Ducati Desert X Rally u 1000PS offroad testu 2024

Ducati Desert X Rally u 1000PS offroad testu 2024

Edel Enduro - da li je skuplje uvek bolje?

U istoriji 1000PS-a, ovo je bila najzahtjevnija offroad test produkcija do sada: Tokom tri dana, 13 aktuelnih adventure motocikala suočilo se sa selektivnim enduro terenom u opsežnom uporednom testu. Uprkos žarkoj vrućini od skoro 35 stepeni i dugim radnim danima, test ekipa je pokazala neverovatnu izdržljivost i posvećenost. Naporan rad i predanost rezultirali su detaljnim, informativnim test utiscima, kao i naravno, sjajnim slikama i video materijalom. 6 urednika je bilo prisutno - 3 offroad profesionalca i 3 svestrana člana iz 1000PS redakcije. Koji model će 2024. godine biti najbolji van puteva? Pogledajmo gde se Ducati Desert X Rally nalazi u poređenju sa svojim konkurentima.

Arlo

Arlo

Објављено на 30. 8. 2024.

10.158 Погледи

Gde je testirana Desert X?

Sa Ducati Desert X Rally bili smo gosti u najvećem enduro parku u Evropi, Red Stag terenu, u Rohr im Gebirge. Prostrano područje, otprilike sat vremena jugozapadno od granice grada Beča, nudilo je savršeno testno okruženje sa 15 kilometara šumskih puteva i 28 različitih offroad staza. Za svaki nivo vozača ovde su dostupne dovoljne mogućnosti da se ceo dan zabavljate. Sa našim velikim avanturističkim motociklima uglavnom smo se kretali po širim šumskim putevima. Ali smo takođe uključili i nekoliko zelenih staza (laka težina) u testni proces kako bismo velikim i luksuznim motociklima temeljno proverili performanse.

Offroad Pro Arlo za Desert X:

Desert X Rally je uz F900 daleko najsportskija u našem testu. Posebno su njene offroad sposobnosti pravo remek-delo. Ali ova izuzetna performansa nije slučajnost. Öhlins amortizer upravljača, visokokvalitetne komponente vešanja od Kayaba i Brembo kočnice sa Bosch ABS-om pružaju vrlo poznat i siguran osećaj od prve sekunde. Desert X pronalazi pravu ravnotežu između sportske performanse i udobnosti.

Odgovarajući osećaju vožnje je i V2 motor Desert X. Ako želite, može biti sportski agresivan sa dovoljno rezervi snage, ali pri sporijem povlačenju ručice može biti i nežan kao mačka. Zapravo, na Ducati nema šta da se zameri, osim u jednoj tački - cena u Austriji je 26k. Samo za poređenje, F900 košta sa nekoliko dodataka iz kataloga dodatne opreme 10k manje!

Globetrotter Frankee o Desert X

Ducati Desert X Rally zauzima vrlo specifičnu poziciju u borbenom ringu srednje teških avanturističkih motocikala. Iznenada, Ducati se pojavljuje s motociklom koji na papiru zasenjuje najprikladnije avanturističke motocikle za teren. Ove specifikacije se definitivno primećuju na terenu. Posebno ogibljenje podseća na vožnju po šećernoj vati. Lično mi je ogibljenje ulilo ogromno poverenje, i zahvaljujući upijanju i grubljeg kamenja, mogao sam agilnije i pre svega sigurnije manevrisati putem. Nažalost, Desert X Rally ne sadrži značajan alat za popravke. U slučaju probušene gume na putovanju, za demontažu (unutrašnje) gume potreban je alat koji može biti vrlo teško pronaći. Ovo ostavlja veliki negativan utisak na mene kao ljubitelja putovanja. Stoga, obavezno pažljivo planirajte putovanja s Desert X Rally unapred!

Mišljenje McGregora o Desert X:

Performanse Ducati DesertX Rally nisu upitne. Kao amater, doduše, pitanje je koliko se zaista koristi obilje snage, velike rezerve Fahrwerk-a i plemeniti delovi, kao što je Öhlins Lenkungsdämpfer, ali naravno, ipak se raduje finom Ansprechverhalten-u, visokoj stabilnosti i motivisanom startu V2. Posmatrajući celokupan paket iz perspektive hobista endurista, deluje ipak malo kao preterivanje, posebno uzimajući u obzir cenu. Ako novac nije problem, naravno da možete izdvojiti 26.000 € u Austriji i dobiti za to vrlo dobar motocikl. Ali, ko malo više pazi na odnos cene i performansi, može za svoj novac dobiti i druge sjajne Reiseenduro-e, bez mnogo odricanja od relevantnih performansi i verovatno uz dobijanje dodatnog komfora. Sve u svemu, Ducati DesertX Rally je izuzetno sportski, zbog toga pomalo radikalan i veoma skup uređaj.

Arai Tour-X5: naš izbor za duge i teške dane sa avanturističkim motociklima

Intenzivni testovi na terenu bili su idealni za testiranje naše opreme. Kada je reč o kacigama, ekipa 1000PS se jednoglasno oslonila na novi Tour-X5 od Arai. Kaciga savršeno balansira na glavi i ponaša se vrlo neutralno na vetru, bez obzira na brzinu. Generalno, kaciga je udobna. Kontakt sa celom površinom glave je čvrst i siguran. Kao što je tipično za Arai, postava prijatno obuhvata vilicu i ne stvara neprijatan pritisak na obraze. Unutrašnja postava Tour-X5 ostaje prijatna i visokokvalitetna na koži čak i tokom dugih, intenzivnih i znojavih dana. Sa brojnim ventilacionim otvorima na čelu, bradi i vrhu glave, može se obezbediti dovoljno svežeg vazduha po potrebi. Izrada je vrhunska - kacige ne samo da izgledaju elegantno i lepo kada su nove, već ostaju u odličnom stanju i nakon nekoliko teških dana na terenu. Ventilacioni otvori i mehanizam za zaključavanje vizira funkcionišu savršeno čak i kada su prljavi. Sjajna, svestrana kaciga za sve vrste motociklističkih avantura. Dajemo našu punu preporuku!

Ducati DesertX Rally 2024 - Кључне чињенице

Motor i pogonski sustav

Provrt94 mm
Takt67.5 mm
Snaga motora110 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi9250 okr./min
Okretni moment92 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu6500 okr./min
Stupanj kompresije13.3
Stupnjevi90
PokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača
Vrsta prijenosaRučica mjenjača
VentiliDezmodromski sustav, DOHC
Može se ograničiti za licencu A2да
Pomak937 ccm

Prednji ovjes

TehnologijaZatvoreni uložak
Promjer48 mm
Put250 mm
PrilagodbaKompresija, Povrat

Stražnji ovjes

AmortizerJednostruki ovjes
Put240 mm
PrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Šasija

Vrsta okviraCjevasta
Kut nagiba prednjeg ovjesa62.4 stupanj
Trag122 mm

Prednje kočnice

Promjer320 mm
Tehnologijaradijalno, Jednodijelno

Stražnje kočnice

Promjer265 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNačini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Tempomat, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač

Dimenzije i težina

Širina prednje gume90 mm
Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gume21 inč
Širina stražnje gume150 mm
Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gume18 inč
Međuosovinski razmak1625 mm
Visina sjedala875 mm
Visina sjedala do910 mm
Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)211 kg
Kapacitet spremnika za gorivo21 l (nisko)
Sukladnost licenceA2, A
Raspon375 km
Kombinirane emisije CO2133 g/km
Kombinirana potrošnja goriva5.6 l / 100 km

Oprema

OpremaPovezivost, Grijane ručke, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon

Leatt Adventure Gear na testu izdržljivosti u 1000PS poređenju avanturističkih motocikala

Tokom našeg testa sa Ducati Enduro, nosili smo opremu renomiranog proizvođača Leatt. Naši urednici su bili opremljeni ili sa Flow Tour Kombi ili sa Multi Tour Kombi. LEATT, dobro poznat po visokokvalitetnoj Motocross i Hard-Enduro odeći, nedavno je počeo da nudi robusnu i svestranu zaštitnu odeću za vozače avanturističkih motocikala u svojoj novoj ADV kolekciji. Flow Tour jakna se posebno istakla svojim izvanrednim ventilacionim sistemom, koji je čak i pri visokim temperaturama do 35 stepeni pružao prijatno hlađenje. Zahvaljujući integrisanom sistemu za hidrataciju, naši testeri su ostali dobro hidrirani čak i na prašnjavim putevima. Prostrani, vodootporni džepovi nudili su dovoljno prostora za lične stvari i omogućavali lak pristup tokom vožnje. S druge strane, Multi Tour Kombi se istakao svojom svestranošću i troslojnim dizajnom, koji pruža optimalnu zaštitu i prilagodljivost različitim vremenskim uslovima. Oba modela su opremljena CE-certifikovanim protektorima na kritičnim mestima, koji pružaju maksimalnu zaštitu bez ograničavanja slobode kretanja. Čak je i LEATT Neck-Brace kompatibilan sa jaknama. Posebno nam se dopao podeljeni grudni štitnik kod oba modela, koji ne samo da pruža sigurnost, već i visok nivo udobnosti kada je rajsferšlus otvoren. LEATT oprema se pokazala kao idealna za naše intenzivne testove. Robusna, sigurna i sa potrebnim komforom za duge vožnje u ekstremnim uslovima.

Koliko košta Ducati DesertX Rally?
Ovdje ćete pronaći pregled razina cijena novih i polovnih motocikala!
Arlo

Ducati DesertX Rally 2024 - Искуства и стручни преглед

Arlo

Ducati Desert X Rally postavlja nove standarde u segmentu srednje teških avanturističkih motocikala i impresionira izvanrednim offroad sposobnostima. Njeno visokokvalitetno Fahrwerk, koje se sastoji od Öhlins Lenkungsdämpfer i Kayaba komponenti, pruža siguran i pouzdan osećaj vožnje, čak i na teškom terenu. V2 motor nudi kako sportsku agresivnost, tako i blagu vožnju. Sve u svemu, Ducati Desert X Rally nudi impresivnu kombinaciju sportskog duha i komfora. Najveći nedostatak je cena, koja je znatno viša od konkurencije.


Optika

Ergonomija

Upravljanje motorom

Šasija

Performanse

Obrada

Cena

pregledan alat za vozilo

bočna nogara predugačka

Koji modeli još postoje u okruženju Ducati Desert X?

Ducati Desert X Rally u 1000PS offroad testu 2024 Слике

Извор: 1000PS

Ducati Desert X u velikom 1000PS Offroad testu 2024 - Слика 1
Ducati Desert X u velikom 1000PS Offroad testu 2024 - Слика 2
Ducati Desert X u velikom 1000PS Offroad testu 2024 - Слика 3
Ducati Desert X u velikom 1000PS Offroad testu 2024 - Слика 4
Ducati Desert X u velikom 1000PS Offroad testu 2024 - Слика 5
Ducati Desert X u velikom 1000PS Offroad testu 2024 - Слика 6
Ducati Desert X u velikom 1000PS Offroad testu 2024 - Слика 7
Ducati Desert X u velikom 1000PS Offroad testu 2024 - Слика 8
Ducati Desert X u velikom 1000PS Offroad testu 2024 - Слика 9
Ducati Desert X u velikom 1000PS Offroad testu 2024 - Слика 10
Ducati Desert X u velikom 1000PS Offroad testu 2024 - Слика 11
Ducati Desert X u velikom 1000PS Offroad testu 2024 - Слика 12
Ducati Desert X u velikom 1000PS Offroad testu 2024 - Слика 13
Ducati Desert X u velikom 1000PS Offroad testu 2024 - Слика 14
Ducati Desert X u velikom 1000PS Offroad testu 2024 - Слика 15
Ducati Desert X u velikom 1000PS Offroad testu 2024 - Слика 16
Ducati Desert X u velikom 1000PS Offroad testu 2024 - Слика 17
Ducati Desert X u velikom 1000PS Offroad testu 2024 - Слика 18
Ducati Desert X u velikom 1000PS Offroad testu 2024 - Слика 19
Ducati Desert X u velikom 1000PS Offroad testu 2024 - Слика 20
Ducati Desert X u velikom 1000PS Offroad testu 2024 - Слика 21
Ducati Desert X u velikom 1000PS Offroad testu 2024 - Слика 22
Ducati Desert X u velikom 1000PS Offroad testu 2024 - Слика 23
Ducati Desert X u velikom 1000PS Offroad testu 2024 - Слика 24
Ducati Desert X u velikom 1000PS Offroad testu 2024 - Слика 25
Ducati Desert X u velikom 1000PS Offroad testu 2024 - Слика 26
Ducati Desert X u velikom 1000PS Offroad testu 2024 - Слика 27
Ducati Desert X u velikom 1000PS Offroad testu 2024 - Слика 28
Ducati Desert X u velikom 1000PS Offroad testu 2024 - Слика 29
Ducati Desert X u velikom 1000PS Offroad testu 2024 - Слика 30
Ducati Desert X u velikom 1000PS Offroad testu 2024 - Слика 31
Ducati Desert X u velikom 1000PS Offroad testu 2024 - Слика 32
Ducati Desert X u velikom 1000PS Offroad testu 2024 - Слика 33
Ducati Desert X u velikom 1000PS Offroad testu 2024 - Слика 34
Ducati Desert X u velikom 1000PS Offroad testu 2024 - Слика 35
Ducati Desert X u velikom 1000PS Offroad testu 2024 - Слика 36
Ducati Desert X u velikom 1000PS Offroad testu 2024 - Слика 37
Ducati Desert X u velikom 1000PS Offroad testu 2024 - Слика 38
Ducati Desert X u velikom 1000PS Offroad testu 2024 - Слика 39
Ducati Desert X u velikom 1000PS Offroad testu 2024 - Слика 40
Ducati Desert X u velikom 1000PS Offroad testu 2024 - Слика 41
Ducati Desert X u velikom 1000PS Offroad testu 2024 - Слика 42
Ducati Desert X u velikom 1000PS Offroad testu 2024 - Слика 43
Ducati Desert X u velikom 1000PS Offroad testu 2024 - Слика 44
Ducati Desert X u velikom 1000PS Offroad testu 2024 - Слика 45
Ducati Desert X u velikom 1000PS Offroad testu 2024 - Слика 46
Ducati Desert X u velikom 1000PS Offroad testu 2024 - Слика 47
Ducati Desert X u velikom 1000PS Offroad testu 2024 - Слика 48
Ducati Desert X u velikom 1000PS Offroad testu 2024 - Слика 49
Ducati Desert X u velikom 1000PS Offroad testu 2024 - Слика 50
Ducati Desert X u velikom 1000PS Offroad testu 2024 - Слика 51
Ducati Desert X u velikom 1000PS Offroad testu 2024 - Слика 52
Ducati Desert X u velikom 1000PS Offroad testu 2024 - Слика 53
Ducati Desert X u velikom 1000PS Offroad testu 2024 - Слика 54
Ducati Desert X u velikom 1000PS Offroad testu 2024 - Слика 55
Ducati Desert X u velikom 1000PS Offroad testu 2024 - Слика 56
Ducati Desert X u velikom 1000PS Offroad testu 2024 - Слика 57
Ducati Desert X u velikom 1000PS Offroad testu 2024 - Слика 58
Ducati Desert X u velikom 1000PS Offroad testu 2024 - Слика 59
Ducati Desert X u velikom 1000PS Offroad testu 2024 - Слика 60
Ducati Desert X u velikom 1000PS Offroad testu 2024 - Слика 61
Ducati Desert X u velikom 1000PS Offroad testu 2024 - Слика 62
Ducati Desert X u velikom 1000PS Offroad testu 2024 - Слика 63
Ducati Desert X u velikom 1000PS Offroad testu 2024 - Слика 64
Ducati Desert X u velikom 1000PS Offroad testu 2024 - Слика 65
Ducati Desert X u velikom 1000PS Offroad testu 2024 - Слика 66
Ducati Desert X u velikom 1000PS Offroad testu 2024 - Слика 67
Ducati Desert X u velikom 1000PS Offroad testu 2024 - Слика 68
Ducati Desert X u velikom 1000PS Offroad testu 2024 - Слика 69
Ducati Desert X u velikom 1000PS Offroad testu 2024 - Слика 70
Ducati Desert X u velikom 1000PS Offroad testu 2024 - Слика 71
Ducati Desert X u velikom 1000PS Offroad testu 2024 - Слика 72
Ducati Desert X u velikom 1000PS Offroad testu 2024 - Слика 73
Ducati Desert X u velikom 1000PS Offroad testu 2024 - Слика 74
Ducati Desert X u velikom 1000PS Offroad testu 2024 - Слика 75
Ducati DesertX Rally 2024 - Слика 76
Ducati DesertX Rally 2024 - Слика 77
Ducati DesertX Rally 2024 - Слика 78
Ducati DesertX Rally 2024 - Слика 79
Ducati DesertX Rally 2024 - Слика 80
Ducati DesertX Rally 2024 - Слика 81
Ducati DesertX Rally 2024 - Слика 82
Ducati DesertX Rally 2024 - Слика 83
Ducati DesertX Rally 2024 - Слика 84

1000ПС Партнер

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG