'Ducati Desert X Rally u 1000PS offroad testu 2024'

Sa Ducati Desert X Rally bili smo gosti u najvećem enduro parku u Evropi, Red Stag terenu, u Rohr im Gebirge. Prostrano područje, otprilike sat vremena jugozapadno od granice grada Beča, nudilo je savršeno testno okruženje sa 15 kilometara šumskih puteva i 28 različitih offroad staza. Za svaki nivo vozača ovde su dostupne dovoljne mogućnosti da se ceo dan zabavljate. Sa našim velikim avanturističkim motociklima uglavnom smo se kretali po širim šumskim putevima. Ali smo takođe uključili i nekoliko zelenih staza (laka težina) u testni proces kako bismo velikim i luksuznim motociklima temeljno proverili performanse.

Desert X Rally je uz F900 daleko najsportskija u našem testu. Posebno su njene offroad sposobnosti pravo remek-delo. Ali ova izuzetna performansa nije slučajnost. Öhlins amortizer upravljača, visokokvalitetne komponente vešanja od Kayaba i Brembo kočnice sa Bosch ABS-om pružaju vrlo poznat i siguran osećaj od prve sekunde. Desert X pronalazi pravu ravnotežu između sportske performanse i udobnosti.

Odgovarajući osećaju vožnje je i V2 motor Desert X. Ako želite, može biti sportski agresivan sa dovoljno rezervi snage, ali pri sporijem povlačenju ručice može biti i nežan kao mačka. Zapravo, na Ducati nema šta da se zameri, osim u jednoj tački - cena u Austriji je 26k. Samo za poređenje, F900 košta sa nekoliko dodataka iz kataloga dodatne opreme 10k manje!

Ducati Desert X Rally zauzima vrlo specifičnu poziciju u borbenom ringu srednje teških avanturističkih motocikala. Iznenada, Ducati se pojavljuje s motociklom koji na papiru zasenjuje najprikladnije avanturističke motocikle za teren. Ove specifikacije se definitivno primećuju na terenu. Posebno ogibljenje podseća na vožnju po šećernoj vati. Lično mi je ogibljenje ulilo ogromno poverenje, i zahvaljujući upijanju i grubljeg kamenja, mogao sam agilnije i pre svega sigurnije manevrisati putem. Nažalost, Desert X Rally ne sadrži značajan alat za popravke. U slučaju probušene gume na putovanju, za demontažu (unutrašnje) gume potreban je alat koji može biti vrlo teško pronaći. Ovo ostavlja veliki negativan utisak na mene kao ljubitelja putovanja. Stoga, obavezno pažljivo planirajte putovanja s Desert X Rally unapred!

Performanse Ducati DesertX Rally nisu upitne. Kao amater, doduše, pitanje je koliko se zaista koristi obilje snage, velike rezerve Fahrwerk-a i plemeniti delovi, kao što je Öhlins Lenkungsdämpfer, ali naravno, ipak se raduje finom Ansprechverhalten-u, visokoj stabilnosti i motivisanom startu V2. Posmatrajući celokupan paket iz perspektive hobista endurista, deluje ipak malo kao preterivanje, posebno uzimajući u obzir cenu. Ako novac nije problem, naravno da možete izdvojiti 26.000 € u Austriji i dobiti za to vrlo dobar motocikl. Ali, ko malo više pazi na odnos cene i performansi, može za svoj novac dobiti i druge sjajne Reiseenduro-e, bez mnogo odricanja od relevantnih performansi i verovatno uz dobijanje dodatnog komfora. Sve u svemu, Ducati DesertX Rally je izuzetno sportski, zbog toga pomalo radikalan i veoma skup uređaj.

Intenzivni testovi na terenu bili su idealni za testiranje naše opreme. Kada je reč o kacigama, ekipa 1000PS se jednoglasno oslonila na novi Tour-X5 od Arai. Kaciga savršeno balansira na glavi i ponaša se vrlo neutralno na vetru, bez obzira na brzinu. Generalno, kaciga je udobna. Kontakt sa celom površinom glave je čvrst i siguran. Kao što je tipično za Arai, postava prijatno obuhvata vilicu i ne stvara neprijatan pritisak na obraze. Unutrašnja postava Tour-X5 ostaje prijatna i visokokvalitetna na koži čak i tokom dugih, intenzivnih i znojavih dana. Sa brojnim ventilacionim otvorima na čelu, bradi i vrhu glave, može se obezbediti dovoljno svežeg vazduha po potrebi. Izrada je vrhunska - kacige ne samo da izgledaju elegantno i lepo kada su nove, već ostaju u odličnom stanju i nakon nekoliko teških dana na terenu. Ventilacioni otvori i mehanizam za zaključavanje vizira funkcionišu savršeno čak i kada su prljavi. Sjajna, svestrana kaciga za sve vrste motociklističkih avantura. Dajemo našu punu preporuku!

Tokom našeg testa sa Ducati Enduro, nosili smo opremu renomiranog proizvođača Leatt. Naši urednici su bili opremljeni ili sa Flow Tour Kombi ili sa Multi Tour Kombi. LEATT, dobro poznat po visokokvalitetnoj Motocross i Hard-Enduro odeći, nedavno je počeo da nudi robusnu i svestranu zaštitnu odeću za vozače avanturističkih motocikala u svojoj novoj ADV kolekciji. Flow Tour jakna se posebno istakla svojim izvanrednim ventilacionim sistemom, koji je čak i pri visokim temperaturama do 35 stepeni pružao prijatno hlađenje. Zahvaljujući integrisanom sistemu za hidrataciju, naši testeri su ostali dobro hidrirani čak i na prašnjavim putevima. Prostrani, vodootporni džepovi nudili su dovoljno prostora za lične stvari i omogućavali lak pristup tokom vožnje. S druge strane, Multi Tour Kombi se istakao svojom svestranošću i troslojnim dizajnom, koji pruža optimalnu zaštitu i prilagodljivost različitim vremenskim uslovima. Oba modela su opremljena CE-certifikovanim protektorima na kritičnim mestima, koji pružaju maksimalnu zaštitu bez ograničavanja slobode kretanja. Čak je i LEATT Neck-Brace kompatibilan sa jaknama. Posebno nam se dopao podeljeni grudni štitnik kod oba modela, koji ne samo da pruža sigurnost, već i visok nivo udobnosti kada je rajsferšlus otvoren. LEATT oprema se pokazala kao idealna za naše intenzivne testove. Robusna, sigurna i sa potrebnim komforom za duge vožnje u ekstremnim uslovima.