Honda predstavlja V3 motor sa električnim kompresorom

Novi V3 motor ima ugao cilindara od 75 stepeni i tečno je hlađen. Zbog svoje kompaktne konstrukcije i vitke siluete, idealno se uklapa u šasiju motocikala velike zapremine, bez potrebe za dodatnim prostorom za hladnjak vazduha. Integrisani električni kompresor omogućava fleksibilno upravljanje usisnim vazduhom, pružajući tako posebno pri niskim i srednjim obrtajima snažan obrtni moment. Ova koncepcija obećava poboljšanu centralizaciju mase, koja bi mogla optimizovati upravljivost i dinamiku vožnje.

Za poznavaoce istorije Honda motora, novi koncept budi sećanja na NS400R iz 1985. godine, koji je bio opremljen V3 dvotaktnim motorom kao drumski motocikl. Sa ovim modelom, Honda je gradila na uspehu GP motocikla NS500, koji je 1983. godine osvojio titulu svetskog šampiona zahvaljujući Freddie Spenceru. Sada, 40 godina kasnije, Honda predstavlja potpuno novi V3 motorni koncept, koji nastavlja nasleđe - i to uprkos činjenici da proizvođač želi da postane potpuno CO2 neutralan u narednim decenijama.

Honda ima ambiciozne planove sa novim 75° V3 četvorotaktnim motorom i teži serijskoj proizvodnji kao i mogućoj masovnoj proizvodnji. Kompanija vidi ogroman potencijal u ovom konceptu da značajno utiče na performanse i karakteristike budućih modela. Međutim, samo će vreme pokazati da li će ovaj motor uskoro biti korišćen u serijskom motociklu.