Moto Guzzi V7 serija - 3 nova modela za 2025

V7 serija kod Moto Guzzi oduvek kombinuje tradicionalne vrednosti brenda sa savremenom tehnologijom. Od svog uvođenja 1960-ih godina, V7 predstavlja prepoznatljiv, autentičan osećaj vožnje koji oličava suštinu Moto Guzzi. Verzija V7 Sport za 2025. godinu, koja se pojavljuje uoči 60-godišnjice modela, donosi revolucionarne tehničke inovacije za ovu platformu, zadržavajući klasičan izgled kroz suptilna stilska usavršavanja.

U srcu novih modela V7 za 2025. godinu kuca legendarni vazdušno hlađeni V2 motor sa poprečnim rasporedom cilindara i kardanskim pogonom. Motor sa zapreminom od 853 cm³ ispunjava najnovije Euro 5+ standarde emisije i nudi povećanje snage od 4 %. Sada isporučuje 67,3 KS pri 6.900 o/min i solidnih 79 Nm obrtnog momenta pri 4.400 o/min, što bi trebalo omogućiti dobru vučnu snagu i zadovoljstvo pri vožnji u svim brzinama.

Sa novim elektronskim Ride-by-Wire sistemom, Moto Guzzi je usavršio kontrolu i responzivnost motora. V7 Sport nudi tri načina vožnje – ROAD, RAIN i SPORT, dok modeli Special i Stone moraju da se zadovolje sa dva moda. SPORT mod, ekskluzivan za V7 Sport, nudi agresivniji odgovor na gas i minimizira intervenciju kontrole proklizavanja, što će ceniti sportski nastrojeni vozači na suvom putu.

Dodatne tehničke finese kao što su 27 % veći Airbox i poboljšano hlađenje ulja treba da obezbede poboljšane performanse motora i još veću pouzdanost. Novi auspuh sa trećom Lambda sondom optimizuje obrtni moment preko celog opsega obrtaja.

Moto Guzzi V7 Sport 2025 se izdvaja po raznim tehnologijama šasije i kočnica u odnosu na svoje prethodnike, kao i na standardne V7 modele. Nova 41 mm obrnuta vilica (USD vilica) treba da pruži veću stabilnost i preciznost, dajući motociklu sportski izgled i bolje upravljanje. Ona je podesiva u predstavi i nudi 138 mm hoda. Težište mašine je dodatno spušteno, što, zajedno sa specijalno za V7 Sport razvijenim aluminijumskim točkovima težine od 1,7 kg, omogućava agilno i kontrolisano iskustvo vožnje.

Takođe, samo sportska varijanta ima dvostruki 320-mm kočioni sistem napred, opremljen radijalno montiranim Brembo Monobloc čeljustima i poboljšanim glavnim kočionim cilindrom. Ovaj sistem omogućava snažno i progresivno kočenje, što naglašava sportski karakter V7 Sport. U kombinaciji sa novim ABS-om za krivine, koji je omogućen samo u sportskoj varijanti zahvaljujući 6-osnoj IMU, kočiona sila se prilagođava u zavisnosti od ugla nagiba, čime se povećava stabilnost i sigurnost prilikom kočenja u krivinama.

Moto Guzzi V7 Sport nudi širok spektar elektronskih i sistema za pomoć vozaču koji maksimiziraju zadovoljstvo pri vožnji i sigurnost. To uključuje i kontrolu proklizavanja zavisno od nagiba, koja je rezervisana za V7 Sport. Kod modela Stone i Special koristi se kao i do sada normalna kontrola proklizavanja. Standardna karakteristika svih modela je od sada tempomat, čije jednostavno rukovanje prekidačem na levom kraju upravljača treba da obezbedi veći komfor.

Moto Guzzi pridaje veliku važnost dizajnu V7 Sport i daje joj jedinstvenu estetiku koja kombinuje klasičan izgled brenda sa modernim akcentima. Rezervoar od 21 litra – najveći u svojoj klasi – obuhvata glave cilindara, novi bočni delovi, kraći zadnji blatobran i agresivnije oblikovan auspuh pojačavaju sportski profil mašine. Ram je ostao nepromenjen i isti je u svim V7 modelima. Pristupačna visina sedišta ostala je nepromenjena sa 780 mm, a felne ostaju sa dimenzijama 100/90/18 napred i 150/70/17 pozadi.

V7 Sport dolazi u dve ekskluzivne varijante boja: Verde Legnano, klasična zelena koja podseća na prve V7 Sport modele, i Grigio Lario, moderno pastelno siva. Detalji kao što su aluminijumski bočni poklopci, retrovizori na krajevima upravljača i sportsko sedište presvučeno crnom bojom sa crvenim ukrasnim šavovima naglašavaju sportski karakter motocikla. Novo dizajnirani, lagani točkovi od lakih legura i aluminijumske stezaljke upravljača sa laserski ugraviranim V7 Sport logom daju mašini visokokvalitetan izgled.

V7 Stone predstavlja minimalističku i tamnu stranu Moto Guzzi V7 serije. Za razliku od V7 Sport, Stone ima prednji disk od 320 mm sa Brembo čeljustima sa četiri klipa, što pruža manje sportsku, ali pouzdanu kočionu snagu za svakodnevnu upotrebu. Šasija je klasična sa teleskopskom vilicom od 40 mm, za razliku od 41-mm USD vilice kod Sport modela, i ima točkove od aluminijumskog liva sa dizajnom sa šest krakova, koji su nešto teži od posebno izrađenih lakih točkova Sport modela. Stil Stone ostaje svesno jednostavan, bez hromiranih detalja i agresivnih linija, dok u mat bojama "Nero Ruvido" i "Blu Profondo" ostaje veran svom suzdržanom dizajnu. Takođe, instrument tabla je svedena na osnovne informacije i zadržava LCD ekran bez naprednih funkcija kao što su sportski režimi i inercioni senzor sa šest osa kod V7 Sport.

V7 Special je klasično-elegantna verzija serije i vizuelno se snažno približava originalnom V7 dizajnu. Za razliku od sportsko-dinamičnog izgleda V7 Sport, Special stavlja akcenat na retro estetiku sa brojnim hromiranim detaljima i poliranim žbičanim točkovima. Kočioni sistem je takođe manje sportski, sa jednim prednjim diskom od 320 mm i zadnjim diskom od 260 mm, što pruža umerenu kočionu snagu. Vešanje uključuje konvencionalnu teleskopsku viljušku od 40 mm, koja podržava klasični karakter. Još jedna razlika je kompletna LED rasveta, uključujući dnevna svetla u obliku Moto Guzzi orla, kao i digitalni LCD ekran sa analognim izgledom, koji čuva tradiciju. Dostupna u suptilnim bojama "Nero Smeraldo" i "Bianco 1969", V7 Special donosi klasičnu eleganciju u seriju, bez sportskih karakteristika kao što su dvostruki kočioni sistem, inercioni senzor ili dinamičko vešanje točkova V7 Sport.

Moto Guzzi V7 Sport nudi širok spektar originalne dodatne opreme koja proširuje funkcionalnost i mogućnosti personalizacije. Tu spadaju nove mekane bočne torbe i termoformirani bočni koferi sa 42 litra prostora za skladištenje, koji bi trebali obogatiti iskustvo na turama. Moto Guzzi takođe nudi praktičnu torbu za rezervoar, pokrivač za suvozačevo sedište, kao i grejane ručke i sistem za kontrolu pritiska u gumama (samo V7 Sport) kao dodatke.

Pored toga, postoji linija motociklističke odeće posebno razvijena za V7 Sport, koja treba da utelotvori sportski stil i eleganciju Moto Guzzi-ja, uključujući Contrail kacigu, Contrail kožnu jaknu i zaštitne, Contrail kožne rukavice.