Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025 vs. BMW R 1200 RS 2015

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

BMW R 1200 RS 2015

BMW R 1200 RS 2015

Loading...

Pregled - Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025 vs BMW R 1200 RS 2015

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

BMW R 1200 RS 2015

BMW R 1200 RS 2015

Tehnične specifikacije Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025 v primerjavi z BMW R 1200 RS 2015

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025
BMW R 1200 RS 2015

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjabokser
IzvrtinaIzvrtina92 mmIzvrtina101 mm
GibGib81.5 mmGib73 mm
Moč motorjaMoč motorja102 KMMoč motorja125 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči7,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči7,750 min-1
NavorNavor112 NmNavor125 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru5,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje10.5 Kompresijsko razmerje12.5
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkePreprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močikardanska gred
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjeZrak
Gibna prostorninaGibna prostornina1,084 cm3Gibna prostornina1,170 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeTeleskopske vilice

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeParalever

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaDvojni okvirTip okvirjamotor z obremenjenim elementom

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatEn batBatDva bata

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,240 mmDolžina2,203 mm
ŠirinaŠirina860 mmŠirina998 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,535 mmMedosna razdalja1,530 mm
Višina sedežaVišina sedeža820 mmVišina sedeža820 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo20.4 lProstornina posode za gorivo18 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Honda NT1100 se je od leta 2022 do leta 2025 precej razvila - čeprav je že zdaj zadovoljivo kolo. Osnovni koncept udobnega, zanesljivega in učinkovitega potovalnega kolesa je bil ohranjen, številne izboljšave pa zagotavljajo, da je novi NT1100 še bolje opremljen za dolga potovanja. Tisti, ki jim je bil všeč že model 2022, bodo navdušeni nad različico 2025. S svojim elegantnim videzom, igrivo lahkotnimi voznimi lastnostmi in primernostjo za potovanja bo všeč tako mladim kot starejšim, začetnikom in izkušenim kolesarjem ter jih bo povabil k odkrivanju sveta.

Izboljšana zmogljivost motorja

Udobno vzmetenje

Učinkovit menjalnik DCT

Prvovrstna zaščita pred vetrom in vremenskimi vplivi

Posodobljena elektronika

Praktične funkcije

Opcijski paketi dodatne opreme

Optimizirana ergonomija

Vsestranskost

Velika masa vozila

majhna oddaljenost od tal

omejena izbira barv

povprečna zavorna zmogljivost.

Preberite celoten članek na 1000PS.com

BMW R 1200 RS 2015

BMW R 1200 RS 2015

With the R 1200 RS, BMW has once again returned to the values expected of touring professionals in a highly professional manner. The RS is therefore not a light, compact motorbike, but it offers wonderful stability, comfort and excellent wind protection over long distances. Nevertheless, sportiness is not neglected; the enormously powerful boxer engine is extremely agile and its cool sound alone puts the rider in a good mood. As usual, the Bavarians are excellent at offering an attractive list of accessories, from which some features play a decisive role in the good performance: The ESA suspension should not be missing for frequently changing load conditions (passenger, luggage), the shift assistant Pro is part of the ultimate driving pleasure and the keyless keyless ride system increases prestige and comfort.

Agile, high-revving boxer engine

cool, muffled sound

good, adjustable windshield

comfortable seating position suitable for touring

stable chassis

ABS and traction control standard

selectable riding modes

front-end look in the style of the S 1000 RR superbike

extensive list of accessories.

Poorly readable speedometer and rev counter

many features at extra cost

Primerjava povprečnih tržnih cen Honda NT1100 DCT Electronic Suspension vs BMW R 1200 RS

Cena Honda NT1100 DCT Electronic Suspension

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena BMW R 1200 RS

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH