Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 vs. Triumph Tiger Explorer XC 2014

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger Explorer XC 2014

Pregled - Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 vs Triumph Tiger Explorer XC 2014

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger Explorer XC 2014

Tehnične specifikacije Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 v primerjavi z Triumph Tiger Explorer XC 2014

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger Explorer XC 2014

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger Explorer XC 2014

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorja	Vrsta motorja	Vrstni	Vrsta motorja	Vrstni
Izvrtina	Izvrtina	90 mm	Izvrtina	85 mm
Gib	Gib	60.7 mm	Gib	71.4 mm
Moč motorja	Moč motorja	150 KM	Moč motorja	137 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	9,000 min-1	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	9,000 min-1
Navor	Navor	130 Nm	Navor	121 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	7,000 min-1	Število vrtljajev na minuto pri navoru	6,400 min-1
Kompresijsko razmerje	Kompresijsko razmerje	13.2	Kompresijsko razmerje	12
Tip sklopke	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos moči	Prenos moči	kardanska gred	Prenos moči	kardanska gred
Število prestav	Število prestav	6	Število prestav	6
Cilindri	Cilindri	3	Cilindri	3
Ventili na valj	Ventili na valj	4	Ventili na valj	4
Ventili	Ventili	Dvojna odmična gred v glavi motorja	Ventili	Dvojna odmična gred v glavi motorja
Hlajenje	Hlajenje	tekočina	Hlajenje	tekočina
Gibna prostornina	Gibna prostornina	1,160 cm3	Gibna prostornina	1,215 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenje	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice	Sprednje vzmetenje	Teleskopske vilice
Znamka	Znamka	Showa	Znamka	Kayaba
Nastavitev	Nastavitev	Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon	Nastavitev	Predobremenitev

Zadnje vzmetenje

Znamka	Znamka	Showa	Znamka	Kayaba
Nastavitev	Nastavitev	Predobremenitev	Nastavitev	Predobremenitev

Podvozje

Okvir	Okvir	Jeklo	Okvir	Jeklo
Tip okvirja	Tip okvirja	Cevast	Tip okvirja	Cevast

Sprednje zavore

Vrsta	Vrsta	Dvojni kolut	Vrsta	Dvojni kolut
Bat	Bat	Štirje bati	Bat	Štirje bati
Znamka	Znamka	Brembo	Znamka	Nissin

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut
Bat	Bat	En bat	Bat	Dva bata
Pritrditev amortizerja	Pritrditev amortizerja	Gibljiva čeljust	Pritrditev amortizerja	Gibljiva čeljust
Znamka	Znamka	Brembo	Znamka	Nissin

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikom	Napredni sistemi za pomoč voznikom	Pomoč pri speljevanju v klanec, Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, Opozarjanje na nevarnost trčenja, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Tempomat, Pomoč za mrtvi kot, Nadzor zdrsavanja koles	Napredni sistemi za pomoč voznikom	Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	90 mm	Širina sprednje pnevmatike	110 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	90 %	Višina sprednje pnevmatike	80 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	21 palcev	Premer sprednje pnevmatike	19 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	150 mm	Širina zadnje pnevmatike	150 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	70 %	Višina zadnje pnevmatike	70 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	18 palcev	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev
Dolžina	Dolžina	2,296 mm	Dolžina	2,248 mm
Širina	Širina	982 mm	Širina	885 mm
Višina	Višina	1,547 mm	Višina	1,410 mm
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1,560 mm	Medosna razdalja	1,530 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	875 mm	Višina sedeža	840 mm
Lastna masa (z ABS)	Lastna masa (z ABS)	261 kg	Lastna masa (z ABS)	267 kg
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	30 l	Prostornina posode za gorivo	20 l
Skladnost z dovoljenjem	Skladnost z dovoljenjem	A	Skladnost z dovoljenjem	A

Primerjava prednosti in slabosti

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Z vitkejšim modelom Tiger 1200 se je Triumph pridružil najboljšim v najvišjem razredu enduro touring. Modeli Rally prepričajo tudi v praksi s pravo terensko usposobljenostjo, modeli GT pa z zgledno okretnostjo, oboji z močjo in suverenostjo v vsaki situaciji zaradi trivaljnega motorja polnega značaja. BMW R1250 GS ne bo strmoglavil s prestola najbolje prodajanega motornega kolesa, vendar se mu zagotovo ni treba skrivati pred njim ali drugimi tekmeci. Naši primerjalni testi bodo razkrili, ali ima vse potrebno, da postane najboljši "veliki pustolovski motocikel" leta 2022. Še posebej zato, ker plenilska mačka ravnotežje med zmogljivostjo na dolge razdalje in terenskimi zmogljivostmi, ki ga mora turni enduro vedno obvladati, res dobro obvlada, bolj v eno ali drugo smer, odvisno od izbire modela.

Zmogljiv motor

Visokokakovosten paket elektronike

Polaktivno podvozje natančno uravnava

Bogata serijska oprema

Udobje na dolgih razdaljah

Odlična zaščita pred vetrom in vremenskimi vplivi

Agilnost

Boljša porazdelitev modela med vožnjo po cesti in zunaj nje kot pri predhodnem modelu.

Manjše reakcije na spremembo obremenitve pri modelih Explorer

pomoč pri mrtvem kotu ni na voljo pri modelih Pro

visok pilotski sedež omejuje svobodo gibanja pri športnih terenskih vožnjah.