Novi CFMOTO trocilindrični motocikli: 675NK i 675SR-R 2025

Oba modela, 675NK i 675SR-R, koriste isti trocilindrični motor sa zapreminom od 675 cm³. Ovaj tečnostima hlađeni motor sa DOHC kontrolom ventila razvija snagu od 90 KS pri 11.000 o/min i isporučuje maksimalni obrtni moment od 68 Nm pri 8.250 o/min. Tako se modeli 675NK i 675SR-R mogu prilagoditi i za A2 vozačku dozvolu - pod uslovom da proizvođač nudi komplet za prepravku.

Oba modela se zasnivaju na čeličnom okviru i opremljeni su zadnjom viljuškom od aluminijuma. Vešanje se sastoji od prednje Ø41 mm upside-down viljuške koja je potpuno podesiva i zadnjeg monoshock amortizera sa podesivim predopterećenjem i povratom. Hod vešanja iznosi 130 mm napred i nazad. Kočioni sistem uključuje prednje dvostruke disk kočnice prečnika 300 mm sa radijalno montiranim četvoroklipnim čeljustima i zadnju pojedinačnu disk kočnicu prečnika 240 mm sa jednoklipnom čeljusti. Oba modela poseduju ABS i kontrolu proklizavanja (TCS).

675NK je naked motocikl iz serije i odlikuje se uspravnim položajem sedenja. Visina sedišta je 810 mm. Trockengewicht iznosi 189 kg, što je solidna vrednost za ovu klasu. Rezervoar ima kapacitet od 15 litara, a 675NK se nudi u bojama Glacier White i Tundra Grey.

Model 675SR-R je koncipiran kao supersportski motocikl i odlikuje se kompaktnijom konstrukcijom i aerodinamičnom oplatom. Sa istom visinom sedišta od 810 mm kao kod modela 675NK, 675SR-R je dizajniran za sportskiji položaj sedenja i bolje aerodinamičke karakteristike. Takođe, suva težina iznosi 189 kg. Model 675SR-R je dostupan u bojama Nebula White, Nebula Black i Aerolite Grey.

Oba modela poseduju LED osvetljenje sa animiranim dizajnom farova i 5-inčnim TFT ekranom. Opcionalno se može dodati T-Box modul, koji nudi dodatne funkcije povezivanja. Oprema uključuje sve bitne karakteristike koje se danas očekuju u srednjoj klasi. Cene, kao i planirani početak prodaje, biće naknadno saopšteni.