Triumph Tiger 1200 GT Pro na praktičnom testu na seoskom putu

Sa 150 KS i trocilindričnim motorom koji voli da se vrti, Triumph Tiger 1200 GT Pro donosi impresivne brojke na papir i najjača je od deset avanturističkih motocikala u našem velikom testu. Ali šta ova snaga znači u praksi? Tokom našeg testa kroz planinske puteve Austrije, reakcije test vozača bile su pomešane. Dok su neki hvalili čistu snagu kao savršenu za zahtevne ture i brzo ubrzavanje iz zavoja, bilo je i kritika na promene opterećenja.

Arlo je to sažeo: "Tih 150 KS je tu kada ih trebate. Ali, da li ih zaista trebate, to je drugo pitanje." Za neke vozače motor je jednostavno bio previše, posebno u donjem i srednjem opsegu obrtaja, gde motor želi da se vozi do dostizanja ograničenja broja okretaja, umesto da impresionira sa velikim obrtnim momentom iz sredine. Snaga je nesumnjivo prisutna, ali nisu svi smatrali da odgovara karakteru avanturističkog motocikla.

Velika tema u testu bio je poluaktivni ovjes. Sa potpuno elektronskim podešavanjem, prilagođavanjem povrata i kompresije, kao i mogućnošću spuštanja ovjesa, Tiger 1200 GT Pro nudi impresivan arsenal mogućnosti podešavanja. Međutim, praksa je pokazala da je osnovno podešavanje mašine više usmjereno na udobnost nego na sportsku vožnju.

Dok Tiger na dugim relacijama djeluje poput nosiljke i suvereno izravnava sve neravnine na cesti, pokazala je slabosti u uskim kombinacijama zavoja. Neki testeri su opisali ponašanje pri ulasku u zavoj kao tromo i teško, što je posebno primijećeno pri brzoj vožnji na planinskim cestama. "Tiger jednostavno ne želi sama pasti u radijus," izvještava Gregor. Iako ovjes, kada je jednom na liniji, blista izvanrednom stabilnošću i udobnošću, inicijalno ulazak u zavoj zahtijeva značajan napor. Drugi u ovoj klasi to rade bolje.

Serijski Quickshifter, u kombinaciji sa kardanskim prenosom, nudi solidne, iako ne savršene performanse menjanja brzina. Iako većina testera hvali besprekornu funkciju Quickshiftera u većini situacija, bilo je povremene kritike na dugu prenosnu odnosu šestostepenog menjača, koja zahteva vožnju do dostizanja ograničenja broja okretaja motora kako bi se postigle pune performanse. Neutralni položaj je lako pronaći uprkos Quickshifteru. Za motocikl u ovoj klasi, menjač je bio ukupno zadovoljavajući, ali ne i revolucionaran.

Što se tiče kočnica na Triumph Tiger 1200 GT Pro, gotovo su svi komentari bili pohvalni. To nije iznenađujuće, s obzirom na to da su ugrađene Brembo Stylema čeljusti još prije nekoliko godina bile rezervirane za Hyper Naked motocikle i supersportske motocikle. Snažan kočioni sustav reagira kada je potrebno, ali uvijek ostaje kontroliran. "Jedan od najboljih kočionih sustava koje sam ikada iskusio na avanturističkom motociklu.", tako glasi moj zaključak ovog poglavlja.

Ovde Triumph Tiger 1200 GT Pro pokazuje svoje prednosti u potpunosti. Podesivi vetrobran, udobna pozicija sedenja i visokokvalitetna izrada su pohvaljeni od strane svih testera. Kritiku od Vaulija dobija ergonomija upravljača, koja ograničava pun potencijal kočnica u sportskom korišćenju. Motocikl je dizajniran za duge staze, i to se oseća u svakom detalju. Samo se malim osobama preporučuje probno sedenje, jer visina sedišta može biti izazovna.

Jedva da bilo koji drugi motocikl u ovom segmentu nudi tako ubedljivu sposobnost za putovanja. Veliki rezervoar, udobno sedište i dobro postavljeni kontrolni elementi čine Tiger 1200 GT Pro izvanrednim vozilom za duge relacije. Posebno na autoputu i dugim pravim deonicama, mašina se ističe prijatnom ergonomijom i izvanredno doziranim vetrobranom. Vetrobran je optimalan kako za vozača, tako i za suvozača, a grejanje sedišta pruža dodatni komfor tokom dugih tura. "Ako bih morao da krenem na turu do Južne Afrike, definitivno bih uzeo ovu mašinu, neverovatno udobna.", ocenjuje Arlo.

Triumph Tiger 1200 GT Pro je nesumnjivo impresivan avanturistički motocikl. Za vozače koji cene udobnost, opremu i pogodnost za duge vožnje, ona je odličan izbor. Međutim, sportski orijentisani vozači, koji traže agilnost i brze promene pravca, treba da budu svesni da Tiger u ovom segmentu ne pokazuje svoje najveće prednosti. Poluaktivni vešanje, koje je podešeno za udobnost, i pomalo trom karakter upravljanja ograničavaju sportsko zadovoljstvo u alpskim krivinama. Ipak, ona ostaje jedna od najboljih opcija za avanturiste koji vole da putuju udobno i sa puno snage sigurno na putu.

Napomena: Zaključak ispod potiče iz poslednjeg generalnog testa za Triumph Tiger 1200 GT Pro

U ovom testu, cela ekipa se oslonila na novi HJC RPHA 91 Carbon. Ovaj model se predstavlja kao visokokvalitetna preklopna kaciga, koja se posebno ističe svojom malom težinom u poređenju sa standardnim RPHA 91 modelom. Posebno treba istaći veliko vidno polje, koje omogućava izvanrednu preglednost – prava prednost kako u gradskom saobraćaju, tako i na dužim turama. Ventilacioni sistemi funkcionišu besprekorno, a periva, antibakterijska unutrašnjost značajno doprinosi udobnosti nošenja, naročito pri višim temperaturama. Kaciga, naravno, ispunjava ECE 22.06 normu i time pruža savremeni sigurnosni standard, dok homologacija kao jet i integralna kaciga obećava fleksibilnost i svestranost.

Ponuda dizajna je široka i pokriva različite ukuse, dok serijski uključen Pinlock umetak efikasno sprečava zamagljivanje vizira. Kopča sa zupcima omogućava brzo i jednostavno zatvaranje i otvaranje, što je praktično u svakodnevnoj upotrebi, ali ne pruža isti nivo sigurnosti kao dvostruki D-prsten zatvarač. Pri većim brzinama, posebno na autoputu, kaciga postaje prilično bučna, što može uticati na udobnost tokom dugih vožnji. Iako je lakša od standardnog RPHA 91, još uvek nije laka u klasičnom smislu. Sve u svemu, HJC RPHA 91 Carbon ostaje dobar izbor za motocikliste koji traže laganu i udobnu preklopnu kacigu sa svestranim mogućnostima primene. Kombinacija dobrog vidnog polja, ventilacije i savremenih sigurnosnih standarda čini je solidnim saputnikom.

Veliki motocikl, mala torba s funkcijom prtljažnika. Na Tiger 1200 GT Pro koristili smo Hepco & Becker EPIC 3 torbu s funkcijom prtljažnika. Tamo su naši najpotrebniji sitni predmeti (novčanik, dokumenti, GoPro,...) bili sigurno i lako dostupni. Hepco & Becker EPIC 3 torba s funkcijom prtljažnika impresionira svojom stabilnošću oblika, koja je osigurana visoko komprimiranim EVA pjenama. Torba s funkcijom prtljažnika nudi ne samo zaključavajuće patentne zatvarače i čvrstu ručku za nošenje, već i vodoodbojni vanjski materijal koji je štiti po lošem vremenu. Za vožnje po jakoj kiši uključena je i zaštitna navlaka koju možete navući preko torbe s funkcijom prtljažnika. Unutrašnjost nudi mrežasti džep na poklopcu za dodatne mogućnosti pohrane, dok reflektirajući detalji izvana povećavaju vidljivost u prometu. Vodootporna unutarnja obloga i praktične petlje za pričvršćivanje opcionalne dodatne opreme poput torbi za karte ili pametne telefone nadopunjuju promišljeni dizajn. Predmontirana ploča s navojem omogućuje jednostavnu montažu bez bušenja i odgovara osnovnim prstenovima za spremnike kao i sportskim i mini nosačima.

Za one među vama koji su zainteresovani za SPIDI odeću nošenu tokom testa, u sledećim redovima nalazi se detaljna lista.

Amelie & Gregor:

• Net H2Out jakna & Crossmaster H2Out pantalone: Letnja jakna sa mrežastim delovima i uklonjivom membranom za fleksibilnost u različitim vremenskim uslovima. Crossmaster pantalone nude otvore za ventilaciju na butinama.
• Bešavno kompresiono majica & helanke: Bešavna funkcionalna odeća za visok komfor nošenja ispod zaštitne opreme.
• Štitnik za leđa (Warrior Dame kod Amelie, Compact Warrior 510 kod Gregora): Štite leđa individualno prilagođeni pomoću čička.
• SPIDI NEO-S LADY cipele (Amelie) i SPIDI X-GT rukavice (Gregor): Udobna oprema za ture.

Ewald:

• SPIDI Frontier jakna & pantalone: Fleksibilna, lagana letnja odeća sa velikim otvorima za ventilaciju, ali bez vodootpornosti.
• X-GT rukavice, kompresiona odeća, Compact Warrior 510 štitnik & Warrior Chest: Zaštita i udobnost tokom dugih tura.

Patrick & Valentin:

• Super Net Tex jakna & štitnici (Compact Warrior 510 & Warrior Chest): Lagani zaštitni sloj sa štitnicima direktno pričvršćenim na telo za optimalno prijanjanje.
• Patrick: Enduro Pro jakna (sa uklonjivim rukavima); Valentin: 3L Shell H2Out jakna (vodootporna, sa otvorima za ventilaciju).

Vauli:

• Tech Armor Tex jakna & SoftShell Mission-T jakna: Tech Armor nosi štitnike direktno na telu, dopunjena toplom i fleksibilnom Mission-T Softshell jaknom.
• Crossmaster H2Out pantalone sa velikim otvorima za ventilaciju.
• Kompresiona odeća & G-Warrior rukavice: Zaštita i udobnost za duge vožnje.

Kao donji sloj, svi testeri su nosili bešavnu funkcionalnu odeću za visok komfor i prijatan osećaj na telu.