Stark Varg EX 2025 Elektro-Enduro predstavljena

Među električnim off-road motociklima, Stark Varg E-Motocross mašina je već tri godine izazivala pažnju i uspela da se istakne čak i van ove niše. Sa vršnom snagom od 80 KS, težinom vozila od 118 kg i do 938 Nm obrtnog momenta na zadnjem točku, nudi neverovatne performanse vožnje koje su izazvale oduševljenje i čuđenje u bezbroj video snimaka na internetu. Sada Stark Future pravi sledeći korak kako bi svoj jedinstveni motocikl učinio dostupnim još većem broju motociklista. Od 2025. godine, performansni Varg paket će se u obliku nove Varg EX moći legalno koristiti na ulicama i šumskim putevima.

Pogon Stark VARG EX isporučuje impresivnih 80 KS, što ga čini najmoćnijim enduro motociklom na tržištu. Vozači mogu individualno prilagoditi snagu, uključujući isporuku snage, motorno kočenje i nivo rekuperacije, koji su podesivi preko prekidača na upravljaču (dostupno je 5 modova). Bilo da je u pitanju agilna upravljivost dvotaktnog motora od 125 ccm ili sirova snaga četverotaktnog motora od 450 ccm – električni pogon nudi visok nivo prilagodljivosti. Baterija od 7,2 kWh Honeycomb-Magnesium ne služi samo kao izvor energije, već i kao noseći element koji doprinosi laganom i centralizovanom dizajnu. Sa 20% većim dometom u poređenju sa VARG MX, može se potpuno napuniti za samo dva sata pomoću priloženog punjača. Koliko daleko možete ići, naravno, u velikoj meri zavisi od stila vožnje i terena. U apsolutnim brojkama, Stark navodi 1,3 do 6 sati vožnje.

VARG EX je više od samo offroad čuda: potpuno je homologovana za ulicu. Vozači je mogu legalno koristiti na javnim putevima u zemljama Evrope, Australiji, Novom Zelandu i delovima SAD-a. Paradoksalno, uprkos vršnoj snazi od 80 KS, dozvoljena je za A1 kategoriju vozačke dozvole. Dvotočkaši sa elektro pogonom kreću se sa svojom varijabilnom snagom motora u zakonskoj sivoj zoni. Tokom procesa homologacije, snaga se meri tokom određenog perioda, a pojedinačni vrhovi snage mogu biti iznad limita od 15 KS, što omogućava Stark Varg EX da uđe u A1 kategoriju. Zahvaljujući kompatibilnosti sa A1 vozačkom dozvolom, odnosno u nekim zemljama čak i sa vozačkom dozvolom za automobil, VARG EX čini enduro vožnju dostupnijom široj publici. Pritom nudi neke karakteristike neophodne za homologaciju za ulicu:

• Patentirani fleksibilni pokazivači, integrisani u prednju svetlosnu masku, izrađeni od robusnog optičkog silikona.
• Far od 4.000 lumena, tri puta svetliji od onih kod konkurencije.
• Integrisani držač registarske tablice.

Čelična šasija VARG EX modela treba da pruži visok nivo vertikalne i horizontalne fleksibilnosti, čime se obezbeđuje bolji grip i kontrola u zavojima. Lagani karbonski zadnji okvir takođe služi kao kanal za hlađenje pogona. Vešanje je zaduženo za posebno podešeno KYB vešanje, sa prednje strane USD vilica sa impresivnih 300 mm hoda i na zadnjem delu amortizer sa 310 mm hoda. Pored toga, Varg EX je opremljen offroad-specifičnim komponentama od finih materijala.

• Patentirani zaštitnik motora, ojačan penom koja apsorbuje udarce.
• Vođenje lanca sa 266% povećanom bočnom krutošću.
• KYB vešanje: viljuška sa zatvorenim uloškom i trostruko podesivim amortizerom.
• CNC obrađene glavčine od 6082 T6 aluminijuma, italijanske visokokvalitetne čelične žbice i japanski naplaci od aluminijumske legure za prilagodljive konfiguracije točkova (sa unutrašnjom gumom ili mousse).
• 5 različitih konfiguracija točkova dostupnih iz fabrike.

Kod displeja i povezivanja, Varg EX ide svojim putem. Opremljena je Stark Arkenstone uređajem, vojnim Android uređajem koji je integrisan u motocikl, ali se može koristiti i kao pametni telefon. Uređaj ne služi samo kao klasični displej na kontrolnoj tabli, već nudi i nekoliko funkcija za kontrolu navigacije i motocikla. Funkcije Stark Arkenstone su:

• GPS snimanje ruta i navigacija skretanje po skretanje, prema Starku razvijeno u saradnji sa vodećim pružateljem mapa.
• Prilagođavanje u realnom vremenu snage, kočenja motorom i postavki rekuperacije.
• Opcije zajednice za učitavanje ruta i praćenje staza drugih vozača.

VARG EX dobija i prepravljenu jedinicu prekidača sa vodootpornim i otpornim na udarce aluminijumskim kućištem, pri čemu posebno postavljanje kablova dodatno štiti od oštećenja.

Održivost je od osnivanja kompanije 2020. godine centralna tema u Stark Future, zbog čega je i Varg EX dizajniran da bude što efikasniji i ekološki prihvatljiviji. Njegov električni pogon čini konvencionalne komponente kao što su klipovi, kvačila i zamena ulja nepotrebnim, što smanjuje troškove održavanja na nivo uporediv sa brdskim biciklima. Bešuman, bez emisija i ekološki prihvatljiv, treba da pruži uzbudljivo iskustvo vožnje uz minimalan ekološki otisak. Male detaljne inovacije, kao što su zaštitne komponente od biorazgradive plastike, i dvogodišnja garancija dodatno poboljšavaju bilans.

Varg EX nudi mnogo dodatne opreme, kao što su titanijumske nadogradnje za maksimalno naginje u zavojima, vijci i osovine za dodatno smanjenje težine, pet različitih opcija guma, kompatibilne sa unutrašnjim gumama, bez unutrašnjih guma ili mousse, i prilagodljive Brembo kočnice. Prednarudžbe za Varg EX Enduro su već dostupne, a globalna isporuka počinje u prvom kvartalu 2025. Narudžbe se mogu izvršiti direktno putem Stark Future veb stranice ili kod ovlašćenih prodavaca. Stark Varg EX se nudi u dve konfiguracije. Stark Varg EX Estándar sa maksimalnom snagom od 60 KS košta od 12.900 €, dok Varg EX Alpha sa snagom od 80 KS počinje od 13.900 €.