Ducati SuperSport 950 S 2021 vs. Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Loading...

Pregled - Ducati SuperSport 950 S 2021 vs Ducati Streetfighter V2 2022

The Ducati SuperSport 950 S 2021 and the Ducati Streetfighter V2 2022 are both high-performance motorcycles with impressive specifications and features. Let's compare them in detail.

Starting with the engines, both models have V-twin engines, but there are some differences. The SuperSport 950 S has a 937cc engine with a power output of 110 HP and a torque of 93 Nm. On the other hand, the Streetfighter V2 has a larger 955cc engine with a higher power output of 153 HP and a torque of 101.4 Nm. This makes the Streetfighter V2 more powerful and suitable for riders who crave more adrenaline.

In terms of design, both motorcycles have a sporty appearance. The SuperSport 950 S features a sleek and aerodynamic design, while the Streetfighter V2 has a more aggressive and refined look. Both models come with LED headlights and a TFT display for enhanced visibility and information.

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

When it comes to the chassis, the SuperSport 950 S has a steel tubular frame, while the Streetfighter V2 features an aluminum monocoque frame. Both frames offer stability and rigidity, but the monocoque frame of the Streetfighter V2 provides a more lightweight and responsive feel.

In terms of suspension, the SuperSport 950 S is equipped with Öhlins suspension components, including a 48mm upside-down telescopic fork at the front and a monoshock at the rear. The Streetfighter V2, on the other hand, features Showa forks at the front and a Sachs monoshock at the rear. Both suspensions offer adjustable compression, preload, and rebound settings for a customizable riding experience.

When it comes to braking, both models feature Brembo brakes with double discs at the front and four-piston calipers. The braking technology is radial and monoblock, ensuring excellent stopping power and control.

In terms of rider assistance systems, both motorcycles come with advanced features such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, and traction control. The Streetfighter V2 also includes an anti-wheelie system, which enhances stability during aggressive acceleration.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

In terms of dimensions and weights, the SuperSport 950 S has a wheelbase of 1478mm, a seat height of 810mm, and a dry weight of 184kg (with ABS). The Streetfighter V2 has a slightly shorter wheelbase of 1465mm, a higher seat height of 845mm, and a lighter dry weight of 178kg (with ABS). Both motorcycles have similar tire sizes and fuel tank capacities.

In terms of weaknesses, the SuperSport 950 S is reported to have load vibrations in the lower speed range, while the Streetfighter V2 lacks a fuel gauge and experiences engine jerks at low revs. Additionally, there have been reports of heat build-up under the driver's seat of the Streetfighter V2.

In conclusion, both the Ducati SuperSport 950 S 2021 and the Ducati Streetfighter V2 2022 are impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The SuperSport 950 S offers a powerful engine, high-quality chassis components, and a sporty design, making it suitable for everyday use. On the other hand, the Streetfighter V2 boasts a high-revving engine, comprehensive electronics package, precise handling, and a sporty and refined appearance. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and intended use.

Tehnične specifikacije Ducati SuperSport 950 S 2021 v primerjavi z Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati SuperSport 950 S 2021
Ducati Streetfighter V2 2022

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVVrsta motorjaV
IzvrtinaIzvrtina94 mmIzvrtina100 mm
GibGib67.5 mmGib60.8 mm
Moč motorjaMoč motorja110 KMMoč motorja153 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči10,750 min-1
NavorNavor93 NmNavor101.4 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru9,000 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje12.6 Kompresijsko razmerje12.5
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
StopinjeStopinje90 Stopinje90
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDesmodromskiVentiliDesmodromski
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina937 cm3Gibna prostornina955 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaÖhlinsZnamkaShowa
PremerPremer48 mmPremer43 mm
HodHod130 mmHod120 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeEnojni vrtljivi drogVzmetenjeEnojni vrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
ZnamkaZnamkaÖhlinsZnamkaSachs
HodHod144 mmHod130 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirAluminij
Tip okvirjaTip okvirjaCevastTip okvirjaEnodelni
Naklon vilicNaklon vilic66 stopinjaNaklon vilic66 stopinja
PredtekPredtek91 mmPredtek94 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer320 mmPremer320 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
SproženjeSproženjeHidravličnoSproženjeHidravlično
TehnologijaTehnologijaRadialna, MonoblokTehnologijaRadialna, Monoblok
ZnamkaZnamkaBremboZnamkaBrembo

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer245 mmPremer245 mm
BatBatDva bataBatDva bata

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomVozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike60 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,478 mmMedosna razdalja1,465 mm
Višina sedežaVišina sedeža810 mmVišina sedeža845 mm
Suha masa (z ABS)Suha masa (z ABS)184 kgSuha masa (z ABS)178 kg
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)210 kgLastna masa (z ABS)200 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo16 lProstornina posode za gorivo17 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA
RazponRazpon285 kmRazpon283 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO2134 g/kmKombinirani izpust CO2139 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva5.6 l/100 kmKombinirana poraba goriva6 l/100 km

Oprema

OpremaOpremaDnevne luči LED, Zaslon TFTOpremaLED-žarometi, Zaslon TFT

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducatijev prenovljeni in opremljeni model Supersport 950 /S je kljub svoji športnosti primeren za vsakodnevno uporabo in ima dovolj moči za vožnjo po podeželskih cestah ali občasne dirke na stezi. Če želite odpraviti zadnjo preostalo pomanjkljivost, odzivnost dušilne lopute v spodnjem območju vrtljajev, za katero so značilne spremembe obremenitve, lahko razmislite o spremembi razmerja sekundarne prestave s 15/43 na 14/43. Za en zob manjši pogonski zobnik stane le nekaj evrov, izboljša odzivnost na plin pri nizkih vrtljajih, poleg tega pa vibracije krmila in ogledala ohranja v sprejemljivih mejah.

zmogljiv motor

visokokakovostne komponente podvozja

paket elektronike

športna zasnova

primerno za vsakdanjo uporabo

hrup pri mirovanju manj kot 95 dB(A)

Vibracije pri obremenitvi v spodnjem območju vrtljajev

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Z modelom Streetfighter V2 je Ducati spremenil superšportni motocikel Panigale V2 in ga prilagodil za vsakdanjo uporabo. Kljub vizualni podobnosti z modelom Streetfighter V4 ima svoj značaj in tudi zračnost ter gracioznost, zaradi katerih je življenje z njim nekoliko težavno, a po drugi strani zanimivo. Trgan motor, ki deluje pri nizkih vrtljajih, pa Ducatistov očitno ne moti, namesto tega so zadovoljni s 153 KM, ki dobro visijo na plinu, fino odzivnimi komponentami podvozja, kakovostnimi zavorami in popolno elektronsko opremo - pozabljeno je bilo le na merilnik goriva. Podobno kot njegove vozne lastnosti pa je tudi cena modela Streetfighter V2 postavljena navzgor v smeri hiper-naked motociklov.

visokozmogljiv motor V2

obsežen paket elektronike

serijsko natančno odzivno podvozje

zmogljive zavore

natančno upravljanje

športen in prefinjen videz

športen in dostopen sedež

Ni merilnika goriva

Motor se pri nizkih vrtljajih drgne

Pod voznikovim sedežem se nabira toplota

Primerjava povprečnih tržnih cen Ducati SuperSport 950 S vs Ducati Streetfighter V2

There are a few key differences between a Ducati SuperSport 950 S 2021 and a Ducati Streetfighter V2 2022. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V2 with 68 days compared to 93 days for the Ducati SuperSport 950 S. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Ducati SuperSport 950 S and 12 reviews for the Ducati Streetfighter V2 since model year 2022. The first review for the Ducati SuperSport 950 S was published on 11/13/2020 and now has more than 45,900 views. This compares to more than 59,900 views for the first review on Ducati Streetfighter V2 published on 11/11/2021.

Cena Ducati SuperSport 950 S

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Ducati Streetfighter V2

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG