Honda CRF1100L Africa Twin 2021 vs. BMW F 700 GS 2016

Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2021

BMW F 700 GS 2016

BMW F 700 GS 2016

Loading...

Overview - Honda CRF1100L Africa Twin 2021 vs BMW F 700 GS 2016

Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2021

BMW F 700 GS 2016

BMW F 700 GS 2016

Technical Specifications Honda CRF1100L Africa Twin 2021 compared to BMW F 700 GS 2016

Honda CRF1100L Africa Twin 2021
BMW F 700 GS 2016

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina92 mmIzvrtina82 mm
GibGib81.5 mmGib75.6 mm
Moč motorjaMoč motorja102 KMMoč motorja75 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči7,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči7,300 min-1
NavorNavor105 NmNavor77 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,250 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru5,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje10.1 Kompresijsko razmerje12
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Lahko se omeji za licenco A2Lahko se omeji za licenco A2YesLahko se omeji za licenco A2Yes
Gibna prostorninaGibna prostornina1,084 cm3Gibna prostornina798 cm3

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaDvojni okvirTip okvirjaCevast, motor z obremenjenim elementom

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
BatBatŠtirje batiBatDva bata

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatEn batBatEn bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesaNapredni sistemi za pomoč voznikomElektronsko nastavljivo vzmetenje

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike90 mmŠirina sprednje pnevmatike110 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike80 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike21 palcevPremer sprednje pnevmatike19 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike140 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike80 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike18 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,330 mmDolžina2,280 mm
ŠirinaŠirina960 mmŠirina855 mm
VišinaVišina1,395 mmVišina1,240 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,575 mmMedosna razdalja1,562 mm
Višina sedežaVišina sedeža850 mmVišina sedeža820 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)226 kgLastna masa (z ABS)209 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo18.8 lProstornina posode za gorivo16 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Zame je Africa Twin potovalni enduro, kot mora biti potovalni enduro. To je veljalo že za predhodni model in se s povečanjem prostornine in moči ni spremenilo. Slednja je namreč ostala obvladljiva pri 102 KM, Hondi pa se je v primerjavi z modelom CRF1000L celo uspelo znebiti nekaj kilogramov. Tako je ostal vsestranski in je enako dobro deloval tako na avtocesti kot na terenu. Podvozje absorbira skoraj vse neravnine, motor ostaja suveren v vseh razmerah, ergonomija in udobje sedenja pa sta zgledna. Motocikel za vse dni in za veliko potovanje - ne glede na to, kje bo.

powerful engine

sophisticated electronic driving aids

wonderfully functioning DCT (option)

touch-screen colour display

good ergonomics

Long-distance capability

Windshield good for off-road

Koncept delovanja elektronike ni zelo jasen in intuitiven

ščitniki za roke niso preveč robustni za terensko uporabo

Vetrobransko steklo nudi obvladljivo zaščito

Ergonomija ni idealna za vožnjo stoje

BMW F 700 GS 2016

BMW F 700 GS 2016

F 700 GS, manjši od dveh sester F GS, prepriča z uspešnim splošnim delovanjem. Na videz je podoben svoji večji sestri, vendar je v svojem bistvu bolj živahen naked bike kot velik enduro. Da je kolo preraslo vstopni segment, je razvidno iz zavornega sistema - z dvema zavornima kolutoma spredaj se lahko kosa z večjo sestro 800 in zdaj zavira enako samozavestno. Kar zadeva podvozje, prepriča z dobrim udobjem vzmetenja in hkrati čvrsto nastavitvijo v ostrih ovinkih. Nadgradnja pri BMW nikoli ni težava; poleg nadzora vleke je za model F 700 GS na voljo tudi elektronsko vzmetenje ESA.

Zelo vodljiv

presenetljivo zmogljiv

udobno sedenje

nizka višina sedeža

dobre zavore

dobra cena.

vse optike

Price Comparison Avarage Market Price Honda CRF1100L Africa Twin vs BMW F 700 GS

Price Honda CRF1100L Africa Twin

Model year
Current average market prices

Price BMW F 700 GS

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH