Kawasaki Z1000 2014 vs. Ducati Monster 1200 S 2016

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Ducati Monster 1200 S 2016

Ducati Monster 1200 S 2016

Loading...

Pregled - Kawasaki Z1000 2014 vs Ducati Monster 1200 S 2016

The Kawasaki Z1000 model year 2014 and the Ducati Monster 1200 S model year 2016 are both naked bikes with powerful engines and similar front suspension systems. However, there are several differences between the two models that should be considered.

In terms of engine power, the Kawasaki Z1000 2014 has a slightly lower power output of 142 HP compared to the Ducati Monster 1200 S 2016, which has 145 HP. The torque of the Z1000 is also slightly lower at 111 Nm compared to the Monster's 125 Nm. Both bikes have a displacement of around 1200 cc, with the Z1000 having a slightly smaller engine at 1043 cc.

Both bikes feature upside-down telescopic forks for the front suspension, providing a smooth and comfortable ride. The Z1000 has a double cradle frame type, while the Monster 1200 S has a tubular frame type. This could result in differences in handling and stability.

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

In terms of braking, both bikes have double disk brakes with four pistons at the front. However, the Monster 1200 S has the advantage of using monoblock technology, which can provide better braking performance compared to the Z1000's radial, petal technology.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. However, the Monster 1200 S has a longer wheelbase at 1511 mm compared to the Z1000's 1435 mm. The seat height of the Monster is also lower at 785 mm compared to the Z1000's 815 mm. Additionally, the Monster has a larger fuel tank capacity at 17.5 liters compared to the Z1000's 15 liters.

Ducati Monster 1200 S 2016

Ducati Monster 1200 S 2016

The Kawasaki Z1000 2014 is praised for its sophisticated design, pleasant handling, pleasant sound, and good brakes. However, it is noted that the purchase price of the Z1000 is high compared to the BMW S1000R.

On the other hand, the Ducati Monster 1200 S 2016 is praised for its top chassis hardware, timeless design, strong brakes, intuitive menu navigation, and the inclusion of an automatic gearshift as standard. However, it is mentioned that the Monster has unconventional handling, is not of high quality in every detail, and lacks punch.

In conclusion, the Kawasaki Z1000 2014 and the Ducati Monster 1200 S 2016 are both powerful naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Z1000 offers a sophisticated design and pleasant handling, while the Monster 1200 S boasts top chassis hardware and a timeless design. Ultimately, the choice between the two models will depend on personal preferences and priorities.

Tehnične specifikacije Kawasaki Z1000 2014 v primerjavi z Ducati Monster 1200 S 2016

Kawasaki Z1000 2014
Ducati Monster 1200 S 2016

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina77 mmIzvrtina98 mm
GibGib56 mmGib71.5 mm
Moč motorjaMoč motorja142 KMMoč motorja145 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči10,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči8,750 min-1
NavorNavor111 NmNavor125 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru7,300 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru7,250 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11.8 Kompresijsko razmerje12.5
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Gibna prostorninaGibna prostornina1,043 cm3Gibna prostornina1,198 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice

Podvozje

Tip okvirjaTip okvirjaDvojni okvirTip okvirjaCevast

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
TehnologijaTehnologijaRadialna, ListnatiTehnologijaRadialna, Monoblok

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatEn batBatDva bata
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaFiksna čeljustPritrditev amortizerjaFiksna čeljust

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike190 mmŠirina zadnje pnevmatike190 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike50 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,045 mmDolžina2,156 mm
VišinaVišina1,055 mmVišina1,117 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,435 mmMedosna razdalja1,511 mm
Višina sedežaVišina sedeža815 mmVišina sedeža785 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo15 lProstornina posode za gorivo17.5 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 (2014) se je uprl elektronskim trendom svojega časa - in prav zaradi tega je danes poseben. Njegov značilni štirivaljni motor, mehanska neposrednost in brezkompromisna osredotočenost na bistvene elemente so v času, ko so številna motorna kolesa postala potujoči računalniki, zelo zanimivi. Da, brez sodobnih naprednih sistemov za pomoč vozniku in popolne zaščite pred vetrom. Vendar pa ponuja pristno izkušnjo vožnje na golem kolesu, združeno z japonsko zanesljivostjo in razumnimi stroški vzdrževanja. Z1000 ni kolo za odvisnike od podatkovnih listov ali ljubitelje elektronike - je kolo za ljudi, ki se še vedno želijo sami odločati, ko vozijo. Iskreno kolo z značajem, ki tudi po letih še vedno navdušuje in več kot izpolnjuje svojo vlogo čustvene alternative digitalni sodobnosti.

Močan značaj 1043-kubični vrstni štirivaljnik

Izjemna kultura vožnje

Neposreden odziv na plin

Nizki stroški vzdrževanja

Visoka zanesljivost

Dobra razpoložljivost rezervnih delov

Visoka vrednost pri nadaljnji prodaji

Uravnotežena vodljivost

Stabilen oprijem na cesti

Visoka kakovost izdelave

Purističen koncept vožnje

Avtentična izkušnja vožnje

Velika skupnost ljubiteljev

Robustna primernost za vsakdanjo uporabo

Mehanska neposrednost

Aktivna skupnost lastnikov

Ni sodobnih sistemov za pomoč vozniku

Ni hitre prestavne ročice

Relativno majhen rezervoar v praksi včasih ovira

Trden sedež

Vibracije pri visokih vrtljajih

Relativno počasen pri hitri spremembi smeri

Relativno trdna nastavitev blažilnikov - Učinkovitost vzmetenja ni dovolj dobra za zahtevne voznike

Preberite celoten članek na 1000PS.com

Ducati Monster 1200 S 2016

Ducati Monster 1200 S 2016

Ducati se vrača k doslednosti in poudarja klasični značaj modela Monster, medtem ko je dizajn v majhnih korakih še bolj izostren: krajši zadek, krajša medosna razdalja, manjši rezervoar. Motor je postal čistejši in hkrati zmogljivejši, elektronika pa obsežnejša. Poleg sistemov ABS in TC ima Monster tudi sistem za nadzor vožnje po kolesih, različica S pa ima celo sistem ABS za vožnjo po ovinkih. Serijski hitri menjalnik poudarja športnost modela Monstera, ki bi lahko bil pri podajanju moči agresivnejši. Po drugi strani pa lahko teh 150 KM vozi zelo širok krog kupcev.

Vrhunska strojna oprema podvozja

brezčasna zasnova

močne zavore, intuitivna navigacija po menijih

samodejna prestavna ročica v serijski opremi

Nekonvencionalno rokovanje

ni visokokakovostno v vseh podrobnostih

ni dovolj prodorno

Primerjava povprečnih tržnih cen Kawasaki Z1000 vs Ducati Monster 1200 S

There are a few key differences between a Kawasaki Z1000 2014 and a Ducati Monster 1200 S 2016. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 12. It takes less time to sell a Kawasaki Z1000 with 75 days compared to 127 days for a Ducati Monster 1200 S. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 41 reviews for the Kawasaki Z1000 and 6 reviews for the Ducati Monster 1200 S since model year 2014. The first review for the Kawasaki Z1000 was published on 9/2/2002 and now has more than 5,800 views. This compares to more than 24,400 views for the first review on Ducati Monster 1200 S published on 2/20/2014.

Cena Kawasaki Z1000

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Ducati Monster 1200 S

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH