BMW R 1250 RT 2021 vs. BMW K 1600 Grand America 2022

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

BMW K 1600 Grand America 2022

BMW K 1600 Grand America 2022

Loading...

Pregled - BMW R 1250 RT 2021 vs BMW K 1600 Grand America 2022

The BMW R 1250 RT 2021 and the BMW K 1600 Grand America 2022 are both touring motorcycles designed for long-distance rides. While they share some similarities in terms of their engine type, transmission, and braking system, there are notable differences in their specifications and features.

In terms of engine power, the BMW K 1600 Grand America 2022 takes the lead with 160.5 HP compared to the BMW R 1250 RT 2021's 136 HP. The K 1600 Grand America also offers higher torque at 180 Nm, while the R 1250 RT has 143 Nm. This means that the K 1600 Grand America provides a smoother and more responsive engine performance.

The BMW K 1600 Grand America 2022 features a larger engine displacement of 1649 ccm compared to the R 1250 RT's 1254 ccm. The K 1600 Grand America has six cylinders, while the R 1250 RT has two cylinders. This difference in engine configuration contributes to the K 1600 Grand America's more powerful performance.

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

Both motorcycles have advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control. However, the K 1600 Grand America offers additional features like electronically adjustable suspension, cruise control, and connectivity options. The R 1250 RT, on the other hand, has cornering ABS and ride by wire technology.

In terms of dimensions and weights, the K 1600 Grand America is larger and heavier than the R 1250 RT. It has a longer wheelbase of 1618 mm compared to the R 1250 RT's 1485 mm. The K 1600 Grand America also has a higher seat height at 750 mm, while the R 1250 RT has 805 mm. Additionally, the K 1600 Grand America has a higher kerb weight of 370 kg, while the R 1250 RT weighs 279 kg.

Both motorcycles come equipped with LED daytime running lights, LED headlights, and TFT displays. The K 1600 Grand America offers additional features like cornering lights, connectivity, and a top case. The R 1250 RT has adjustable windscreen and integrated panniers.

BMW K 1600 Grand America 2022

BMW K 1600 Grand America 2022

In terms of strengths, the R 1250 RT offers superb wind and weather protection, a great boxer engine with powerful performance, and well-designed controls. It also provides high stability even at high speeds. On the other hand, the K 1600 Grand America has a smooth engine with great response, outstanding headlight technology, and comprehensive integration of mobile phone into the vehicle. It also offers a good balance between stability and handling.

However, both motorcycles have their weaknesses. The R 1250 RT can be slightly cumbersome to maneuver and has stiff gearshifts at low revs. The K 1600 Grand America's top case can cause wind turbulence at high speeds, and the connection between mobile phone and vehicle can be problematic. It also lacks backlit buttons and switches in the cockpit and has some issues with wind protection. Additionally, it does not have adaptive cruise control, which may be expected in a touring motorcycle of this caliber.

In conclusion, the BMW R 1250 RT 2021 and the BMW K 1600 Grand America 2022 are both capable touring motorcycles with their own strengths and weaknesses. The K 1600 Grand America offers a more powerful engine and additional features, while the R 1250 RT provides excellent wind protection and stability. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Tehnične specifikacije BMW R 1250 RT 2021 v primerjavi z BMW K 1600 Grand America 2022

BMW R 1250 RT 2021
BMW K 1600 Grand America 2022

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjabokserVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina102.5 mmIzvrtina72 mm
GibGib76 mmGib67.5 mm
Moč motorjaMoč motorja136 KMMoč motorja160.5 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči7,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči6,750 min-1
NavorNavor143 NmNavor180 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,250 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru5,250 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje12.5 Kompresijsko razmerje12.2
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkePreprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močikardanska gredPrenos močikardanska gred
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri6
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočina-zrakHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1,254 cm3Gibna prostornina1,649 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeTeleleverSprednje vzmetenjeDuolever
HodHod120 mmHod115 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeEnojni vrtljivi drogVzmetenjeParalever
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod136 mmHod125 mm
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirAluminij
Naklon vilicNaklon vilic64.1 stopinjaNaklon vilic62.2 stopinja
PredtekPredtek116 mmPredtek106.4 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer320 mmPremer320 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
SproženjeSproženjeHidravličnoSproženjeHidravlično

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer276 mmPremer320 mm
BatBatDva bataBatDva bata
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaFiksna čeljust

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Regulacija zdrsavanja koles, Vozni načini, Kombinirani zavorni sistem, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, Kombinirani zavorni sistem, Vodenje po žici, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike190 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,222 mmDolžina2,560 mm
ŠirinaŠirina985 mmŠirina1,000 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,485 mmMedosna razdalja1,618 mm
Višina sedežaVišina sedeža805 mmVišina sedeža750 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)279 kgLastna masa (z ABS)370 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo25 lProstornina posode za gorivo26.5 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Oprema

OpremaOpremaDnevne luči LED, LED-žarometi, Zvočni sistem, Zaslon TFT, Nastavljiv vetrobranOpremaPovezljivost, Sistem kovčkov, Luči za osvetljevanje ovinkov, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zvočni sistem, Zaslon TFT, Kovček, Elektronsko nastavljiv vetrobran

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT se na veliki poti preprosto počuti suvereno. Vozili smo model 2020 in smo nad to različico že navdušeni. Težko motorno kolo je kompaktno v roki in v ovinkih drsi s svetlobno hitrostjo. Odličen potovalni motocikel.

Odlična zaščita pred vetrom in vremenskimi vplivi

odličen bokserski motor

močna moč

enostaven nadzor motorja

dobro zasnovano upravljanje

odlični vgrajeni prtljažniki

visoka stabilnost tudi pri visokih hitrostih

Nekoliko okorno za manevriranje

zaklepanje zgornjega dela prtljažnika je bilo nekoliko togo

prestavljanje pri nizkih vrtljajih je bilo nekoliko togo.

BMW K 1600 Grand America 2022

BMW K 1600 Grand America 2022

BMW 6-valjnik leta 2022 drsi po cesti z veliko elegance in bogate opreme. Tokrat je izstopala nova tehnologija žarometov. Tudi nastavitve motorja in novo podvozje ESA so tokrat dobro izvedene. Presenetljivo je, da zaščita pred vetrom ni popolna, perfekcionisti pa bodo pogrešali prilagodljivi tempomat. Suvereni šestvaljnik je v tekočem modelnem letu v življenjski formi. Človek v motorju uživa v vseh okoliščinah. K 1600 Grand America združuje vozno udobje modela GTL s sproščenim značajem modela K 1600 B. Suvereni gliser suvereno navdušuje na dolgih turah. Presenetljivo je, da zaščita pred vetrom med testiranjem ni bila popolna. Ne glede na to, kako ste postavili vetrobransko steklo - nekako se je v sedlu vedno zdel prepih.

Gladek motor

odličen odziv motorja

kljub impozantnemu videzu je motor na splošno dostopen in enostaven za uporabo

izjemna tehnologija žarometov

odličen zaslon - vedno dobro berljiv

celovita integracija mobilnega telefona v vozilo

navigacija s popolnim zemljevidom prek aplikacije BMW Connected

dobro ravnotežje med stabilnostjo in vodljivostjo

nevtralna vožnja

dobre zavore in stabilna vožnja pri zaviranju

harmonično upravljanje daje veliko zaupanja.

Zgornji pokrov povzroča vetrno turbulenco v vratu pri avtocestnih hitrostih

povezava med mobilnim telefonom in vozilom v večini primerov deluje dobro - ko pa gre kaj narobe, postane nadležna

gumbi in stikala v pilotski kabini niso osvetljeni

zaščita pred vetrom ni popolnoma rešena - vedno znova občutek prepiha v sedlu

ni prilagodljivega tempomata - to bi pričakovali od potovalnega motornega kolesa te kategorije

med testiranjem se je občasno zataknil predal za mobilni telefon - bodite previdni pri vstavljanju prevelikih mobilnih telefonov.

Primerjava povprečnih tržnih cen BMW R 1250 RT vs BMW K 1600 Grand America

There are a few key differences between a BMW R 1250 RT 2021 and a BMW K 1600 Grand America 2022. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 9. It takes less time to sell a BMW R 1250 RT with 71 days compared to 185 days for a BMW K 1600 Grand America. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 18 reviews for the BMW R 1250 RT and 5 reviews for the BMW K 1600 Grand America since model year 2018. The first review for the BMW R 1250 RT was published on 9/17/2018 and now has more than 52,500 views. This compares to more than 42,800 views for the first review on BMW K 1600 Grand America published on 12/18/2017.

Cena BMW R 1250 RT

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena BMW K 1600 Grand America

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth