Ducati Multistrada V2 S 2022 vs. Ducati Monster 2021

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Loading...

Pregled - Ducati Multistrada V2 S 2022 vs Ducati Monster 2021

The Ducati Multistrada V2 S model year 2022 and the Ducati Monster model year 2021 are both impressive motorcycles with their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the Ducati Multistrada V2 S 2022, it is equipped with a V2 engine that delivers 113 HP of power and 94 Nm of torque. This engine is known for its agility, especially from 6000 revs. The bike features a versatile, semi-active chassis that provides a good balance between sportiness and comfort. The brakes on the Multistrada V2 S are known for their good control. The seating position is sporty yet comfortable, making it suitable for riders of all sizes. Additionally, the bike comes with extensive standard equipment, including ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, a quickshifter, and traction control. The windscreen is adjustable, providing good wind protection, and the bike is comfortable for a pillion rider.

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

On the other hand, the Ducati Monster 2021 is powered by the same V2 engine as the Multistrada V2 S, delivering 111 HP of power and 93 Nm of torque. The engine is known for its power delivery from low revs, providing lots of power and acceleration. The Monster also comes with a comprehensive electronics package, including riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, a quickshifter, traction control, and anti-wheelie. The handling of the Monster is neutral and it offers a great combination of riding fun and practicality.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

In terms of weaknesses, the Multistrada V2 S 2022 has been reported to have some issues with engine jerking at low revs and the gearbox not shifting quite cleanly in the lower gears. The quickshifter on this model is also not perfect. On the other hand, the Monster 2021 has been criticized for its chassis, which some riders feel could benefit from a little more finesse considering its price range.

In conclusion, both the Ducati Multistrada V2 S 2022 and the Ducati Monster 2021 are impressive motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The Multistrada V2 S offers a versatile and comfortable riding experience with extensive standard equipment, while the Monster provides a powerful and fun-filled ride with a comprehensive electronics package. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Tehnične specifikacije Ducati Multistrada V2 S 2022 v primerjavi z Ducati Monster 2021

Ducati Multistrada V2 S 2022
Ducati Monster 2021

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVVrsta motorjaV
IzvrtinaIzvrtina94 mmIzvrtina94 mm
GibGib67.5 mmGib67.5 mm
Moč motorjaMoč motorja113 KMMoč motorja111 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči9,250 min-1
NavorNavor94 NmNavor93 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje12.6 Kompresijsko razmerje13.3
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
StopinjeStopinje90 Stopinje90
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDesmodromski, Dvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDesmodromski
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina937 cm3Gibna prostornina937 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaKayabaZnamkaMarzocchi
PremerPremer48 mmPremer43 mm
HodHod170 mmHod130 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaMehanizem vzmetenjaPritrditev amortizerjaneposredni
HodHod170 mmHod140 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevPredobremenitev
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirAluminij
Tip okvirjaTip okvirjaCevastTip okvirjamotor z obremenjenim elementom
Naklon vilicNaklon vilic64.8 stopinjaNaklon vilic66 stopinja
PredtekPredtek105.7 mmPredtek93 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer320 mmPremer320 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
SproženjeSproženjeHidravličnoSproženjeHidravlično
TehnologijaTehnologijaRadialna, MonoblokTehnologijaRadialna, Monoblok
ZnamkaZnamkaBremboZnamkaBrembo

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer265 mmPremer245 mm
BatBatDva bataBatDva bata

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, Hitra prestavna ročica, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomVozni načini, ABS za zavoje, Nadzor speljevanja, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike19 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike170 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike60 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,594 mmMedosna razdalja1,474 mm
Višina sedežaVišina sedeža830 mmVišina sedeža820 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)225 kgLastna masa (z ABS)188 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo20 lProstornina posode za gorivo14 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemA2, ASkladnost z dovoljenjemA

Oprema

OpremaOpremaNastavljiv vetrobranOpremaDnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S je izjemno okretno in hkrati udobno potovalno motorno kolo, ki je neverjetno zabavno za vožnjo pod kotom, hkrati pa blesti z udobjem na dolgi poti. Zaradi znižane višine sedeža, bistveno krajše krivine mednožja in izboljšane gladkosti motorja (vsaj za Ducatija) lahko tudi manjši in manj izkušeni ljudje povsem brezskrbno uživajo v tem čudovitem vozniškem užitku. To je predvsem nekaj za voznike, ki imajo radi bolj športen pristop, vendar ne želijo izpustiti določenega udobja pri potovanjih.

Zelo okreten motor od 6000 vrtljajev naprej

vsestransko delno aktivno podvozje

zavore z dobrim nadzorom

športen, a udoben sedež

primeren za manjše voznike

bogata standardna oprema

dobra zaščita pred vetrom z enostavno nastavitvijo

udobno za sovoznika.

Motor pri nizkih vrtljajih drsi

menjalnik v nižjih prestavah ne prestavlja povsem čisto

prestavna ročica quickshifter ni popolna

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati je z modelom Monster opravil dobro delo. Na papirju hitro ugotovite, da je Ducati lahko prihranil nekaj stroškov pri opremi. Toda v sedlu prevladuje užitek v vožnji. Čista radost življenja se razlega, ko okretni stroj srčno vijuga po radijih. Karizmatični V2 se iz ovinkov kotali ležerno in popolno.

Zmogljiv motor V2

veliko moči že pri nizkih vrtljajih

obsežen paket elektronike

serijski hitri menjalnik

nevtralno upravljanje

odlična kombinacija užitka v vožnji in praktičnosti.

V tem cenovnem razredu bi lahko šasija delovala nekoliko bolj prefinjeno.

Primerjava povprečnih tržnih cen Ducati Multistrada V2 S vs Ducati Monster

There are a few key differences between a Ducati Multistrada V2 S 2022 and a Ducati Monster 2021. In terms of price, the actual average price of a Ducati Multistrada V2 S 2022 is about 61% higher. Compared to Ducati Monster 2021 there are more Ducati Multistrada V2 S 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 13 compared to 4. It takes less time to sell a Ducati Multistrada V2 S with 103 days compared to 128 days for a Ducati Monster. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 9 reviews for the Ducati Multistrada V2 S and 13 reviews for the Ducati Monster since model year 2021. The first review for the Ducati Multistrada V2 S was published on 9/30/2021 and now has more than 29,000 views. This compares to more than 90,700 views for the first review on Ducati Monster published on 12/2/2020.

Cena Ducati Multistrada V2 S

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Ducati Monster

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH