Nova Yamaha R1 Race i R1 GYTR 2025

U februaru 2024. stigla nam je tužna vest: Yamaha obustavlja proizvodnju modela R1 i R1M. Iako su ove glasine već dugo kružile, ipak je to bio težak udarac za fanove. Ali, kao što je Yamaha već uradila sa modelom R6, i R1 se vraća - kao čisti trkački motocikl.

Od svog predstavljanja 1998. godine, Yamaha R1 je neosporni simbol u segmentu supersportskih motocikala. Ne samo da je osvojila brojne trke, već je i postavljala nove tehnološke standarde. Posebno sa uvođenjem Crossplane motora 2009. godine i elektronskim ažuriranjima 2015. godine, Yamaha je donela tehnologije iz MotoGP-a u serijski motocikl koji oduševljava kako na, tako i van trkaće staze. Ako želiš da saznaš više o istoriji R1, klikni ovde: 25 godina Yamaha R1 - istorija superbajka.

Yamaha R1 Race je potpuno prilagođena za upotrebu na trkaćoj stazi. Ovde su u prvom planu aerodinamika, performanse i elektronika, koje su preuzete iz profesionalnog moto sporta. Nova R1 se odriče komponenti pogodnih za ulicu i time je optimizovana isključivo za upotrebu na stazi. Najvažnije karakteristike su sledeće:

Aerodinamični MotoGP-Wingleti

MotoGP-inspirisani wingleti poboljšavaju stabilnost motocikla pri velikim brzinama i podržavaju anti-Wheelie sistem Yamaha R1. Wingleti doprinose ravnoteži mašine, posebno pri kočenju i ulasku u zavoje.

Poboljšana KYB Telegabel

Revidirana 43-mm Upside-Down Telegabel od KYB je posebno dizajnirana za upotrebu na trkaćoj stazi. Nudi individualno prilagodljivo prigušenje za optimizovanu povratnu informaciju i kontrolu u različitim voznim situacijama. Ova nova tehnologija vilica ne samo da poboljšava performanse vožnje, već i stabilnost i preciznost pri rukovanju Yamaha R1 Race.

Brembo kočioni sistem za maksimalnu kočionu snagu

Sa novom prednjom kočnicom koja obuhvata Brembo glavni cilindar i Stylema Monoblock kočione čeljusti, R1 Race koči još jače. Ovaj sistem omogućava vozaču precizno, fino doziranje kočione sile.

Snažan CP4 motor

Crossplane četvorocilindrični motor zapremine 998 cm³ isporučuje punih 200 KS.

Napredni elektronski paket

Jedan od vrhunaca modela R1 Race je opsežan elektronski sistem asistencije. Obuhvata, između ostalog, 6-osni IMU, koji beleži pokrete motocikla u svim pravcima i upravlja interakcijom različitih sistema asistencije kao što su kontrola proklizavanja (TCS), kontrola klizanja (SCS), kontrola podizanja (LIF), kontrola starta (LCS) i kontrola kočenja (BC).

Novi presvlaka sedišta za bolju kontrolu

Sedište R1 Race je takođe optimizovano kako bi vozaču pružilo bolji oslonac, bez ugrožavanja slobode kretanja. Ovo poboljšava osećaj za mašinu, posebno u zavojima, i doprinosi stabilnosti motocikla.

Pored R1 Race, Yamaha takođe predstavlja novi R1 GYTR (Genuine Yamaha Technology Racing). Ovaj model ide korak dalje i nudi posebno razvijene trkačke delove koji dodatno poboljšavaju performanse i upravljivost. Karakteristike R1 GYTR:

Trkački testirani GYTR delovi

R1 GYTR je opremljena sa mnoštvom visokokvalitetnih komponenti koje su razvili Yamahini inženjeri za trke. To uključuje, između ostalog, lakšu i aerodinamički optimizovanu trkačku oplatu od ugljeničnog ojačanog fiberglasa, GYTR-maksimalno naginje u zavojima i GYTR-lenkerset.

Poboljšane performanse kočenja

Kombinacija Brembo Stylema kočionih čeljusti i Z04 trkaćih kočionih pločica pruža dodatno poboljšanu snagu kočenja. Pored toga, model je opremljen specijalnim GYTR kočionim linijama koje omogućavaju još preciznije doziranje kočenja.

GYTR trkačka ECU i elektronika

Jedan od vrhunaca R1 GYTR je specijalna GYTR-ECU, koja u kombinaciji sa trkačkim kablovskim snopom omogućava preciznu kontrolu i fino podešavanje motorelektronike. Time vozači mogu savršeno prilagoditi performanse mašine svojim potrebama i konfiguraciji staze.

Akrapovič trkački izduv

Akrapovič trkački izduv ne samo da doprinosi povećanju performansi, već i smanjuje težinu. Izduv ispunjava stroge propise o buci za trkačke uslove.

Dalje GYTR-komponente

Među ostalim vrhunskim komponentama su GYTR ABS emulator, GYTR prekidač za uključivanje/isključivanje, trkaći poklopac rezervoara i optimizovano podešavanje lančanika, koje dodatno povećava efikasnost i performanse.

Nova R1 Race i njena još više prema performansama usmerena sestra R1 GYTR biće dostupne od novembra 2024. Cene će biti naknadno objavljene.