Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2022

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Loading...

Pregled - Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 vs Ducati Streetfighter V4 S 2022

The Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 and the Ducati Streetfighter V4 S 2022 are both high-performance naked bikes with powerful V4 engines and advanced electronics. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Ducati Streetfighter V4 S 2022 takes the lead with 208 HP, compared to the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021's 175 HP. This makes the Streetfighter V4 S the most powerful naked bike ever produced. Both bikes have a similar torque output, with the Ducati producing 123 Nm and the Aprilia producing 121 Nm.

Both bikes feature a V4 engine configuration, liquid cooling, and fuel injection systems, ensuring optimal performance and efficiency. The Ducati has a slightly larger displacement of 1103 ccm, compared to the Aprilia's 1077 ccm.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

In terms of suspension, both bikes feature high-quality Öhlins components. The Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 has an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The Ducati Streetfighter V4 S 2022 also has an upside-down telescopic fork at the front, but it features a single swing arm with a monoshock at the rear. Both bikes offer adjustable suspension settings for compression, preload, and rebound.

When it comes to braking, both bikes are equipped with Brembo systems. The Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 has double disk brakes with a diameter of 330 mm and four-piston radial monoblock calipers at the front. The Ducati Streetfighter V4 S 2022 also has double disk brakes with a diameter of 330 mm, but it features Brembo Stylema calipers, which are known for their exceptional braking performance.

In terms of rider assistance systems, both bikes offer a comprehensive package. The Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 features anti-rollover control, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, a shift assistant with blipper, cruise control, traction control, and anti-wheelie. The Ducati Streetfighter V4 S 2022 offers ABS, riding modes, dynamic suspension, cornering ABS, launch control, ride by wire, a quickshifter, traction control, and anti-wheelie.

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

In terms of dimensions and weights, the Ducati Streetfighter V4 S 2022 has a slightly longer wheelbase of 1488 mm, compared to the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021's 1450 mm. The seat height of the Ducati is also slightly higher at 845 mm, compared to the Aprilia's 825 mm. The Ducati is lighter in both dry weight (178 kg) and kerb weight (199 kg), while the Aprilia weighs 185 kg dry and 209 kg kerb. Both bikes have similar tire sizes and fuel tank capacities.

In terms of equipment, both bikes feature LED headlights and TFT displays. The Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 also has LED daytime running lights, while the Ducati Streetfighter V4 S 2022 has a more distinctive and handsome design.

Overall, both the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 and the Ducati Streetfighter V4 S 2022 are highly capable and desirable naked bikes. The Aprilia offers a sportier seating position and a wonderful sound, while the Ducati boasts the title of the most powerful naked bike ever produced. The choice between the two ultimately comes down to personal preference and priorities.

Tehnične specifikacije Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 v primerjavi z Ducati Streetfighter V4 S 2022

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021
Ducati Streetfighter V4 S 2022

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVVrsta motorjaV
IzvrtinaIzvrtina81 mmIzvrtina81 mm
GibGib52.3 mmGib53.5 mm
Moč motorjaMoč motorja175 KMMoč motorja208 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči11,350 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči13,000 min-1
NavorNavor121 NmNavor123 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru9,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru9,500 min-1
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
Vbrizgalniki na valjVbrizgalniki na valj4 Vbrizgalniki na valj2
StopinjeStopinje65 Stopinje90
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri4Cilindri4
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDesmodromski
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1,077 cm3Gibna prostornina1,103 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaÖhlinsZnamkaÖhlins
PremerPremer43 mmPremer43 mm
HodHod120 mmHod120 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeEnojni vrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
ZnamkaZnamkaÖhlinsZnamkaÖhlins
HodHod130 mmHod130 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirAluminij
Naklon vilicNaklon vilic65.3 stopinjaNaklon vilic65.5 stopinja
PredtekPredtek99.7 mmPredtek100 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer330 mmPremer330 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaDelno gibljiva čeljust
TehnologijaTehnologijaRadialna, MonoblokTehnologijaRadialna, Monoblok
ZnamkaZnamkaBremboZnamkaBrembo

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer220 mmPremer245 mm
BatBatDva bataBatEn bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomNadzor za preprečevanje prevrnitve, Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, ABS za zavoje, Nadzor speljevanja, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesaNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Dinamično vzmetenje, ABS za zavoje, Nadzor speljevanja, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike200 mmŠirina zadnje pnevmatike200 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike60 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,450 mmMedosna razdalja1,488 mm
Višina sedežaVišina sedeža825 mmVišina sedeža845 mm
Suha masa (z ABS)Suha masa (z ABS)185 kgSuha masa (z ABS)178 kg
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)209 kgLastna masa (z ABS)199 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo18.5 lProstornina posode za gorivo16 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA
Hrup na mestuHrup na mestu95 dBHrup na mestu106 dB

Oprema

OpremaOpremaDnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFTOpremaLED-žarometi, Zaslon TFT

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Motor modela Aprilia Tuono V4 1100 Factory je zaradi prehoda na standard Euro5 natančnejši, vendar v svojem bistvu ostaja nespremenjen - gre za močnega moškega, ki si želi, da bi ga zavrteli! Tudi upravljanje ostaja športno in zahtevno, medtem ko se drugi lahko umirijo. Elektronsko nastavljivo vzmetenje Öhlins deluje odlično, paket elektronike pa je najsodobnejši. Kar zadeva videz, novi Tuono V4 1100 Factory zdaj temelji na malem Tuonu 660, zlasti sprednji del z dvignjenimi dnevnimi lučmi LED je videti čudovito. Na splošno je to odlična evolucija že tako dobrega motornega kolesa.

Zmogljiv motor V4

čudovit zvok

športni položaj sedežev

odlično elektronsko vzmetenje Öhlins

obsežen paket elektronike

lep videz

je v razponu vrtljajev nekoliko prosjačen

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Težava motorja Streetfighter V4 S z motorjem Euro4, ki ni imel moči v spodnjem območju vrtljajev, v zgornjem območju pa je bil eksploziven, je bila s posodobitvijo na Euro5 v veliki meri odpravljena. Čeprav je odvratnih 208 KM še vedno na voljo le pri 13.000 vrtljajih na minuto, je SF V4 S zdaj sprejemljiv tudi pri nižjih vrtljajih. Ergonomija in vodljivost sta še vedno dobri, elektronsko vzmetenje Öhlins pa je na najboljši možni ravni. Brutalni zavorni elementi Brembo Stylema ponovno slavijo nagnjenost k dirkališču. Popoln pozerski motocikel, ki zdaj deluje tudi na podeželski cesti in vsekakor na dirkališču. Le preveč glasen zvok bi bilo treba nekoliko omejiti.

najzmogljivejši goli motocikel doslej

dobra ergonomija

odlično, elektronsko nastavljivo vzmetenje Öhlins

brutalne zavore Brembo Stylema

popoln paket elektronike

lep, prepoznaven videz.

Glasen zvok izpušnih plinov

polna moč le v zgornjem območju vrtljajev

Primerjava povprečnih tržnih cen Aprilia Tuono V4 1100 Factory vs Ducati Streetfighter V4 S

There are a few key differences between a Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 and a Ducati Streetfighter V4 S 2022. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V4 S 2022 is about 24% higher. A Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 experiences a loss of 2,510 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 840 USD for a Ducati Streetfighter V4 S 2022. Compared to Ducati Streetfighter V4 S 2022 there are more Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 7. It takes less time to sell a Aprilia Tuono V4 1100 Factory with 122 days compared to 152 days for a Ducati Streetfighter V4 S. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory and 17 reviews for the Ducati Streetfighter V4 S since model year 2020. The first review for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory was published on 11/27/2014 and now has more than 84,200 views. This compares to more than 73,600 views for the first review on Ducati Streetfighter V4 S published on 3/26/2020.

Cena Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Ducati Streetfighter V4 S

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG