Triumph Street Triple 765 RS 2018 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2015

Triumph Street Triple 765 RS 2018

Triumph Street Triple 765 RS 2018

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2015

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2015

Loading...

Pregled - Triumph Street Triple 765 RS 2018 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2015

Triumph Street Triple 765 RS 2018

Triumph Street Triple 765 RS 2018

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2015

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2015

Tehnične specifikacije Triumph Street Triple 765 RS 2018 v primerjavi z Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2015

Triumph Street Triple 765 RS 2018
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2015

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaV
IzvrtinaIzvrtina78 mmIzvrtina81 mm
GibGib53.4 mmGib52.3 mm
Moč motorjaMoč motorja123 KMMoč motorja175 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči11,700 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči11,000 min-1
NavorNavor77 NmNavor120 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru10,800 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru9,000 min-1
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri3Cilindri4
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina765 cm3Gibna prostornina1,077 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaShowaZnamkaÖhlins

Zadnje vzmetenje

AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
ZnamkaZnamkaÖhlinsZnamkaÖhlins

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirAluminij

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
TehnologijaTehnologijaRadialna, MonoblokTehnologijaRadialna
ZnamkaZnamkaBremboZnamkaBrembo

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatEn batBatDva bata

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike190 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,065 mmDolžina2,065 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,410 mmMedosna razdalja1,445 mm
Višina sedežaVišina sedeža825 mmVišina sedeža825 mm
Suha masa (z ABS)Suha masa (z ABS)166 kgSuha masa (z ABS)184 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo17.4 lProstornina posode za gorivo18.5 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Triumph Street Triple 765 RS 2018

Triumph Street Triple 765 RS 2018

Tako kot prej je vrhunski model RS dejansko najbolj zaželen med uličnimi trojkami. Poleg običajne igrive vodljivosti, superdirektnih zavor Brembo in živahnega značaja trivaljnega motorja so zdaj na voljo še bolj čebulasta sredina, nadgrajena elektronika ter zavore Brembo M50 in še enkrat izostren videz. Zaradi zelo športnih pnevmatik Pirelli Supercorsa SP V3 so dirkališča zares resna zadeva, zdaj že serijski pomočnik za prestavljanje s funkcijo blipper pa močno poveča spodbudo za prehod na nov model. Čudovit stroj za zabavo tako na podeželskih cestah kot na dirkališčih!

Fantastično živahen motor

visoka standardna kakovost

serijski hitri prestavni mehanizem z blipperjem

rjoveč zvok

odličen zavorni sistem Brembo M50

serijska ABS in nadzor vleke

športni videz

nizka masa.

nekoliko zapleteno navigacijo po menijih

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2015

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2015

Morda že obstajajo močni naked bikes, ki z izjemno zmogljivimi motorji na dirkališčih dosegajo odlične rezultate. Vendar je Aprilia Tuono V4 1100 Factory s svojim podvozjem Öhlins, številnimi komponentami superbike in neverjetno zmogljivostjo trenutno najboljši goli motocikel na dirkališču. Najbolj neverjetno pa je, da se spoštovanje vzbujajočih 175 KM in 120 njutonmetrov navora tako preprosto obnaša tudi na cesti in celo v zavitih Alpah - Tuono Factory ni le hiter, ampak tudi neverjetno zabaven!

Neverjetno zmogljiv in lahko obvladljiv motor

elegantno vzmetenje Öhlins

udobno sedenje

dobra aerodinamika

pregledne zavore

neodvisen videz

kakovostne komponente

vrhunski zvok izpušnih plinov.

Very high price

Primerjava povprečnih tržnih cen Triumph Street Triple 765 RS vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Cena Triumph Street Triple 765 RS

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH