Ducati Multistrada V2 S 2025 podaci i slike predstavljeni

Ducati je na sajmu motocikala Intermot u Kelnu predstavio novu Multistrada V2, koja bi trebalo da se istakne kao unapređenje u srednjoj klasi crossover kategorije. Model za 2025. godinu donosi opsežnu reviziju, koja stavlja akcenat na težinu, ergonomiju i tehničku opremu.

Multistrada V2 je razvijena oko novog V2 motora, 90° V-Twin sa zapreminom od 890 ccm, koji isporučuje 115 KS pri 10.750 o/min i 92 Nm obrtnog momenta pri 8.250 o/min. Time nova Multistrada V2 ima 2 KS više od prethodnog modela. Novi motor se odriče inače tipične Ducati desmodromike, već umesto toga ima ugrađenu varijabilnu kontrolu ventila. Ovo bi trebalo da pruži mnogo pritiska u srednjem opsegu obrtaja uz istovremeno dobru krajnju snagu. Prema Ducati-ju, 70% maksimalnog obrtnog momenta je dostupno već pri 3.500 o/min. Takođe, prenos prva dva stepena prenosa je skraćen, kako bi Multistrada V2 dobila još više živahnosti i čisto reagovanje pri niskim brzinama. Zahvaljujući kompaktnoj konstrukciji motora, novi V2 teži samo 54,9 kg, što značajno doprinosi ukupnom smanjenju težine Multistrade. Težina modela je ukupno smanjena za 18 kg i bez goriva iznosi 199 kg spremnih za vožnju. V2 S teži spremna za vožnju 202 kg.

Šasija modela Multistrada V2 je potpuno nova i uključuje aluminijumski monokok okvir, zadnji pomoćni okvir od čelične rešetke i viljušku od livenog aluminijuma. Tanak dizajn olakšava kontakt sa tlom i poboljšava udobnost vožnje. Za različite visine vozača, sedište nudi podešavanje visine između 830 i 850 mm. Dodatno, dostupne su dodatne sedišne klupe za visine od 810 mm do 870 mm. Multistrada V2 je opremljena sa 45 mm Marzocchi viljuškom i Sachs amortizerom, oba potpuno podesiva. S verzija poseduje poluaktivni sistem vešanja, već poznat sa prethodnika, Ducati Skyhook System (DSS), sa funkcijom minimalnog predopterećenja, koja može spustiti sedište na čak 790 mm.

Multistrada V2 je, kao i do sada, opremljena prednjim točkom od 19 inča i zadnjim točkom od 17 inča, u kombinaciji sa Pirelli Scorpion Trail II gumama, koje su namenjene za asfalt i lagani teren. Sa novim dizajnom, koji se sada više oslanja na veliku sestru Multistrada V4 i novu Panigale V2 i Streetfighter V2, ažurirana je i oprema. Aerodinamika je poboljšana, vetrobran se sada može podešavati po visini jednom rukom, novi LED svetlosni elementi nude dnevna svetla, a u kokpitu se ističe novi 5-inčni TFT ekran. Kočioni sistem obuhvata dvostruke diskove od 320 mm napred i disk od 265 mm pozadi.

Sveobuhvatni elektronski asistenti su takođe deo standardne opreme. To uključuje ABS za krivine, Ducati kontrolu proklizavanja (DTC) zavisnu od nagiba, Ducati kontrolu podizanja prednjeg točka (DWC), kontrolu kočenja motorom (EBC) i tempomat. Preko TFT ekrana u boji može se konfigurisati pet režima vožnje (Sport, Touring, Urban, Enduro, Wet), kao i individualna podešavanja za vešanje i upravljanje motorom. Takođe, za TFT postoje tri režima (Road, Road Pro i Rally) koji prioritizuju različite rasporede i informacije. Multistrada V2 S dodatno nudi Quick Shifter, multimedijalni sistem i grejane ručke. Bezbednosne funkcije kao što su Coming-Home osvetljenje i Ducati Brake Light EVO su standardno integrisane.

Za ljubitelje turizma, Ducati nudi obiman program dodatne opreme. Koferi sa kapacitetom do 76 litara, zaštitne naprave i centralni stalak povećavaju funkcionalnost. Takođe, žbičani točkovi i Termignoni izduvni sistem su dostupni kao opcija.

Ducati Multistrada V2 će biti dostupna u dve varijante: osnovnoj verziji i bolje opremljenoj V2 S sa poluaktivnim vešanjem i boljom opremom. Oba modela dolaze u Ducati crvenoj boji, dok je S verzija dodatno dostupna u Storm Green boji. Takođe će biti ponuđena verzija od 35 kW za vlasnike A2 vozačke dozvole. Sve varijante nove Multistrada V2 biće dostupne kod Ducati dilera od januara 2025. godine. Cena još nije objavljena.