BMW R 1250 RT 2021 vs. BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

Loading...

Pregled - BMW R 1250 RT 2021 vs BMW R 1250 RS 2019

The BMW R 1250 RT 2021 and the BMW R 1250 RS 2019 are both touring motorcycles with similar technical specifications. They share the same engine type, engine power, torque, transmission, cylinders, strokes, and displacement. Both models are equipped with a Boxer engine that delivers 136 HP and 143 Nm of torque. They also have a prop shaft transmission and a 4-stroke engine with a displacement of 1254 ccm.

In terms of suspension, the BMW R 1250 RT 2021 features a Telelever front suspension with a travel of 120 mm, while the BMW R 1250 RS 2019 has an Upside-Down telescopic fork front suspension with a travel of 140 mm. Both models have a single swing arm rear suspension with a monoshock and a travel of 136 mm for the RT and 140 mm for the RS. The rear suspension on both models can be adjusted for preload and rebound. The material used for the rear suspension is aluminum.

Both motorcycles have a steel frame and double disk front brakes with a diameter of 320 mm. The front brakes on both models use radial technology. In terms of assistance systems, both the RT and RS are equipped with ABS, anti-slipping control, riding modes, and ride by wire technology. The RT also has additional features such as combined brake system, cornering ABS, and traction control.

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

In terms of dimensions and weights, the BMW R 1250 RT 2021 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, with both tires having a diameter of 17 inches. The wheelbase of the RT is 1485 mm, and it has a seat height of 805 mm. The kerb weight of the RT, including ABS, is 279 kg, and it has a fuel tank capacity of 25 liters.

On the other hand, the BMW R 1250 RS 2019 also has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, with both tires having a diameter of 17 inches. The wheelbase of the RS is slightly longer at 1530 mm, and it has a higher seat height of 820 mm. The kerb weight of the RS, including ABS, is lighter at 243 kg, and it has a smaller fuel tank capacity of 18 liters.

In terms of equipment, the BMW R 1250 RT 2021 is equipped with LED daytime running lights, LED headlights, a sound system, a TFT display, and an adjustable windscreen. The BMW R 1250 RS 2019, on the other hand, is equipped with LED headlights.

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

In terms of strengths, the BMW R 1250 RT 2021 offers superb wind and weather protection, a great boxer engine with powerful performance, easy engine control, well-designed controls, great integrated panniers, and high stability even at high speeds. The BMW R 1250 RS 2019, on the other hand, offers precise and stable handling, an agile and high-revving boxer engine, a modern look, a seating position suitable for touring, standard ABS and traction control, selectable riding modes, a color TFT display, LED headlights, and an extensive accessories list.

However, the BMW R 1250 RT 2021 has some weaknesses, including being slightly cumbersome to maneuver, a topcase lock that can be stiff, and somewhat stiff gearshifts at low revs. The BMW R 1250 RS 2019, on the other hand, has a windshield that could be higher and many features that come at an extra cost.

In conclusion, both the BMW R 1250 RT 2021 and the BMW R 1250 RS 2019 are powerful touring motorcycles with similar technical specifications. They have their own strengths and weaknesses, and the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Tehnične specifikacije BMW R 1250 RT 2021 v primerjavi z BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RT 2021
BMW R 1250 RS 2019
Pokaži vse
Samo enako
Razlike
BMW R 1250 RT 2021
BMW R 1250 RT 2021
BMW R 1250 RS 2019
BMW R 1250 RS 2019

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjabokserVrsta motorjabokser
IzvrtinaIzvrtina102.5 mmIzvrtina102.5 mm
GibGib76 mmGib76 mm
Moč motorjaMoč motorja136 KMMoč motorja136 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči7,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči7,750 min-1
NavorNavor143 NmNavor143 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,250 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,250 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje12.5 Kompresijsko razmerje12.5
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
Izvrtina dušilne loputeIzvrtina dušilne lopute52 mmIzvrtina dušilne lopute52 mm
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkePreprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkePreprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos močiPrenos močikardanska gredPrenos močikardanska gred
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočina-zrakHlajenjetekočina-zrak
Lahko se omeji za licenco A2Lahko se omeji za licenco A2DaLahko se omeji za licenco A2Da
Gibna prostorninaGibna prostornina1,254 cm3Gibna prostornina1,254 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeTeleleverSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
HodHod120 mmHod140 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeEnojni vrtljivi drogVzmetenjeEnojni vrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod136 mmHod140 mm
NastavitevNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgonNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgon
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Naklon vilicNaklon vilic64.1 stopinjaNaklon vilic62.3 stopinja
PredtekPredtek116 mmPredtek110.8 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer320 mmPremer320 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
SproženjeSproženjeHidravličnoSproženjeHidravlično
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer276 mmPremer276 mm
BatBatDva bataBatDva bata
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Regulacija zdrsavanja koles, Vozni načini, Kombinirani zavorni sistem, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Regulacija zdrsavanja koles, Vozni načini, Vodenje po žici

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,222 mmDolžina2,202 mm
ŠirinaŠirina985 mmŠirina925 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,485 mmMedosna razdalja1,530 mm
Višina sedežaVišina sedeža805 mmVišina sedeža820 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)279 kgLastna masa (z ABS)243 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo25 lProstornina posode za gorivo18 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Oprema

OpremaOpremaDnevne luči LED, LED-žarometi, Zvočni sistem, Zaslon TFT, Nastavljiv vetrobranOpremaLED-žarometi

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT se na veliki poti preprosto počuti suvereno. Vozili smo model 2020 in smo nad to različico že navdušeni. Težko motorno kolo je kompaktno v roki in v ovinkih drsi s svetlobno hitrostjo. Odličen potovalni motocikel.

Odlična zaščita pred vetrom in vremenskimi vplivi

odličen bokserski motor

močna moč

enostaven nadzor motorja

dobro zasnovano upravljanje

odlični vgrajeni prtljažniki

visoka stabilnost tudi pri visokih hitrostih

Nekoliko okorno za manevriranje

zaklepanje zgornjega dela prtljažnika je bilo nekoliko togo

prestavljanje pri nizkih vrtljajih je bilo nekoliko togo.

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

Vizualno je novi BMW R 1250 RS edini od petih velikih bokserjev, ki je doživel večje spremembe. To je zelo primerno, saj je novi motor ShiftCam s svojo čudovito suverenostjo v območju vrtljajev spremenil značaj, RS pa je zdaj še boljši tourer. Še vedno ni lahek in kompakten motocikel, vendar ponuja čudovito stabilnost in udobje, le zaščita pred vetrom bi lahko bila nekoliko boljša. Vendar tudi športnost ni zanemarjena, izjemno zmogljiv bokserski motor je izjemno okreten. Kot običajno so Bavarci odlični pri ponudbi privlačnega seznama dodatne opreme, od katere imajo nekatere lastnosti odločilno vlogo pri dobrih zmogljivostih: Pri pogosto spreminjajočih se pogojih obremenitve (potniki, prtljaga) ne sme manjkati vzmetenje ESA, za popoln užitek v vožnji pa je nujen asistent za prestavljanje Pro.

Natančno in stabilno upravljanje

agilen bokserski motor z visokim številom vrtljajev

sodoben videz

položaj sedeža primeren za potovanja

serijska sistema ABS in nadzor vleke

izbirni načini vožnje

barvni zaslon TFT in serijski žarometi LED

obsežen seznam dodatne opreme.

Vetrobransko steklo bi lahko bilo višje

številne funkcije za doplačilo

Primerjava povprečnih tržnih cen BMW R 1250 RT vs BMW R 1250 RS

There are a few key differences between a BMW R 1250 RT 2021 and a BMW R 1250 RS 2019. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 RT 2021 is about 42% higher. Compared to BMW R 1250 RS 2019 there are more BMW R 1250 RT 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 6. It takes less time to sell a BMW R 1250 RT with 71 days compared to 76 days for a BMW R 1250 RS. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 18 reviews for the BMW R 1250 RT and 11 reviews for the BMW R 1250 RS since model year 2019. The first review for the BMW R 1250 RT was published on 9/17/2018 and now has more than 52,500 views. This compares to more than 77,400 views for the first review on BMW R 1250 RS published on 11/6/2018.

Cena BMW R 1250 RT

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena BMW R 1250 RS

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen