Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 vs. Kawasaki Z H2 SE 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Loading...

Pregled - Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 vs Kawasaki Z H2 SE 2021

The Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 and the Kawasaki Z H2 SE 2021 are both powerful naked bikes that offer thrilling performance and advanced technology.

Starting with the Aprilia Tuono V4 1100 Factory, it is equipped with a V4 engine that delivers 175 HP of power and 121 Nm of torque. The engine provides a wonderful sound and offers a sporty seating position for an engaging riding experience. The bike features an excellent electronic Öhlins suspension, which can be adjusted for compression, preload, and rebound. This allows riders to customize the suspension settings according to their preferences and riding conditions. The Tuono V4 1100 Factory also boasts an extensive electronics package, including anti-rollover control, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, traction control, and anti-wheelie. These advanced rider assistance systems enhance safety and performance. Additionally, the bike features LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display for added convenience and visibility.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

On the other hand, the Kawasaki Z H2 SE 2021 is equipped with an in-line engine that delivers a whopping 200 HP of power and 137 Nm of torque. The engine offers incredible performance and acceleration. The bike features an electronic chassis that provides comfort and stability, making it suitable for long rides. It also offers good wind protection for a naked bike, thanks to its independent look. The Z H2 SE is equipped with a Brembo braking system, ensuring reliable and powerful stopping power. Similar to the Tuono V4 1100 Factory, it also features advanced rider assistance systems such as ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display are also included in the bike's equipment.

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

While both bikes have their strengths, they also have a few weaknesses. The Aprilia Tuono V4 1100 Factory is reported to be somewhat begging from the rev range, which may affect its performance in certain situations. On the other hand, the Kawasaki Z H2 SE has a high weight, which may impact its agility and maneuverability. Some riders also find the handlebars of the Z H2 SE to be a little too narrow, which may not suit everyone's preferences.

In conclusion, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 and the Kawasaki Z H2 SE 2021 are both impressive naked bikes that offer powerful engines, advanced technology, and striking looks. The Tuono V4 1100 Factory excels in its V4 engine, electronic Öhlins suspension, and extensive electronics package. On the other hand, the Z H2 SE stands out with its incredibly powerful engine, electronic chassis, and good wind protection. Ultimately, the choice between these two bikes will depend on individual preferences and priorities.

Tehnične specifikacije Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 v primerjavi z Kawasaki Z H2 SE 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021
Kawasaki Z H2 SE 2021

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina81 mmIzvrtina76 mm
GibGib52.3 mmGib55 mm
Moč motorjaMoč motorja175 KMMoč motorja200 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči11,350 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči11,000 min-1
NavorNavor121 NmNavor137 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru9,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru8,500 min-1
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri4Cilindri4
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
MazanjeMazanjetlačno kroženjeMazanjetlačno kroženje
Gibna prostorninaGibna prostornina1,077 cm3Gibna prostornina998 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
TehnologijaTehnologijaPremaz iz titanovega nitridaTehnologijaVeliki bat
ZnamkaZnamkaÖhlinsZnamkaShowa
PremerPremer43 mmPremer43 mm
HodHod120 mmHod120 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
ZnamkaZnamkaÖhlinsZnamkaShowa
HodHod130 mmHod134 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirJeklo
Naklon vilicNaklon vilic65.3 stopinjaNaklon vilic65.1 stopinja
PredtekPredtek99.7 mmPredtek104 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer330 mmPremer320 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaDelno gibljiva čeljust
TehnologijaTehnologijaRadialna, MonoblokTehnologijaRadialna, Monoblok
ZnamkaZnamkaBremboZnamkaBrembo

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer220 mmPremer260 mm
BatBatDva bataBatEn bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomNadzor za preprečevanje prevrnitve, Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, ABS za zavoje, Nadzor speljevanja, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesaNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, ABS za zavoje, Nadzor speljevanja, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike200 mmŠirina zadnje pnevmatike190 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,070 mmDolžina2,085 mm
ŠirinaŠirina810 mmŠirina810 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,450 mmMedosna razdalja1,455 mm
Višina sedežaVišina sedeža825 mmVišina sedeža830 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)209 kgLastna masa (z ABS)240 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo18.5 lProstornina posode za gorivo19 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Oprema

OpremaOpremaDnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFTOpremaDnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Motor modela Aprilia Tuono V4 1100 Factory je zaradi prehoda na standard Euro5 natančnejši, vendar v svojem bistvu ostaja nespremenjen - gre za močnega moškega, ki si želi, da bi ga zavrteli! Tudi upravljanje ostaja športno in zahtevno, medtem ko se drugi lahko umirijo. Elektronsko nastavljivo vzmetenje Öhlins deluje odlično, paket elektronike pa je najsodobnejši. Kar zadeva videz, novi Tuono V4 1100 Factory zdaj temelji na malem Tuonu 660, zlasti sprednji del z dvignjenimi dnevnimi lučmi LED je videti čudovito. Na splošno je to odlična evolucija že tako dobrega motornega kolesa.

Zmogljiv motor V4

čudovit zvok

športni položaj sedežev

odlično elektronsko vzmetenje Öhlins

obsežen paket elektronike

lep videz

je v razponu vrtljajev nekoliko prosjačen

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kakšno golo kolo! Kawasaki Z H2 SE ima nekaj, kar je popolnoma zasvojljivo: polnjeni pogonski agregat, ki deluje kot parni katapult! Zdi se, da se 200 KM iz natančno enega litra prostornine dejansko združi že v prostem teku in skupaj vlečejo verigo vse do omejevalnika. Z H2 SE tudi ni mogoče očitati pomanjkanja stabilnosti; elektronsko nastavljivo podvozje dobro opravlja svoje delo in predvsem zagotavlja dovolj udobja. S skoraj 240 kilogrami, pripravljenimi za vožnjo, Kawa seveda ni lahka in jo je treba potiskati v ovinke, vendar ji tudi ne moremo reči, da je nerodna. Pomagalo bi nekoliko širše krmilo. Videz je seveda stvar okusa, vendar izstopajoči sprednji del ponuja razmeroma dobro zaščito pred vetrom.

neverjetno močan motor

elektronsko podvozje zagotavlja udobje

neodvisen videz z dobro zaščito pred vetrom za golo kolo

dober zavorni sistem

Velika teža

krmilo je nekoliko preozko

Primerjava povprečnih tržnih cen Aprilia Tuono V4 1100 Factory vs Kawasaki Z H2 SE

There are a few key differences between a Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 and a Kawasaki Z H2 SE 2021. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. A Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 experiences a loss of 2,510 USD in one year and 70 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 3,180 USD and 4,550 USD for a Kawasaki Z H2 SE 2021. Compared to Kawasaki Z H2 SE 2021 there are more Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 5. It takes less time to sell a Kawasaki Z H2 SE with 70 days compared to 122 days for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory and 9 reviews for the Kawasaki Z H2 SE since model year 2021. The first review for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory was published on 11/27/2014 and now has more than 84,200 views. This compares to more than 24,400 views for the first review on Kawasaki Z H2 SE published on 11/23/2020.

Cena Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Kawasaki Z H2 SE

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth