EICMA 2024 Noviteti motocikala za 2025

Aprilia ostaje verna svojoj sportskoj DNK i predstavlja 2025. godine portfolio koji podjednako zadovoljava ljubitelje motosporta i uživanja u vožnji. Nova RSV4 X ex3ma predstavlja najsportskiji model marke i donosi MotoGP tehnologiju na ulice, ali i civilna varijanta RSV4 i RSV4 Factory dobija ažuriranje. Ludi 1100 V4 motor razvija do 220 KS. U segmentu supersportskih motocikala nalaze se još RS 125 i RS 660, koje pored Euro 5+ kompatibilnosti nude dizajnerske nadogradnje i optimizovane načine vožnje. Tuono V4 i Tuono V4 Factory - sada sa 180 KS, zadovoljavaju fanove hyper-naked motocikala, dok Tuono 457 i Tuono 660 Factory kao početnički modeli treba da privuku mlađe vozače. Avanturisti se mogu radovati Aprilia Tuareg Rally, koja je posebno dizajnirana za offroad vožnje. Laki enduro modeli SX i RX 125 zaokružuju novitete.

Beta donosi sveobuhvatno ažuriranje za ljubitelje endura sa RR XPRO Enduro modelima. XTrainer MY2025 nudi poboljšane komponente ovjesa i novi izgled. Time se Beta obraća i početnicima i iskusnim enduro vozačima. Novi modeli uključuju RR Racing 125 i RR Racing 300, oba optimizirana za veću snagu i bolju terensku sposobnost.

BMW je već u oktobru proširio svoju ponudu novim modelom R 1300 GS Adventure za duge ture. Sportski modeli S 1000 R i S 1000 RR dobijaju povećanje snage i optimizovanu aerodinamiku. Novi u ponudi su i M 1000 R i M 1000 RR sa poboljšanom elektronikom. Još jedan koncept je Naked-Bike R20 sa 2-litarskim bokser motorom. Takođe se kao koncept predstavlja i laka avanturistička motocikl, BMW obećava težinu ispod 180 kilograma spreman za vožnju kod F 450 GS Concept.

Na EICMA 2022 prikazan kao koncept, Storr 500 će 2025. godine stići na tržište kao serijski model. Ovaj segment, koji je pod velikim pritiskom konkurencije, sigurno nije lak. Međutim, inženjeri iz Brixtona imaju velike planove sa avanturističkim motociklom razvijenim u Austriji. Ako cena ostane u razumnim granicama, ova A2 mašina bi mogla privući mnoge kupce.

Can-Am ulazi u segment električnih motocikala i predstavlja modele Pulse i Origin, koje smo već testirali. Ovi modeli kombinuju snažne elektromotore sa urbanim dizajnom i naprednom tehnologijom. Namenjeni su urbanim putnicima i rekreativnim vozačima koji traže ekološki prihvatljiva rešenja za mobilnost.

Kineska kompanija sa snažnim vezama u Austriji proširuje svoju flotu nakedbike motocikala i popunjava prazninu između NK450 i NK 800. NK 675 dolazi sa potpuno novim (i samostalno razvijenim) trocilindričnim motorom i trebala bi izazvati pometnju u klasi koja se može ograničiti na A2 do 95 KS. Sa obimnom elektronskom opremom i težinom ispod 200 kg, sigurno je zanimljiva opcija za ponekog.

Ducati proslavlja modelsku godinu 2025. sa unapređenim i već u septembru na trkaćoj stazi testiranim Panigale V4 i V4S, koji se fokusiraju na još veću sportsku vožnju i opraštaju se od jednoruke viljuške. Multistrada V4, V4 S je takođe nova i testirana od strane Frankeeja, a isto ažuriranje motora dobija i oštra Multistrada V4 Pikes Peak sa 17-inčnim gumama napred i pozadi, kao i ažuriranje elektronike i efikasnosti potrošnje. Za 10. godišnjicu Scrambler serije predstavljena je Scrambler Icon Dark i 10° Anniversario Rizoma Edition, obe sa novim karakteristikama i dizajnom. Na kraju, ali svakako ne manje važno, Bolonja predstavlja novi Streetfighter V2 i Panigale V2 sa značajno manjom težinom i snagom.

GASGAS se 2025. godine snažno fokusira na offroad segment, prepravlja svoj Trial asortiman i donosi TXT GP i TXT RACING serije za 2025. u novom izgledu i sa boljim performansama. MC 85 predstavlja ponudu za mlade vozače, dok su EC 300 i EC 450 optimizovani za ljubitelje enduro vožnje.

Nakon nekoliko godina odsustva, ove godine ponovo postoji veliki štand Harley-Davidson na EICMA. Toliko o dobrim vestima. Nažalost, za 2025. godinu nije bilo moguće otkriti novi model. Tradicionalno, američki proizvođač svoje novitete uvek predstavlja u januaru. Nada, dakle, živi.

Honda je morala da postavi moćan štand na EICMA sajmu kako bi smestila sve nove modele za 2025. Carstvo krila donosi za 2025. novu CB1000 Hornet i oštru SP varijantu. NT1100 turing model je modernizovan (IMU, optičke dorade i dobija elektronski ovjes). Rebel 1100 SE će biti pridružena CMX1100 i takođe popularna Rebel 500 dobija neka ažuriranja za 2025.

Kod skutera se dešava mnogo toga: Luksuzni Forza 750, koji je Horvath već testirao, dobija facelift i (konačno) tempomat. Takođe je već vozio posebno u Italiji popularni Honda X-ADV, koji takođe dobija facelift sa poboljšanjima udobnosti. Motorna ažuriranja (Euro 5+) su dostupna za ADV 350, SH 125i i PCX125. Ostale novine za 2025. uključuju svakodnevnog cara NC750X sa malim, ali značajnim optimizacijama. Modeli od 750 kubika XL750 Transalp i CB750 Hornet dobijaju Euro 5+ i optička osveženja. Potpuno nov u Evropi je jednocilindrična retro mašina GB350S, koja može da se pohvali klasičnim šarmom. Takođe u klasičnu nišu ulazi CL500, koja dobija blago ažuriranje.

Honda gleda u budućnost sa električnim CUV e: Roller koji je pogodan za A1 kategoriju i sa vrlo zanimljivim konceptom motora. Elektro-kompresorom punjeni 3-cilindrični motor bi mogao u budućnosti biti korišćen u nekoliko sportskih modela.

Husqvarna predstavlja već od strane Mex-a testiranu Vitpilen 801, koja se ističe minimalističkim dizajnom i snažnom povezanošću sa sestrom Svartpilen. Za avanturiste bi mogao biti zanimljiv ažurirani model Norden 901 Expedition. U offroad segmentu dolaze novi TC 150, TC 300 i TC 85 kao i elektro-enduro nazvan Pioneer.

Kawasaki je za 2025. godinu preradio pravi bestseler: Z900 i to sa aktuelnom elektronikom. Pored toga, ponovo je dostupna SE verzija za više rezervi u Fahrwerk-u i upadljiviji izgled. Što se tiče tehničkih podataka, malo toga se promenilo, ali je elektronska oprema sada apsolutno potpuna. Touring modeli Versys 1100 S i SE i Ninja 1100SX dolaze sa proširenim zapreminama i novom opremom, kao i delimično proširenim dometom. Za ljubitelje retro stila, pristupačni W230 i Meguro S1 biće dostupni u Evropi, oba u klasičnom izgledu.

KTM je za 2025. godinu pripremio pravi vatromet. Na ogromnom štandu u Milanu nalazi se čak 8 novih modela. Posebno u Adventure segmentu postavljaju nove standarde u pogledu performansi i opreme sa 1390 Super Adventure S i 1390 Super Adventure S EVO, kao i R-varijantom sa prednjim točkom od 21 inča. Na drugom kraju, vozači sa A2 dozvolom mogu se nadati unapređenoj 390 Adventure u različitim varijantama. Konačno je ispunjen i zahtev za 390 SMC-R i 125 SMC-R. Pored dva Supermota, tu su i Enduro modeli sa istom zapreminom. ABS je kod offroad motocikala potpuno isključiv. Sva četiri motocikla dobijaju novi 4,1-inčni TFT ekran.

Ali i za one koji vole brzu vožnju, ima uzbudljivih noviteta. S jedne strane, KTM 1390 Super Duke GT dolazi sa punih 190 KS iz gole sestre, a s druge strane, 990 Duke dobija oštru R-varijantu. Takođe, preko poluge se upravlja amortizerom novog Supersportista RC990 R. Takmičarski Supermoto SMR 450 i Enduro 300 EXC nude tehnička unapređenja za hardcore fanove u 2025. Vratila se i električna Enduro KTM Freeride E, što je iznenađenje.

Proizvođač Malaguti, koji distribuira austrijska KSR-grupa, iznenađuje brojnim novim modelima skutera i motocikala. Kao povoljna alternativa italijanskim proizvodima, mogli bi osvojiti neka srca 2025. godine.

Čak ni legenda ne može izbjeći promjene koje donosi Euro 5+. Moto Guzzi V7 dolazi 2025. godine u tri varijante. Pored poznatih modela Stone i Special, V7 Sport doživljava preporod. Sa 6-osnim IMU, odgovarajućim pomoćnim sistemima zavisnim od nagiba, sportskim vešanjem sa USD viljuškom, sportskim dvostrukim disk kočnicama i nekim optičkim poslasticama, ona označava vrh V7 serije.

Pored toga, V100 Madello za 2025. godinu dobija neke od pomoćnih sistema poznatih iz Stelvio modela. Ova avanturistička motocikl će sledeće godine biti dostupna i kao šareni specijalni model Stelvio Duecento Tributo.

Italo-kineski proizvođač Moto Morini predstavlja čak četiri nova modela.

Od male Moto Morini 3 ½, preko terenskog Alltrhike, do sportske CORSARO GT i na kraju do Cruisera RUMBLE, u gotovo svim segmentima ima nešto. Pored toga, putna enduro X-CAPE 700 je opremljena većim motorom koji zadovoljava Euro 5+ standarde.

MV Agusta donosi za 2025. godinu pojačanu, iako nažalost ograničenu, varijantu F3 RR. F3 Competizione dolazi sa uključenim Racing-Kitom, karbonskom oplatom, karbonskim felgama i većom snagom. Osim toga, italijanski proizvođač sa tradicijom slavi okrugli rođendan. 1945. godine prvi motocikl MV Agusta stupio je na svetsku scenu. Sada, 80 godina kasnije, Italijani slave svoju godišnjicu sa Ottantesimo Collection, ulepšanom i poboljšanom serijom modela koja obuhvata sve 800 kubika trocilindarske i 1000 kubika četvorocilindarske modele.

Renomirani proizvođač električnih skutera potpuno se preuređuje za 2025. godinu. NIU NQi X-serija je moderna verzija popularnog NQi modela, koji sa motorom od 5000 W postiže brzinu do 100 km/h i nudi domet veći od 100 km. Zahvaljujući dvostrukim baterijama, performanse vožnje mogu se individualno prilagoditi, pri čemu će modeli NQi X 150, 300 i 500 biti dostupni početkom 2025. godine, a vrhunski model NQi X 1000 od trećeg kvartala 2025. godine. FQi-serija je namenjena avanturistima i nudi domet do 91 km sa motorom od 5000 W i regenerativnom kočnicom. KQi-SHARING Kickscooter cilja na platforme za deljenje i predstavlja NIU-ovu posvećenost deljenoj mobilnosti. Povodom desetogodišnjice, NIU takođe predstavlja tri konceptna vozila i novo ažuriranje za model XQi3, kako bi dodatno unapredio elektromobilnost. Pregled novih modela možete pronaći u izveštaju o NIU novitetima za 2025.

Piaggio predstavlja novi MP3 310, trotočkaš skuter sa snažnim 310-ccm-HPE motorom, koji je dizajniran za udobnost i urbanu mobilnost. Beverly 350 takođe dobija ažuriranje i uvodi se kao svestrani gradski skuter sa modernom tehnologijom. Piaggio za 2025. godinu donosi izbor novih modela skutera na tržište, razvijenih za različite potrebe. Beverly 310 cilja na pružanje udobnosti i performansi u gradu. Liberty serija, poznata po svojoj pristupačnosti i laganoj konstrukciji, takođe dolazi u novom izdanju. Medley 200, takođe novo izdanje za 2025. godinu, namenjen je štedljivim vozačima. Sa ovom raznovrsnošću, Piaggio želi da ispuni zahteve modernih vozača skutera. Detalji o modelima dostupni su u izveštaju o Piaggio novitetima za 2025. godinu.

Royal Enfield gleda u budućnost sa Flying Flea C6, prvim električnim motociklom indijskog proizvođača. Vizuelno i tehnički uzbudljiv model po ceni ispod 7.000 evra će u serijsku proizvodnju ući tek 2026. godine, a uz njega će biti predstavljena i terenska varijanta S6. Već naredne sezone možemo se radovati Bear 650. Scrambler varijanta poznatog 650er Twin-a vizuelno ostavlja snažan utisak i prvi put prikazuje motor u verziji koja zadovoljava Euro 5+ standarde. Pored toga, na EICMA će biti predstavljena i Classic 650, koja će posebno obradovati ljubitelje klasike.

Mali, ali moćni! Suzuki iznenađuje svet motocikala u Milanu sa laganim 400-kubikašima koji dolaze u dve zanimljive varijante kao Supermoto i Enduro. DRZ-4S i DRZ-4SM odgovaraju na poziv za pristupačnim zabavnim motociklima i biće dostupni sredinom 2025. godine. Pored toga, obnovljena GSX-S1000 dolazi sa Euro5+ sertifikacijom i (konačno) modernim TFT ekranom, koji već poznajemo iz GT i GX varijante. Dodatno, V-Strom 1050 dobija novu opremu, posebno prilagođenu za turiste, i - da, još uvek je među nama - SV650 Special Edition će zaokružiti ponudu za 2025. godinu.

Triumph predstavlja 2025. godine Tiger Sport 800 kao moćan crossover motocikl, sa 115 KS u atraktivnom izdanju po još atraktivnijoj ceni, predstavljajući putnu mašinu sa 17-inčnim točkovima. Kod Modern Classics modela takođe ima noviteta: Novi Speed Twin 1200/RS i Speed Twin 900 donose tehnički napredak i dobijaju blaga vizuelna osveženja. Ostali klasični modeli biće pripremljeni za Euro 5+ standard sa posebnim lakiranjem pod nazivom Icon. Popularna među mladima i starima: Trident 660 se predstavlja sa više serijske opreme i novim izgledom, dok nova TF 450-RC Edition obogaćuje motocross segment.

Yamaha donosi CP2 motor prilagođen za Euro 5+ standard, koji će pokretati i novu MT-07 i Tenere 700/Rally. Sve što je trenutno tehnički i elektronski moguće, Yamaha je ujedinila u novoj Tracer 9 seriji. Takođe opremljena zabavnim CP3 motorom, dugo očekivana R9 dolazi. Ona će dopuniti supersportsku seriju zajedno sa svojim manjim sestrama R3 i R125, dok su R1 Race i R1 GYTR sada dozvoljene samo za trkaće staze. Modeli skutera TMAX i TMAX Tech MAX dobijaju facelift i sada su, baš kao i NMAX 125 i NMAX 125 Tech MAX, prilagođeni za Euro 5+ standard.

Elektro pionir Zero takođe prikazuje dva nova modela na EICMA. Detalje o malim ultralakim trkačima XB i XE možete pronaći u izveštaju Zero Noviteti 2025.