KTM 1090 Adventure R 2017 vs. KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

Loading...

Pregled - KTM 1090 Adventure R 2017 vs KTM 1290 Super Adventure 2015

The KTM 1090 Adventure R 2017 and the KTM 1290 Super Adventure 2015 are both powerful and capable enduro motorcycles. However, there are several key differences between the two models.

Starting with the engine and drive train, the KTM 1090 Adventure R has a slightly smaller displacement of 1050cc compared to the 1301cc of the KTM 1290 Super Adventure. This results in a lower engine power of 125 HP for the 1090 Adventure R, while the 1290 Super Adventure boasts a more impressive 160 HP. Similarly, the torque output of the 1090 Adventure R is 109 Nm, whereas the 1290 Super Adventure offers a higher torque of 140 Nm.

In terms of suspension, both models feature upside-down telescopic forks from WP, ensuring a smooth ride on various terrains. The chassis of both bikes is made of chromium-molybdenum and has a tubular frame type, providing durability and stability. The front brakes on both models are from Brembo, ensuring reliable stopping power.

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1090 Adventure R 2017

When it comes to advanced rider assistance systems, the KTM 1090 Adventure R offers ABS, riding modes, and traction control. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure takes it a step further with ride by wire technology, which enhances throttle response and overall performance.

In terms of dimensions and weights, the KTM 1090 Adventure R has a larger front tire diameter of 21 inches compared to the 19-inch front tire of the KTM 1290 Super Adventure. The rear tire width of the 1090 Adventure R is 150mm, while the 1290 Super Adventure has a wider rear tire at 170mm. The wheelbase of the 1090 Adventure R is slightly longer at 1580mm compared to the 1560mm of the 1290 Super Adventure. Additionally, the seat height of the 1090 Adventure R is higher at 890mm, making it more suitable for taller riders. The dry weight of the 1090 Adventure R is 207kg, while the 1290 Super Adventure weighs slightly more at 229kg.

In terms of equipment, the KTM 1090 Adventure R features an adjustable windscreen, while the KTM 1290 Super Adventure offers additional cornering lights.

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

In terms of strengths, the KTM 1090 Adventure R is praised for its powerful sporty engine, practical onroad and offroad modes, robust chassis, and wide range of accessories and equipment. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure is commended for its very powerful engine, sporty and agile handling, comprehensive electronics package, semi-active suspension, and various advanced features such as cornering ABS and adjustable traction control.

However, both models have their weaknesses. The KTM 1090 Adventure R has an enormous seat height, making it less suitable for riders with a body height below 180cm. Additionally, the engine response may be too sporty for long trips and it can feel sluggish at low speeds. The KTM 1290 Super Adventure has a jagged windshield and a locking lever on the right side, which can be inconvenient. Furthermore, the power delivery at low revs can be somewhat jerky.

Overall, the KTM 1090 Adventure R 2017 and the KTM 1290 Super Adventure 2015 are both impressive enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Tehnične specifikacije KTM 1090 Adventure R 2017 v primerjavi z KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1090 Adventure R 2017
KTM 1290 Super Adventure 2015

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina103 mmIzvrtina108 mm
GibGib63 mmGib71 mm
Moč motorjaMoč motorja125 KMMoč motorja160 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči8,750 min-1
NavorNavor109 NmNavor140 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,750 min-1
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Gibna prostorninaGibna prostornina1,050 cm3Gibna prostornina1,301 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaWPZnamkaWP

Zadnje vzmetenje

ZnamkaZnamkaWPZnamkaWP

Podvozje

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirKrom-molibden
Tip okvirjaTip okvirjaCevastTip okvirjaCevast

Sprednje zavore

BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaFiksna čeljustPritrditev amortizerjaFiksna čeljust
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna
ZnamkaZnamkaBremboZnamkaBrembo

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatDva bataBatDva bata
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaFiksna čeljustPritrditev amortizerjaFiksna čeljust
ZnamkaZnamkaBremboZnamkaBrembo

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomVodenje po žici

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike90 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike21 palcevPremer sprednje pnevmatike19 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike170 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike60 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike18 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,580 mmMedosna razdalja1,560 mm
Višina sedežaVišina sedeža890 mmVišina sedeža860 mm
Suha masa (z ABS)Suha masa (z ABS)207 kgSuha masa (z ABS)229 kg
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)230 kgLastna masa (z ABS)249 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo23 lProstornina posode za gorivo30 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Oprema

OpremaOpremaNastavljiv vetrobranOpremaLuči za osvetljevanje ovinkov

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM bi moral biti natanko takšen. Občutek je športen, a ponuja tudi veliko udobja. Na terenu je bil robusten, zanesljiv in hiter. Podvozje naredi vse, prav tako zaviranje. Elektronski pripomočki za vožnjo omogočajo povsem nove odseke za ta težnostni razred. Če ne bi bilo ogromne višine sedeža, bi bil to odličen tip za številne enduro voznike.

Zmogljiv športni motor

praktični načini za vožnjo po cesti in terenu, ki odlično uravnavajo nadzor vleke in največjo moč

robustno in za vožnjo po terenu prilagojeno podvozje

velika izbira dodatkov in opreme KTM.

Višina sedeža je ogromna. Najmanjša telesna višina je 180 cm

odzivnost motorja je na dolgih vožnjah nekoliko preveč športna

pri nizkih hitrostih je počasen.

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM model 1290 Super Adventure upravičeno predstavlja kot vodilno vozilo na področju pustolovščin. Opremljen je s prefinjeno elektroniko in skoraj vsem, kar bi lahko potrebovali v velikem potovalnem enduru, ter se pričakovano priporoča za dolge proge. Kar pa iz njegovega okornega videza ni takoj razvidno, je, da je Super Adventure, tako kot njegove sestre 1190, neverjetno zabaven stroj. Zlasti v tesnih ovinkih je neverjetno zabaven. Elektronika nadzoruje trakcijo, podvozje in upravljanje motorja tako neopazno, da se lahko popolnoma in predvsem varno osredotočite na pospeševanje. Na vmesnih ravninah 160 KM moči zagotavlja, da lahko 1290 Super Adventure izpolni tudi športne zahteve, zato ga v smislu univerzalnosti težko kdo preseže.

Zelo zmogljiv in samozavesten motor

športno, okretno upravljanje

obsežen paket elektronike

interakcija številnih elektronskih funkcij

polaktivno vzmetenje

ABS za vožnjo v ovinkih

nastavljiv nadzor vleke

tempomat

velik 30-litrski rezervoar za gorivo

ogrevani sedeži

glavno stojalo

luči LED za vožnjo v ovinkih.

Vetrobransko steklo je zelo nazobčano

ročica za zaklepanje vetrobranskega stekla na desni strani

prenos moči pod 2000 vrtljaji je nekoliko živahen

Primerjava povprečnih tržnih cen KTM 1090 Adventure R vs KTM 1290 Super Adventure

There are a few key differences between a KTM 1090 Adventure R 2017 and a KTM 1290 Super Adventure 2015. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure with 82 days compared to 98 days for the KTM 1090 Adventure R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 7 reviews for the KTM 1090 Adventure R and 18 reviews for the KTM 1290 Super Adventure since model year 2015. The first review for the KTM 1090 Adventure R was published on 10/4/2016 and now has more than 44,400 views. This compares to more than 8,100 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure published on 8/19/2014.

Cena KTM 1090 Adventure R

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena KTM 1290 Super Adventure

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave