Triumph Tiger 900 Rally Pro u praktičnom testu na seoskom putu

Triumph Tiger 900 Rally Pro kombinuje sportsku vožnju, udobnost i sposobnost za terensku vožnju (što će dokazati u našem offroad testu) u impresivnom paketu. Naše testno okruženje, planinske ceste Donje Austrije i Štajerske, pruža savršenu pozadinu za temeljito ispitivanje karakteristika ove avanturističke motocikl. Iskusni testeri iz 1000PS stvaraju sveobuhvatan dojam o performansama, upravljanju i udobnosti Tiger 900 Rally Pro.

Pokretan trocilindričnim motorom zapremine 888 cm³, Triumph Tiger 900 Rally Pro isporučuje impresivnih 108 KS pri 9.500 obrtaja u minuti. Ovaj motor obezbeđuje glatko oslobađanje snage i nudi dovoljno snage i pri niskim i pri visokim obrtajima. Posebno u poređenju sa mnogim dvocilindrašima konkurencije, trocilindraš se ističe svojom harmoničnom isporukom snage i dodatnom dozom entuzijazma u gornjem opsegu obrtaja. Mnogi od sedam testera u našem krugu hvale snagu motora, koji pouzdano i snažno deluje kako na krivudavim planinskim putevima, tako i na strmim deonicama.

Čak i na dugim relacijama, trocilindraš pokazuje svoje najbolje osobine. Reagiranje na gas je svilenkasto glatko, a snaga je uvek pod kontrolom. Čak i u sporim krivinama ili pri sportskoj vožnji na zahtevnijim stazama, Tiger 900 impresionira svojom elastičnošću i mirnoćom rada. Za one koji često putuju i avanturiste, ovo predstavlja privlačnu kombinaciju uživanja u vožnji i udobnosti.

Showa ogibljenje Tiger 900 Rally Pro je među najboljima u svojoj klasi. Sa hodom od 240 mm napred i 230 mm nazad, pruža dovoljno udobnosti i rezerve, bez gubitka preciznosti na putu. Potpuno podesive komponente omogućavaju da se Triumph prilagodi različitim stilovima i uslovima vožnje. Posebno na valovitim i delimično neravnim putevima štajerskih planina, ogibljenje se pokazuje kao izuzetno sposobno. Suvereno filtrira neravnine, a da pritom ne deluje spužvasto.

Međutim, neki testeri zameraju da je upravljanje u uskim krivinama pomalo tromo. To je delimično zbog velikog prednjeg točka od 21 inča, koji maksimizira off-road sposobnosti, ali zahteva više angažovanja upravljača u ekstremno uskim radijusima. Ipak, mašina ostaje stabilna čak i u oštrim krivinama i pruža visok nivo sigurnosti.

Pro verzija Tiger 900 Rally opremljena je serijskim Quickshifter-om, koji je među najboljima u svojoj klasi. Promene brzina su jednostavne, a Blipper omogućava glatko prebacivanje u niže brzine. Arlo i Vauli, kao i Wolf, oduševljeni su preciznošću menjača i lakoćom kojom se brzine mogu ubaciti. Posebno se Quickshifter pokazuje u sportskim uslovima: Pri brzom ulasku u zavoje na planinskim putevima, pravo je zadovoljstvo menjati brzine na Tiger-u bez korišćenja kvačila.

Još jedna istaknuta karakteristika modela Tiger 900 Rally Pro je odlična ergonomija. Širok upravljač, dobro postavljeno sedište i prijatna visina sedišta od 850 do 870 mm obezbeđuju opuštenu poziciju sedenja, pogodnu za duge ture za sve osobe iznad 1,75 metara. Posebno se hvali zaštita od vetra, koja na većim brzinama pouzdano funkcioniše bez stvaranja ometajućih vrtloga.

Komfor suvozača takođe nije zanemaren u testu. Čak i sa punim opterećenjem i suvozačem, Triumph ostaje stabilan i udoban. Mogućnost postavljanja sistema kofera (kao što je naš od Shad, detalji u nastavku) čini ga idealnim saputnikom za avanturistička putovanja.

Brembo Stylema kočnice na Triumph Tiger 900 Rally Pro pripadaju vrhunskoj klasi. Nude visok nivo kočione snage i preciznu kontrolu, što je posebno korisno na strmim planinskim putevima ili u hitnim situacijama. Mnogi testeri ističu „oštre kočnice“ koje omogućavaju kasno i precizno kočenje u zavojima, bez preteranog uranjanja šasije. Supersportski kočioni sistem na Tigeru je primer stvari koje morate iskusiti da biste znali da ih želite. Uprkos svojoj oštrini, kočnice impresioniraju pre svega svojom doziranjem. Nude dovoljno kočione snage, a da ne deluju previše agresivno, što je prednost na podlogama sa lošim gripom.

Tiger 900 Rally Pro je opremljen modernim 7-inčnim TFT ekranom koji pregledno prikazuje sve važne informacije. Međutim, u testu se kritikuje relativno dugo vreme pokretanja ekrana. Takođe, navigacija kroz meni bi mogla biti brža i intuitivnija. Ipak, većina testera ocenjuje jedinicu ekrana kao funkcionalnu i dobro čitljivu.

Kontrole su logično raspoređene i lako dostupne, što olakšava upravljanje tokom vožnje. Posebno pozitivno se ističe to što se vetrobran može podesiti jednom rukom, što pruža dodatni komfor.

Triumph Tiger 900 Rally Pro nudi pet različitih načina vožnje koji se mogu prilagoditi različitim uslovima i značajno menjaju performanse vožnje. Gregor i ja smo posebno istakli našu sklonost ka sportskom modu, koji nudi znatno direktnije reagiranje na gas uz kasniji ulazak kontrole proklizavanja i u kombinaciji sa Quickshifter-om omogućava sportski i fluidan osećaj vožnje. Motor ovde razvija svoj puni potencijal.

Arlo je bio posebno oduševljen Offroad Pro-modom, koji u velikoj meri isključuje sve elektronske pomoći. U njegovim veštim rukama, avanturistički motocikl postaje igračka i prednji točak se često podiže ka nebu. On oduševljeno priča o punoj kontroli i direktnoj povratnoj informaciji.

Triumph Tiger 900 Rally Pro je jedan od najsvestranijih avanturističkih motocikala trenutno dostupnih na tržištu. Kombinuje sportsku vožnju, udobnost i sposobnost za loše puteve u uravnoteženom paketu. Testeri su jednoglasni: Za vozače koji žele da voze i na putu i van njega, Tiger 900 Rally Pro je odličan izbor. Sa cenom od oko 18.000 evra, nije jeftina, ali nudi obilje funkcija i kvalitet koji je teško nadmašiti. Ko traži avanturistički motocikl koji se dobro ponaša kako na savršenom asfaltu, tako i na putevima trećeg reda, svakako bi trebalo da razmotri Triumph Tiger 900 Rally Pro.

Napomena: Zaključak ispod potiče iz poslednjeg opšteg testa za Triumph Tiger 900 Rally Pro

SH59X eXpandable Topcase i eXpandable bočni koferi od SHAD nude inovativno rešenje za motociklistički prtljag sa funkcionalnošću i svestranošću. SH59X Topcase se ističe svojim jedinstvenim, proširivim dizajnom koji omogućava regulisanje zapremine u tri pozicije (L, XL i XXL), čime pruža prostor za do dve velike sklopive kacige. Zahvaljujući patentiranom sistemu, zapremina se može prilagoditi potrebama vozača: L za svakodnevnu upotrebu, XL za vikend izlete i XXL za duža putovanja. Može se lako otvoriti, zatvoriti i nositi jednom rukom, bez potrebe da ključ ostane u bravi. Topcase je izrađen od aluminijumskog okvira koji obezbeđuje stabilnost uz minimalnu težinu, i opremljen je praktičnim trakama za sigurno fiksiranje tereta. Opcionalno, Shad nudi savršeno uklopive unutrašnje torbe.

eXpandable bočni koferi dopunjuju sistem i takođe su dizajnirani za udobnost i funkcionalnost. Ovi koferi se teleskopski mogu proširiti do 70 mm, što povećava zapreminu za 40% i pruža prostor za sklopivu kacigu (testirano do veličine XL). „Double Locking System“ garantuje najviši nivo sigurnosti zaključavanjem pristupa unutrašnjosti kao i pričvršćivanjem za motocikl istovremeno. Koferi su kompatibilni sa oba sistema dostupna kod SHAD-a - 3P i 4P - i nude pouzdanu zaštitu od vode zahvaljujući dvostrukom kanalskom okviru sa gumenim zaptivkama. Sa svojim aluminijumskim poklopcem, integrisanom ručkom za nošenje i promišljenom unutrašnjom opremom koja uključuje mreže i posudu za teret, ovi bočni koferi su smisleno proširenje za Topcase, a sa sva tri prtljažna komada zajedno, može se postići zapremina od preko 110 litara. Za smeštaj sitnica poput novčanika, telefona, GoPro kamere i flaše za vodu, tankrucksack Click System E091CL je idealan.

U ovom testu, cela ekipa se oslonila na novi HJC RPHA 91 Carbon. Ovaj model se predstavlja kao visokokvalitetna preklopna kaciga, koja se posebno ističe svojom malom težinom u poređenju sa standardnim RPHA 91. Posebno treba istaći veliko vidno polje, koje omogućava odličnu preglednost – prava prednost kako u gradskom saobraćaju, tako i na dužim turama. Ventilacioni sistemi funkcionišu besprekorno, a periva, antibakterijska unutrašnja postava značajno doprinosi udobnosti nošenja, posebno pri višim temperaturama. Kaciga naravno ispunjava ECE 22.06 normu i time nudi savremeni sigurnosni standard, dok homologacija kao jet i full-face kaciga obećava fleksibilnost i svestranost.

Ponuda dizajna je široka i pokriva različite ukuse, dok serijski uključen Pinlock umetak efikasno sprečava zamagljivanje vizira. Zatvarač na klik omogućava brzo i lako zatvaranje i otvaranje, što je praktično u svakodnevici, ali ne pruža potpuno isti nivo sigurnosti kao dvostruki D-prsten zatvarač. Pri većim brzinama, posebno na autoputu, kaciga postaje prilično bučna, što može umanjiti udobnost na dugim vožnjama. Iako je lakša od standardnog RPHA 91, još uvek nije laka u klasičnom smislu. Sve u svemu, HJC RPHA 91 Carbon ostaje dobar izbor za motocikliste koji traže laganu i udobnu preklopnu kacigu sa svestranim mogućnostima primene. Kombinacija dobrog vidnog polja, ventilacije i savremenih sigurnosnih standarda čini je solidnim saputnikom.

Za one među vama koji su zainteresovani za SPIDI odeću nošenu tokom testa, u sledećim redovima nalazi se detaljna lista.

Amelie & Gregor:

• Net H2Out jakna & Crossmaster H2Out pantalone: Letnja jakna sa mrežastim delovima i uklonjivom membranom za fleksibilnost pri različitim vremenskim uslovima. Crossmaster pantalone nude ventilacione otvore na butinama.
• Seamless kompresiona majica & helanke: Bešavno funkcionalno donje rublje za visok komfor nošenja ispod zaštitne odeće.
• Štitnik za leđa (Warrior Dame kod Amelie, Compact Warrior 510 kod Gregora): Štite leđa individualno prilagođeni pomoću čička.
• SPIDI NEO-S LADY cipele (Amelie) i SPIDI X-GT rukavice (Gregor): Udobna oprema za ture.

Ewald:

• SPIDI Frontier jakna & pantalone: Fleksibilna, lagana letnja odeća sa velikim ventilacionim otvorima, ali bez vodootpornosti.
• X-GT rukavice, kompresiono donje rublje, Compact Warrior 510 štitnik & Warrior Chest: Zaštita i komfor tokom dugih tura.

Patrick & Valentin:

• Super Net Tex jakna & štitnici (Compact Warrior 510 & Warrior Chest): Lagani zaštitni sloj sa štitnicima direktno pričvršćenim na telo za optimalno pristajanje.
• Patrick: Enduro Pro jakna (sa uklonjivim rukavima); Valentin: 3L Shell H2Out jakna (vodootporna, sa ventilacionim otvorima).

Vauli:

• Tech Armor Tex jakna & SoftShell Mission-T jakna: Tech Armor nosi štitnike direktno na telu, dopunjena toplom i fleksibilnom Mission-T Softshell jaknom.
• Crossmaster H2Out pantalone sa velikim ventilacionim otvorima.
• Kompresiono donje rublje & G-Warrior rukavice: Zaštita i komfor za duge vožnje.

Kao donju odeću, svi testeri su nosili bešavno funkcionalno donje rublje za visok komfor i prijatan osećaj na telu.