Honda Forza 750 2021 vs. Honda NT1100 DCT 2022

Honda Forza 750 2021

Honda Forza 750 2021

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

Loading...

Pregled - Honda Forza 750 2021 vs Honda NT1100 DCT 2022

The Honda Forza 750 2021 and the Honda NT1100 DCT 2022 are both impressive models with their own unique features and strengths.

Honda Forza 750 2021

Honda Forza 750 2021

Starting with the Honda Forza 750 2021, it boasts a powerful and agile engine with 59 HP and 69 Nm of torque. This scooter provides a comfortable seating position and a stable chassis, making it suitable for both short and long rides. The Forza 750 also features good brakes and a TFT colour display, adding a modern touch to its overall design. Additionally, it comes equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, Ride by Wire, and traction control. One of the standout features of the Forza 750 is its very well-working Dual-clutch Transmission (DCT) gearbox, which provides smooth and seamless gear shifts. However, it does have a few weaknesses, including the absence of cruise control, limited connectivity only for Android devices, and a non-adjustable windshield. Furthermore, the storage compartment under the seat is comparatively small.

On the other hand, the Honda NT1100 DCT 2022 offers a more extensive standard equipment package compared to the Forza 750. It is equipped with features such as Bluetooth, connectivity, LED headlights, and a TFT display. The NT1100 DCT also boasts a more powerful engine with 102 HP and 104 Nm of torque, making it suitable for long-distance rides. It provides excellent wind and weather protection, ensuring a comfortable and enjoyable riding experience. Another notable feature of the NT1100 DCT is its integration with Apple Carplay and Android Auto, allowing riders to seamlessly connect their smartphones to the scooter. The suspension set-up of the NT1100 DCT is coherent and provides a smooth and comfortable ride. However, it does have a few weaknesses, including the absence of an Inertial Measurement Unit (IMU), limited color variants, and no option for an e-chassis.

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

In summary, the Honda Forza 750 2021 and the Honda NT1100 DCT 2022 are both impressive scooters with their own set of strengths and weaknesses. The Forza 750 excels in terms of its powerful engine, comfortable seating position, and well-working DCT gearbox. However, it lacks certain features such as cruise control and adjustable windshield. On the other hand, the NT1100 DCT offers extensive standard equipment, excellent wind and weather protection, and integration with Apple Carplay and Android Auto. However, it lacks an IMU, has limited color options, and does not have an option for an e-chassis. Ultimately, the choice between these two models would depend on the rider's specific preferences and priorities.

Tehnične specifikacije Honda Forza 750 2021 v primerjavi z Honda NT1100 DCT 2022

Honda Forza 750 2021
Honda NT1100 DCT 2022

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina77 mmIzvrtina92 mm
GibGib80 mmGib81.5 mm
Moč motorjaMoč motorja59 KMMoč motorja102 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči6,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči7,500 min-1
NavorNavor69 NmNavor104 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru4,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,250 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje10.7 Kompresijsko razmerje10.1
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
VžigVžigDigitalni, TranzistorVžigTranzistor
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaDvojna sklopkaVrsta menjalnikaDvojna sklopka
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliOdmična gred v glavi motorjaVentiliOdmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina745 cm3Gibna prostornina1,084 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
PremerPremer41 mmPremer45 mm
HodHod120 mmHod150 mm

Zadnje vzmetenje

AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaPro-LinkPritrditev amortizerjaPro-Link
HodHod120 mmHod150 mm

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaDvojna cev, CevastTip okvirjaDvojni okvir
Naklon vilicNaklon vilic27 stopinjaNaklon vilic63.5 stopinja
PredtekPredtek104 mmPredtek108 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer310 mmPremer310 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer240 mmPremer256 mm
BatBatEn batBatEn bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike160 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike60 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike15 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,200 mmDolžina2,240 mm
ŠirinaŠirina790 mmŠirina865 mm
VišinaVišina1,484 mmVišina1,360 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,580 mmMedosna razdalja1,535 mm
Višina sedežaVišina sedeža790 mmVišina sedeža820 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo13.2 lProstornina posode za gorivo20.4 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA
RazponRazpon366 kmRazpon408 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO285 g/kmKombinirani izpust CO2116 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva3.6 l/100 kmKombinirana poraba goriva5 l/100 km

Oprema

OpremaOpremaLED-žarometi, Zaslon TFTOpremaBluetooth, Povezljivost, LED-žarometi, Zaslon TFT

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Honda Forza 750 2021

Honda Forza 750 2021

Najzmogljivejši skuter, ki je trenutno na voljo, ni zabaven le v mestu, temveč tudi za športno vožnjo po podeželskih poteh. Honda Forza 750 je okretna, stabilna, primerna za vsakodnevno uporabo, udobna ter nudi dobro zaščito pred vetrom in vremenskimi vplivi. V primerjavi z drugimi maksi skuterji ima manj prostora za shranjevanje pod sedežem, vendar bo vanj vedno mogoče spraviti čelado s polnim obrazom. Skuter je mogoče po želji nadgraditi z zgornjim kovčkom, ogrevanimi ročaji, naslonom za sovoznika in še veliko več.

zmogljiv in okreten motor

dober zvok

udobno sedenje

stabilno podvozje

dobre zavore

barvni zaslon TFT

sodobna elektronika v vozilu

zelo dobro delujoč menjalnik DCT

ni tempomata

povezljivost samo za Android

vetrobransko steklo ni nastavljivo

razmeroma majhen prostor za shranjevanje pod sedežem

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

NT1100 lahko postane velika uspešnica v potovalnem segmentu. Honda je odlično opravila domačo nalogo na številnih področjih. Končna doslednost na področju varnostnih elementov preprečuje še boljšo oceno potovalnika. Kljub temu je to eden najboljših potovalnih motociklov, kar sem jih kdaj vozil. Malo poguma za dodatne različice opreme in več barv bi lahko NT 2023 pripeljalo naravnost v ospredje.

Bogata standardna oprema

popolna zaščita pred vetrom in vremenskimi vplivi

odličen motor

primeren za dolge razdalje

udoben

integracija Apple Carplay in Android Auto

skladna nastavitev vzmetenja

Brez IMU

dolgočasne barvne različice

ni možnosti za e-šasijo

Primerjava povprečnih tržnih cen Honda Forza 750 vs Honda NT1100 DCT

There are a few key differences between a Honda Forza 750 2021 and a Honda NT1100 DCT 2022. In terms of price, the actual average price of a Honda NT1100 DCT 2022 is about 30% higher. Compared to Honda NT1100 DCT 2022 there are more Honda Forza 750 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 4. It takes less time to sell a Honda NT1100 DCT with 53 days compared to 64 days for the Honda Forza 750. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Honda Forza 750 and 11 reviews for the Honda NT1100 DCT since model year 2022. The first review for the Honda Forza 750 was published on 10/14/2020 and now has more than 79,600 views. This compares to more than 73,700 views for the first review on Honda NT1100 DCT published on 10/21/2021.

Cena Honda Forza 750

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Honda NT1100 DCT

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH