigee AIO-5 Play koristi mnoge podatke vozila, koji se preko ranije pomenutih kontakata i ugrađenog OBD(=On-Board-Diagnose)-interfejsa sa različitih senzora motocikla šalju na ekran. U različitim rasporedima, Chigee sistem može prikazati sve moguće informacije i parametre, kao što su temperatura ulja, podaci o putovanju, pritisak u gumama, broj obrtaja, brzina, kut naginjanja i još mnogo toga. Pošto ovi podaci dolaze direktno od motocikla, oni su 100% tačni.

Treća velika prednost Chigee sistema je što je direktno povezan sa motociklom, što znači da se može kontrolisati i preko originalnog BMW kontrolnog koncepta. Dovoljno je dugo pritisnuti dugme menija prema gore, i upravljanje se prebacuje sa originalnog ekrana na Chigee prikaz. Sada se poznatim točkićem za okretanje i naginjanje na levom kraju upravljača može prelaziti kroz aplikacije, različite prikaze i kontrolne panele. Pored toga, postoje i dugmad za dodatno upravljanje na samom Chigee uređaju, a TFT ekran je takođe ekran osetljiv na dodir.

Што се тиче основне функционалности Chigee AIO-5 Play. Али, колико добро функционише у пракси? Инсталирамо уређај на F 900 GS и возимо се најспектакуларнијим путевима Гран Канарије. На трећем по величини острву Канара, у невероватној густини, једно "завојито дело" следи друго, понекад са асфалтом као на тркачкој стази, понекад изузетно стрмо, грубо и захтевно. Након што смо преузели наше мотоцикле код изнајмљивача Canary Ride у главном граду Лас Палмасу, крећемо кривудавим путем ка средини острва.

Već pomenuta sličnost sa originalnom BMW opremom dovodi do toga da se Chigee veoma neprimetno integriše u motocikl. Čak i pri prvom kontaktu, postoji samo pozitivno za izveštavanje. Uređaj se čvrsto i sigurno uklapa u držač, ekran osetljiv na dodir funkcioniše savršeno i bez trzanja, a upravljanje preko BMW kontrola postaje logično i intuitivno nakon samo nekoliko minuta privikavanja. Čak i pri zaslepljujućem sunčevom svetlu, ekran od 1000 nita ostaje dobro čitljiv. Samo pri direktnom odsjaju sunca dolazi do problema, jer ekran nije antirefleksivan. U praksi, to za nas nije predstavljalo veliki problem. Zahvaljujući brzom Dual-core Cortex-A53 procesoru u Chigee AIO-5, prikaz i prelazak između aplikacija su veoma tečni i brzi. Postoji samo malo kašnjenje između unosa preko kontrola motocikla i reakcije AIO-5. Ali čak i ovaj "lag" u rasponu od manje od pola sekunde nema negativan efekat na korišćenje Chigee u praksi.

Koso i brzo jurimo kroz radijuse Heizerstrecke GC-65, zatim se provlačimo do Picos de las Nieves, najvišeg vrha Gran Canarije, prolazimo kroz igličaste šume pri jednocifrenim temperaturama i spuštamo se na usku GC-210 u Dolinu tuge, da bismo se zatim popeli iz grubih klisura preko avanturističke, delimično veoma neravne GC-606. Prava offroad vožnja bi možda još više izazvala Chigee uređaj, ali za onroad turu, gotovo sve je bilo uključeno. Pored već opisanih prednosti AIO-5 Play, Chigee je mogao prikupiti još nekoliko plus poena.

Na primer, izdržava sve udarce, lagane kiše i temperaturne promene bez treptanja. Da li bi pljuskovi ili snežne oluje mogli da naškode uređaju, nismo mogli da proverimo na Gran Kanariji, koja je blagoslovena dobrim vremenom. Prema Chigee-u, AIO-5 Play bi trebalo da izdrži temperature od -20 do +60 °C. Ono što smo mogli da testiramo je interakcija između pametnog telefona i Chigee-a. Prvo što se primećuje je da se bežična veza putem Bluetooth-a uspostavlja brže nego što je to slučaj kod mnogih modernih automobila prema mom iskustvu. Nema dosadnog čekanja na uspostavljanje veze ili mukotrpnog traženja imena pametnog telefona na nekim listama. Uključite Bluetooth, povežite se sa Chigee-om i za manje od 10 sekundi sve je spremno. Ovo važi kako pri ponovnom povezivanju nakon pauze u vožnji, tako i pri promeni vozača, a samim tim i pametnog telefona.

Prilikom promene primećuje se prva negativna tačka, koja zapravo ne utiče direktno na sam Chigee uređaj. U principu, AIO-5 savršeno funkcioniše sa Android i iOS uređajima, ali ipak postoje razlike u upotrebljivosti. Android Auto je tehnički zahtevniji i strožiji, zbog čega postoje neke aplikacije koje su kompatibilne samo sa Apple Carplay. Naše rute na Gran Kanariji smo planirali i snimali pomoću Calimoto. Nažalost, to je bilo moguće samo sa Nilsovim iPhone-om, jer Calimoto ne radi na Android Auto. Dakle, oni koji žele da koriste specifične aplikacije, trebalo bi unapred da provere listu kompatibilnih programa. Dalje male kritike uključuju delimično pretrpane informativne prikaze sa podacima o vozilu, što tokom vožnje otežava prepoznavanje svega. Vozači sa nešto slabijim vidom će generalno trebati naočare za korišćenje Chigee-a, jer su mnoga tekstualna polja u različitim aplikacijama prilično mala. Međutim, za zdrave oči čitljivost nije problem.

Za to se može smatrati da je potpuno upravljanje svim programima putem upravljača motocikla nešto složenije. Standardne operacije, kao što su promjena muzike, skrolovanje u Google Maps ili javljanje na pozive, odvijaju se vrlo jednostavno i intuitivno. Međutim, oni koji žele, na primer, da unesu destinaciju u Google Maps ili obavljaju druge složenije operacije tokom vožnje pomoću BMW točkića, trebalo bi da se unapred detaljno upoznaju sa konceptom upravljanja. Čak i uz dobro poznavanje sistema, preporučujemo, radi bezbedne vožnje, da se detaljnije postavke Chigee-a i njegovih programa obavljaju dok je motocikl u mirovanju. Svetla tačka za budućnost: Čak i nešto komplikovaniji aspekti upravljanja i softvera Chigee-a uskoro možda neće igrati nikakvu ulogu, jer se AIO-5 Play može i treba kontinuirano poboljšavati i optimizovati putem Over-the-Air ažuriranja. U budućnosti će verovatno još više aplikacija raditi na Chigee-u.

Укупно, Chigee AIO-5 Play је током наших дана на Гран Канарији био велико обогаћење и оставља скоро искључиво позитивне утиске. Систем је посебно препоручљив за људе који већ користе Android Auto или Apple Carplay и не желе да се баве новим навигационим системом, у случају BMW-а са ConnectedRide. Chigee постоји и у универзалној варијанти, која би требало да буде компатибилна са сваким моделом мотоцикла. Овај уређај ћемо тестирати током сезоне 2025. AIO-5 Play се савршено интегрисао у BMW мотоцикл и због својих бројних могућности, нижих трошкова и истог комфора у коришћењу представља веома атрактивну алтернативу оригиналној BMW опреми.