Ducati Multistrada 1200 2015 vs. BMW R 1250 GS 2022

Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 2015

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

Loading...

Pregled - Ducati Multistrada 1200 2015 vs BMW R 1250 GS 2022

When comparing the Ducati Multistrada 1200 model year 2015 and the BMW R 1250 GS model year 2022, several differences and similarities can be observed.

In terms of engine and drive train, the Ducati Multistrada 1200 2015 features a 1198.4ccm engine with a bore of 106mm and a stroke of 67.9mm. It delivers 160 HP of engine power and 136 Nm of torque. The transmission is chain-driven, and it has a two-cylinder configuration. On the other hand, the BMW R 1250 GS 2022 has a 1254ccm engine with a bore of 102.5mm and a stroke of 76mm. It produces 136 HP of engine power and 143 Nm of torque. The transmission is a prop shaft, and it also has a two-cylinder configuration.

In terms of suspension, the Ducati Multistrada 1200 2015 is equipped with an upside-down telescopic fork at the front and a monoshock absorber at the rear. The BMW R 1250 GS 2022, on the other hand, features a telelever front suspension and a monoshock absorber at the rear.

Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 2015

Both motorcycles have double disk brakes at the front, providing reliable stopping power.

In terms of advanced rider assistance systems, the Ducati Multistrada 1200 2015 is equipped with ABS, while the BMW R 1250 GS 2022 offers a more comprehensive range of systems, including ABS, anti-slipping control, hill start assist, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control.

When it comes to dimensions and weights, the Ducati Multistrada 1200 2015 has a front tire diameter of 17 inches and a rear tire width of 190mm. The wheelbase is 1529mm, and the seat height is 845mm. The kerb weight with ABS is 232kg, and the fuel tank capacity is 20 liters. On the other hand, the BMW R 1250 GS 2022 has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 170mm. The wheelbase is slightly shorter at 1525mm, and the seat height is slightly higher at 850mm. The kerb weight with ABS is higher at 249kg, and the fuel tank capacity is the same at 20 liters.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

In terms of strengths, the Ducati Multistrada 1200 2015 is praised for its well-drivable and powerful engine, sensitive chassis, superb Brembo braking system with ABS, tunable power modes, cruise control, and the option to combine optional equipment packages. On the other hand, the BMW R 1250 GS 2022 is commended for its extremely torquey boxer engine, comfortable seating position suitable for long distances, great app integration, sophisticated operating concept, great ergonomics, many customization options, and great handling with strong confidence in the front, making it easy to drive.

In terms of weaknesses, the Ducati Multistrada 1200 2015 is criticized for its rather narrow windshield and being an expensive pleasure. The BMW R 1250 GS 2022, on the other hand, is noted for its awkward shifting at low revs, a seat that is too lax, and brakes and suspension that are no longer on par with the strong competition.

Overall, the Ducati Multistrada 1200 2015 and the BMW R 1250 GS 2022 have their own unique strengths and weaknesses. The Ducati offers a powerful engine and tunable power modes, while the BMW provides a comfortable seating position and great app integration. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Tehnične specifikacije Ducati Multistrada 1200 2015 v primerjavi z BMW R 1250 GS 2022

Ducati Multistrada 1200 2015
BMW R 1250 GS 2022

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina106 mmIzvrtina102.5 mm
GibGib67.9 mmGib76 mm
Moč motorjaMoč motorja160 KMMoč motorja136 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči7,750 min-1
NavorNavor136 NmNavor143 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru7,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,250 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje12.5 Kompresijsko razmerje12.5
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močikardanska gred
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
VentiliVentiliDesmodromski, Dvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina-zrak
Gibna prostorninaGibna prostornina1,198.4 cm3Gibna prostornina1,254 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeTelelever

Zadnje vzmetenje

AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatDva bataBatDva bata

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABSNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Regulacija zdrsavanja koles, Pomoč pri speljevanju v klanec, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike19 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike190 mmŠirina zadnje pnevmatike170 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike60 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,190 mmDolžina2,207 mm
ŠirinaŠirina1,000 mmŠirina952.5 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,529 mmMedosna razdalja1,525 mm
Višina sedežaVišina sedeža845 mmVišina sedeža850 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)232 kgLastna masa (z ABS)249 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo20 lProstornina posode za gorivo20 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 2015

Diva iz Bologne sploh ni več diva - Ducati Mulitstrada 1200 se obnaša natanko tako, kot bi pričakovali od potovalnega endura. Že predhodnik je bil okreten, zdaj pa aktualna Multija navdušuje tudi z uglajenim vedenjem v vseh hitrostnih razponih. To bi se lahko pravim ljubiteljem stare Mulitstrade zdelo skoraj dolgočasno, vendar je zaradi tega na splošno bolj uporabna. V tesnih ovinkih potrebuje nekoliko več pritiska kot konkurenca, vendar prav tako lepo riše linijo, v ovinkih za lase pa je zaradi sistema DVT zdaj predvidljiv napad od daleč spodaj zelo koristen. Ko postanejo ovinki širši, Multistrada 1200 v zgornjem območju vrtljajev izkoristi vso moč svojih 160 KM, s čimer lahko sledijo le redki konkurenti. V primerjavi s predhodnikom je olajšan tudi položaj sedenja, voznik zdaj sedi veliko udobneje pred širokim krmilom.

Dobro vodljiv in zmogljiv motor

občutljivo podvozje

odličen zavorni sistem Brembo z ABS

nastavljivi načini delovanja

tempomat

možnost kombiniranja paketov dodatne opreme.

Vetrobransko steklo precej ozko

ni poceni užitek

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS se tudi leta 2022 predstavlja kot zelo dodelano motorno kolo. Samozavesten in dobro uravnotežen prepriča na intenzivnih vožnjah. Motorno kolo zbira točke s čudovitim motorjem, odlično ergonomijo in praktičnimi pripomočki za vožnjo, vključno z odlično integracijo aplikacij. V neposredni primerjavi z drugimi turnimi enduri v najvišji ligi pa zdaj kaže prve slabosti glede opreme in vgrajenih komponent. Kljub temu je 136 KM bokserjevega motorja prepričljivih v vsaki situaciji.

Izjemno navoren bokserski motor

Udoben sedež, primeren za dolge razdalje

Odlična integracija aplikacij

Prefinjen koncept upravljanja

Odlična ergonomija

Številne možnosti prilagajanja

Odlična vodljivost z veliko samozavesti spredaj

Enostavna vodljivost.

Prestavljanje je nerodno pri nizkih vrtljajih, sedež je preveč ohlapen, zavore in vzmetenje pa se ne morejo več kosati z močno konkurenco.

Primerjava povprečnih tržnih cen Ducati Multistrada 1200 vs BMW R 1250 GS

There are a few key differences between a Ducati Multistrada 1200 2015 and a BMW R 1250 GS 2022. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 50 days compared to 93 days for the Ducati Multistrada 1200. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Ducati Multistrada 1200 and 50 reviews for the BMW R 1250 GS since model year 2019. The first review for the Ducati Multistrada 1200 was published on 11/2/2009 and now has more than 3,700 views. This compares to more than 305,600 views for the first review on BMW R 1250 GS published on 9/19/2018.

Cena Ducati Multistrada 1200

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena BMW R 1250 GS

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG