Yamaha XSR700 2017 vs. Yamaha R7 2022

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

Loading...

Pregled - Yamaha XSR700 2017 vs Yamaha R7 2022

The Yamaha XSR700 model year 2017 and the Yamaha R7 model year 2022 are both impressive motorcycles from Yamaha, but they have some notable differences.

In terms of their technical specifications, both bikes have the same engine type, bore, stroke, engine power, torque, compression ratio, fuel system, cylinders, valves per cylinder, valve type, cooling system, and displacement. They also have similar suspension systems, with a telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. Additionally, both bikes feature a steel frame, double disk brakes at the front with four pistons, and ABS as an advanced rider assistance system.

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

However, there are some differences in their specifications. The Yamaha R7 2022 has a slightly lower engine power of 73.4 HP compared to the Yamaha XSR700 2017's 75 HP. The torque is also slightly lower in the R7 at 67 Nm compared to the XSR700's 68 Nm. The R7 has a slightly steeper rake angle of 66.3 degrees compared to the XSR700's 65.5 degrees. The wheelbase of the R7 is slightly shorter at 1395 mm compared to the XSR700's 1405 mm. The R7 also has a smaller fuel tank capacity of 13 liters compared to the XSR700's 14 liters.

Moving on to their strengths, the Yamaha XSR700 2017 is praised for its wonderful engine, solid workmanship, cool retro look, large range of original accessories, great automatic gearshift, sporty and tight chassis, easy handling, and being enjoyable for riders of all ages. On the other hand, the Yamaha R7 2022 is commended for its CP2 engine that delivers punch from below and in the middle, front-wheel-oriented seating position, adjustable chassis, extremely manageable nature, and good brakes.

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

In terms of weaknesses, the Yamaha XSR700 2017 is criticized for the readability of its display, the design of the license plate holder being a matter of taste, inconsistencies in some design details, and poor wind protection at high speeds due to its concept. The Yamaha R7 2022, on the other hand, is noted for not having a TFT display.

In conclusion, while both the Yamaha XSR700 2017 and the Yamaha R7 2022 have similar technical specifications and share some strengths, they also have some differences. The XSR700 is praised for its retro look and easy handling, while the R7 is commended for its punchy engine and adjustable chassis. However, the XSR700 has some weaknesses in terms of design details and wind protection, while the R7 lacks a TFT display. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Tehnične specifikacije Yamaha XSR700 2017 v primerjavi z Yamaha R7 2022

Yamaha XSR700 2017
Yamaha R7 2022

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina80 mmIzvrtina80 mm
GibGib68.6 mmGib68.6 mm
Moč motorjaMoč motorja75 KMMoč motorja73.4 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči8,750 min-1
NavorNavor68 NmNavor67 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11.5 Kompresijsko razmerje11.5
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa
VžigVžigTranzistorVžigTranzistor
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina689 cm3Gibna prostornina689 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeTeleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Naklon vilicNaklon vilic65.5 stopinjaNaklon vilic66.3 stopinja

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABSNapredni sistemi za pomoč voznikomABS

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,405 mmMedosna razdalja1,395 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)186 kgLastna masa (z ABS)188 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo14 lProstornina posode za gorivo13 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

XSR je zame popolno vsakodnevno kolo. Vizualno je prava paša za oči, ima neverjetno veliko moči, a je še vedno lahek in okreten. Položaj sedenja omogoča daljše vožnje, saj je mogoče prtljago brez težav prevažati na zadnjem sedežu. Sam XSR še ne ve točno, kaj bi rad postal. Vendar sem se mi zdi nastala mešanica precej vznemirljiva. Če torej v garaži ne želite (ali ne morete) imeti različnih koles, je XSR zelo dobra izbira. zelo dobro služi. Ima vse, kar pričakujete od motornega kolesa. V hotelu bi lahko govorili o ponudbi "vse vključeno". Odličen je za Odličen je za vsakodnevno vožnjo v službo, za izlete ob koncu tedna in manjše izlete na jug. Tudi s sovoznikom je motor zelo enostaven za premikanje. Kot je pri Yamahi običajno, motocikel naredi zelo soliden vtis. Vse tu preprosto deluje. Izpušni plin je prijetno tih, vendar od 5000 vrtljajev na minuto naprej proizvaja zelo privlačen in grlen zvok. Zadnji del je stvar okusa. Osebno bi zadnji del predelal in odstranil plastične elemente. Tudi serijska ogledala se mi zdijo nekoliko velika. Retro videz tu ni bil povsem izpeljan. Vendar je to mogoče zelo spremeniti hitro in enostavno zaradi številnih dodatkov. Instrumentna plošča je v osnovi dobro berljiva. Vendar pa je veliko informacij prostora. Tu sta oblikovanje in funkcionalnost nekoliko v navzkrižju. Povzeto v enem stavku: Popolno kolo za vsak izziv.

Čudovit motor

solidna izdelava

kul retro videz

velik izbor originalne dodatne opreme

odlična samodejna prestavna ročica

športno, napeto podvozje

enostavna vožnja

razvedrilo za mlade in stare

Berljivost zaslona

nosilec registrske tablice je stvar okusa

pomanjkanje doslednosti pri nekaterih oblikovnih detajlih

slaba zaščita pred vetrom pri hitri vožnji, povezana s konceptom

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

Tisti, ki pričakujejo, da bo Yamaha R7 polovična rešitev, bodo presenečeni, kako dobro uravnotežen je ta mali superšportni motocikel. Seveda motor z nekaj več kot 70 KM nima tistega, kar je potrebno, da bi izzval na primer R6, vendar se motor s svojim udarcem od spodaj odlično prilega značaju. Sestavni deli podvozja so zelo kakovostni, spredaj celo popolnoma nastavljivi, vodljivost vitke granate pa je naravnost odlična. Položaj sedenja je v redu, ni tako radikalen kot pri pravem superšportnem motociklu, zato je primeren za vsakdanjo uporabo.

Motor CP2 z udarcem od spodaj in na sredini

sedežna klop spredaj

nastavljivo podvozje

izjemno vodljiv

dobre zavore

Ni zaslona TFT

Primerjava povprečnih tržnih cen Yamaha XSR700 vs Yamaha R7

There are a few key differences between a Yamaha XSR700 2017 and a Yamaha R7 2022. In terms of price, the actual average price of a Yamaha R7 2022 is about 44% higher. Compared to Yamaha R7 2022 there are less Yamaha XSR700 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 44. It takes less time to sell a Yamaha R7 with 87 days compared to 91 days for the Yamaha XSR700. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Yamaha XSR700 and 9 reviews for the Yamaha R7 since model year 2021. The first review for the Yamaha XSR700 was published on 7/22/2015 and now has more than 13,700 views. This compares to more than 92,800 views for the first review on Yamaha R7 published on 5/18/2021.

Cena Yamaha XSR700

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Yamaha R7

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth