KTM 890 Duke 2021 vs. KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Loading...

Pregled - KTM 890 Duke 2021 vs KTM 890 Adventure 2022

The KTM 890 Duke 2021 and the KTM 890 Adventure 2022 are two different models with distinct characteristics and purposes.

Starting with the KTM 890 Duke 2021, it is a naked bike that offers a rev-happy engine with a displacement of 889cc. It has an in-line, liquid-cooled engine that delivers 115 horsepower and 92 Nm of torque. The bike features a chain transmission and a chromium-molybdenum frame. It has a front suspension with upside-down telescopic forks from WP, with a diameter of 43mm and a travel of 140mm. The rear suspension is a swing arm with a monoshock from WP, with a travel of 150mm. The bike comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, traction control, and anti-wheelie. It has a fuel tank capacity of 14 liters and weighs approximately 169 kg.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

The KTM 890 Adventure 2022, on the other hand, is an enduro motorcycle designed for off-road adventures. It also has an in-line, liquid-cooled engine with a displacement of 889cc. However, it delivers slightly less power, with 105 horsepower and 100 Nm of torque. The bike features a chain transmission and a chromium-molybdenum frame that is load-bearing. The front suspension consists of upside-down telescopic forks from WP, with a larger diameter of 48mm and a travel of 200mm. The rear suspension is a swing arm with a monoshock from WP, with a travel of 200mm. Similar to the Duke, it comes with ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. It has a larger fuel tank capacity of 20 liters and weighs around 196 kg.

In terms of strengths, the KTM 890 Duke 2021 is praised for its rev-happy engine, lively handling, buttery-smooth quickshifter, and advanced electronics package. It is also noted that the bike does not leave the rider longing for the R version when riding on country roads. On the other hand, the KTM 890 Adventure 2022 is commended for its proven and confident engine, comparatively low weight, improved chassis, more comfortable seat, and the combination of riding modes and ABS settings. The quickshifter on the Adventure model is also highly regarded.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

However, the KTM 890 Duke 2021 does have a weakness, which is the fact that the quickshifter comes at an extra cost. On the other hand, the KTM 890 Adventure 2022 has a few weaknesses, including a non-adjustable windshield, too little suspension travel for hard terrain, and the fact that many useful extras come at an additional cost.

In summary, the KTM 890 Duke 2021 is a naked bike that excels in performance and handling, while the KTM 890 Adventure 2022 is an enduro motorcycle designed for off-road adventures with improved features and comfort. Both models have their own strengths and weaknesses, catering to different riding preferences and purposes.

Tehnične specifikacije KTM 890 Duke 2021 v primerjavi z KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Duke 2021
KTM 890 Adventure 2022

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina90.7 mmIzvrtina90.7 mm
GibGib68.8 mmGib68.8 mm
Moč motorjaMoč motorja115 KMMoč motorja105 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči8,000 min-1
NavorNavor92 NmNavor100 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru8,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
Izvrtina dušilne loputeIzvrtina dušilne lopute46 mmIzvrtina dušilne lopute46 mm
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
MazanjeMazanjetlačno kroženjeMazanjetlačno kroženje
Gibna prostorninaGibna prostornina889 cm3Gibna prostornina889 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaWPZnamkaWP
PremerPremer43 mmPremer48 mm
HodHod140 mmHod200 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaMehanizem vzmetenjaPritrditev amortizerjaneposredni
ZnamkaZnamkaWPZnamkaWP
HodHod150 mmHod200 mm
NastavitevNastavitevPredobremenitevNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgon
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirKrom-molibden
Tip okvirjaTip okvirjaCevastTip okvirjaCevast, motor z obremenjenim elementom
Naklon vilicNaklon vilic66 stopinjaNaklon vilic63.7 stopinja

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer300 mmPremer320 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
SproženjeSproženjeHidravličnoSproženjeHidravlično
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer240 mmPremer260 mm
BatBatDva bataBatDva bata

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Nadzor speljevanja, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesaNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike90 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike21 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike18 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,476 mmMedosna razdalja1,528 mm
Višina sedežaVišina sedeža820 mmVišina sedeža850 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo14 lProstornina posode za gorivo20 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA
Hrup na mestuHrup na mestu93 dBHrup na mestu88 dB

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Že predhodnik 790 Duke je dokazal, da KTM zna izdelati cestni naked motocikel srednjega razreda. Novi 890 nosi baklo z napihnjenimi prsmi in ponovno upravičuje svoj vzdevek skalpel. Živahno vleče radije in oddaja določeno živčnost, ki si jo lahko razlagamo kot divji značaj. Oprema je skoraj popolna - a le skoraj. Zakaj je treba doplačati za quickshifter, če je bil pri predhodniku serijski? Še toliko bolj je moteče, da prestavljanje gor in dol brez sklopke deluje gladko kot po maslu in da si človek ne bi želel brez njega.

Motor z velikim številom vrtljajev

živahno upravljanje

masleno gladka prestavna ročica

paket elektronike

na podeželskih cestah ne vzbuja želje po različici R.

Hitri prestavni mehanizem za doplačilo

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Še vedno je eden najšportnejših endurov na trgu. Skoraj nobeno drugo pustolovsko kolo srednjega razreda z 21-palčnim sprednjim kolesom ni mogoče premikati tako hitro, močno in natančno kot KTM. Za leto 2023 je dobil spremenjeno in zdaj tudi nastavljivo podvozje, ki še vedno ustreza športnemu značaju, vendar zagotavlja nekoliko več udobja v sedlu. Motor lahko zdaj vsekakor označimo za zrelega. S svojim močnim značajem, čistim odzivom in skorajda nikakršnimi vibracijami ima motor iz Mattighofna veliko oboževalcev. S posodobitvijo modela je pot na KTM našla tudi nova elektronika. ABS in nadzor vleke zdaj uravnavata še bolj občutljivo in sta bolje prilagojena načinom vožnje. Nov 5-palčni zaslon vedno zagotavlja popoln pregled nad dogajanjem.

Preverjen in samozavesten motor

razmeroma nizka teža

izboljšano podvozje

udobnejši sedež

kombinacija načinov vožnje in nastavitev ABS

hitra prestavna ročica deluje odlično

izdelano v Avstriji.

Vetrobransko steklo ni nastavljivo

premajhen hod vzmetenja za zahtevne terene

veliko uporabnih dodatkov za doplačilo

Primerjava povprečnih tržnih cen KTM 890 Duke vs KTM 890 Adventure

There are a few key differences between a KTM 890 Duke 2021 and a KTM 890 Adventure 2022. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Adventure 2022 is about 17% higher. A KTM 890 Duke 2021 experiences a loss of 350 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 370 USD for a KTM 890 Adventure 2022. Compared to KTM 890 Adventure 2022 there are less KTM 890 Duke 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 30. It takes less time to sell a KTM 890 Duke with 78 days compared to 112 days for a KTM 890 Adventure. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 11 reviews for the KTM 890 Duke and 16 reviews for the KTM 890 Adventure since model year 2021. The first review for the KTM 890 Duke was published on 1/19/2021 and now has more than 37,800 views. This compares to more than 59,500 views for the first review on KTM 890 Adventure published on 10/22/2020.

Cena KTM 890 Duke

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena KTM 890 Adventure

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG