KTM 890 Adventure 2022 vs. KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Loading...

Pregled - KTM 890 Adventure 2022 vs KTM 890 Adventure R 2022

The KTM 890 Adventure 2022 and the KTM 890 Adventure R 2022 are both powerful enduro motorcycles with similar technical specifications. However, they have some distinct differences that make each model suitable for different riding conditions and preferences.

Starting with the KTM 890 Adventure 2022, it is known for its proven and confident engine, delivering 105 HP of power and 100 Nm of torque. This model features a comparatively low weight, which enhances its agility and maneuverability on various terrains. The improved chassis provides better stability and control, making it suitable for both on-road and off-road adventures.

In terms of comfort, the KTM 890 Adventure 2022 offers a more comfortable seat compared to its counterpart. It also comes with a combination of riding modes and ABS settings, allowing riders to adjust the bike's performance according to their preferences and riding conditions. The quickshifter works excellently, providing seamless gear shifts for a smoother riding experience. Additionally, the KTM 890 Adventure 2022 is proudly made in Austria, ensuring high-quality craftsmanship.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

On the other hand, the KTM 890 Adventure R 2022 is designed for more off-road capabilities. It features an off-road capable chassis, which is ideal for tackling challenging terrains. The harmonious ergonomics, especially for tall pilots, provide a comfortable riding position even during long off-road rides. The agile handling of the KTM 890 Adventure R 2022 allows riders to navigate through tight trails and corners with ease.

The KTM 890 Adventure R 2022 shares the same powerful engine as the KTM 890 Adventure 2022, delivering 105 HP of power and 100 Nm of torque. It also comes with a comprehensive electronics package, including cornering ABS with an off-road mode standard. The finely controllable brakes and traction control depending on lean angle further enhance the bike's off-road performance.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

However, the KTM 890 Adventure R 2022 has a few weaknesses. The standard seat is rather hard padded, which may not be as comfortable for long rides. The seat height is also challenging for small pilots, making it less suitable for riders with shorter legs. Additionally, the wind and weather protection provided by the bike is moderate, which may affect comfort during adverse weather conditions. Some useful features, such as Quickshifter+, are available at an extra cost.

Similarly, the KTM 890 Adventure 2022 also has its weaknesses. The windshield is not adjustable, limiting customization options for wind protection. The suspension travel may be insufficient for riders who frequently tackle hard terrains. Additionally, many useful extras are available at an extra cost, which may increase the overall price of the bike.

In conclusion, the KTM 890 Adventure 2022 and the KTM 890 Adventure R 2022 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The KTM 890 Adventure 2022 excels in its proven engine, low weight, improved chassis, and comfortable seat. On the other hand, the KTM 890 Adventure R 2022 shines in its off-road capabilities, harmonious ergonomics, agile handling, and comprehensive electronics package. Riders should consider their riding preferences and intended terrain to choose the model that best suits their needs.

Tehnične specifikacije KTM 890 Adventure 2022 v primerjavi z KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure 2022
KTM 890 Adventure R 2022

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina90.7 mmIzvrtina90.7 mm
GibGib68.8 mmGib68.8 mm
Moč motorjaMoč motorja105 KMMoč motorja105 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči8,000 min-1
NavorNavor100 NmNavor100 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
Izvrtina dušilne loputeIzvrtina dušilne lopute46 mmIzvrtina dušilne lopute46 mm
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
MazanjeMazanjetlačno kroženjeMazanjetlačno kroženje
Gibna prostorninaGibna prostornina889 cm3Gibna prostornina889 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaWPZnamkaWP
PremerPremer48 mmPremer48 mm
HodHod200 mmHod240 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaneposredniPritrditev amortizerjaneposredni
ZnamkaZnamkaWPZnamkaWP
HodHod200 mmHod240 mm
NastavitevNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirKrom-molibden
Tip okvirjaTip okvirjaCevast, motor z obremenjenim elementomTip okvirjaCevast, motor z obremenjenim elementom
Naklon vilicNaklon vilic63.7 stopinjaNaklon vilic63.7 stopinja

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer320 mmPremer320 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
SproženjeSproženjeHidravličnoSproženjeHidravlično
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer260 mmPremer260 mm
BatBatDva bataBatDva bata

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike90 mmŠirina sprednje pnevmatike90 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike21 palcevPremer sprednje pnevmatike21 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike18 palcevPremer zadnje pnevmatike18 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,528 mmMedosna razdalja1,528 mm
Višina sedežaVišina sedeža850 mmVišina sedeža880 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo20 lProstornina posode za gorivo20 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA
Hrup na mestuHrup na mestu88 dBHrup na mestu88 dB

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Še vedno je eden najšportnejših endurov na trgu. Skoraj nobeno drugo pustolovsko kolo srednjega razreda z 21-palčnim sprednjim kolesom ni mogoče premikati tako hitro, močno in natančno kot KTM. Za leto 2023 je dobil spremenjeno in zdaj tudi nastavljivo podvozje, ki še vedno ustreza športnemu značaju, vendar zagotavlja nekoliko več udobja v sedlu. Motor lahko zdaj vsekakor označimo za zrelega. S svojim močnim značajem, čistim odzivom in skorajda nikakršnimi vibracijami ima motor iz Mattighofna veliko oboževalcev. S posodobitvijo modela je pot na KTM našla tudi nova elektronika. ABS in nadzor vleke zdaj uravnavata še bolj občutljivo in sta bolje prilagojena načinom vožnje. Nov 5-palčni zaslon vedno zagotavlja popoln pregled nad dogajanjem.

Preverjen in samozavesten motor

razmeroma nizka teža

izboljšano podvozje

udobnejši sedež

kombinacija načinov vožnje in nastavitev ABS

hitra prestavna ročica deluje odlično

izdelano v Avstriji.

Vetrobransko steklo ni nastavljivo

premajhen hod vzmetenja za zahtevne terene

veliko uporabnih dodatkov za doplačilo

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Če z modelom 890 Adventure R ne morete priti do nekega mesta, verjetno s potovalnim endurom sploh ne morete priti do njega. To je prava izbira, ko se stvari zares zaostrijo. Dolg hod vzmetenja in visok sedež poudarjata resen vizualni videz, saj 890 Adventure R na terenu ne blesti. Zato je toliko bolj presenetljivo, da se zelo dobro znajde tudi na cesti.

Šasija za terensko vožnjo

harmonična ergonomija (zlasti za visoke pilote)

okretno upravljanje

zmogljiv motor

obsežen paket elektronike

serijski sistem ABS za vožnjo po ovinkih, vključno s terenskim načinom

natančno nadzorovane zavore

nadzor vleke glede na nagibni kot

Standardni sedež je precej trdo oblazinjen

Višina sedeža je zahtevna za majhne pilote

zmerna zaščita pred vetrom in vremenskimi vplivi

Uporabne funkcije, kot je Quickshifter+, za doplačilo

Primerjava povprečnih tržnih cen KTM 890 Adventure vs KTM 890 Adventure R

There are a few key differences between a KTM 890 Adventure 2022 and a KTM 890 Adventure R 2022. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Adventure R 2022 is about 11% higher. A KTM 890 Adventure 2022 experiences a loss of 370 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 1,100 USD for a KTM 890 Adventure R 2022. Compared to KTM 890 Adventure R 2022 there are more KTM 890 Adventure 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 30 compared to 5. It takes less time to sell a KTM 890 Adventure R with 74 days compared to 112 days for the KTM 890 Adventure. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 16 reviews for the KTM 890 Adventure and 10 reviews for the KTM 890 Adventure R since model year 2021. The first review for the KTM 890 Adventure was published on 10/22/2020 and now has more than 59,500 views. This compares to more than 31,600 views for the first review on KTM 890 Adventure R published on 10/6/2020.

Cena KTM 890 Adventure

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena KTM 890 Adventure R

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH