Ducati Multistrada V4 S 2025 vs. Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2025

Ducati Multistrada V4 S 2025

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2025
Tehnične specifikacije Ducati Multistrada V4 S 2025 v primerjavi z Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2025
Motor in pogonski sklop
Vrsta motorja | Vrsta motorja | V | Vrsta motorja | Vrstni |
---|---|---|---|---|
Izvrtina | Izvrtina | 83 mm | Izvrtina | 90 mm |
Gib | Gib | 53.5 mm | Gib | 60.7 mm |
Moč motorja | Moč motorja | 170 KM | Moč motorja | 150 KM |
Število vrtljajev na minuto pri največji moči | Število vrtljajev na minuto pri največji moči | 10,750 min-1 | Število vrtljajev na minuto pri največji moči | 9,000 min-1 |
Navor | Navor | 124 Nm | Navor | 130 Nm |
Število vrtljajev na minuto pri navoru | Število vrtljajev na minuto pri navoru | 9,000 min-1 | Število vrtljajev na minuto pri navoru | 7,000 min-1 |
Kompresijsko razmerje | Kompresijsko razmerje | 14 | Kompresijsko razmerje | 13.2 |
Sistem za gorivo | Sistem za gorivo | Vbrizgavanje | Sistem za gorivo | Vbrizgavanje |
Zaganjalnik | Zaganjalnik | Električni | Zaganjalnik | Električni |
Tip sklopke | Tip sklopke | Večdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa | Tip sklopke | Večdelna sklopka v oljni kopeli |
Prenos moči | Prenos moči | Veriga | Prenos moči | kardanska gred |
Vrsta menjalnika | Vrsta menjalnika | Prestavna ročica | Vrsta menjalnika | Prestavna ročica |
Število prestav | Število prestav | 6 | Število prestav | 6 |
Cilindri | Cilindri | 4 | Cilindri | 3 |
Gibi | Gibi | Štiritaktni | Gibi | Štiritaktni |
Ventili na valj | Ventili na valj | 4 | Ventili na valj | 4 |
Hlajenje | Hlajenje | tekočina | Hlajenje | tekočina |
Gibna prostornina | Gibna prostornina | 1,158 cm3 | Gibna prostornina | 1,160 cm3 |
Sprednje vzmetenje
Sprednje vzmetenje | Sprednje vzmetenje | Obrnjene teleskopske vilice | Sprednje vzmetenje | Obrnjene teleskopske vilice |
---|---|---|---|---|
Premer | Premer | 50 mm | Premer | 49 mm |
Hod | Hod | 170 mm | Hod | 200 mm |
Nastavitev | Nastavitev | Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon | Nastavitev | Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon |
Zadnje vzmetenje
Vzmetenje | Vzmetenje | Vrtljivi drog | Vzmetenje | Vrtljivi drog |
---|---|---|---|---|
Amortizer | Amortizer | En blažilnik | Amortizer | En blažilnik |
Hod | Hod | 180 mm | Hod | 200 mm |
Nastavitev | Nastavitev | Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon | Nastavitev | Predobremenitev |
Material | Material | Aluminij | Material | Aluminij |
Podvozje
Okvir | Okvir | Jeklo | Okvir | Jeklo |
---|---|---|---|---|
Tip okvirja | Tip okvirja | Enodelni | Tip okvirja | Cevast |
Naklon vilic | Naklon vilic | 65.8 stopinja | Naklon vilic | 66 stopinja |
Predtek | Predtek | 100.6 mm | Predtek | 120 mm |
Sprednje zavore
Vrsta | Vrsta | Dvojni kolut | Vrsta | Dvojni kolut |
---|---|---|---|---|
Premer | Premer | 330 mm | Premer | 320 mm |
Bat | Bat | Štirje bati | Bat | Štirje bati |
Pritrditev amortizerja | Pritrditev amortizerja | Delno gibljiva čeljust | Pritrditev amortizerja | Gibljiva čeljust |
Sproženje | Sproženje | Hidravlično | Sproženje | Hidravlično |
Tehnologija | Tehnologija | Radialna, Monoblok | Tehnologija | Radialna, Monoblok |
Znamka | Znamka | Brembo | Znamka | Brembo |
Zadnje zavore
Vrsta | Vrsta | Kolut | Vrsta | Kolut |
---|---|---|---|---|
Premer | Premer | 280 mm | Premer | 282 mm |
Bat | Bat | Dva bata | Bat | En bat |
Pritrditev amortizerja | Pritrditev amortizerja | Gibljiva čeljust | Pritrditev amortizerja | Gibljiva čeljust |
Znamka | Znamka | Brembo | Znamka | Brembo |
Sistemi za pomoč vozniku
Napredni sistemi za pomoč voznikom | Napredni sistemi za pomoč voznikom | Prilagodljiva višina vozila, Pomoč pri speljevanju v klanec, Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa | Napredni sistemi za pomoč voznikom | Pomoč pri speljevanju v klanec, Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, Opozarjanje na nevarnost trčenja, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Tempomat, Pomoč za mrtvi kot, Nadzor zdrsavanja koles |
---|
Mere in mase
Širina sprednje pnevmatike | Širina sprednje pnevmatike | 120 mm | Širina sprednje pnevmatike | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Višina sprednje pnevmatike | Višina sprednje pnevmatike | 70 % | Višina sprednje pnevmatike | 70 % |
Premer sprednje pnevmatike | Premer sprednje pnevmatike | 19 palcev | Premer sprednje pnevmatike | 19 palcev |
Širina zadnje pnevmatike | Širina zadnje pnevmatike | 170 mm | Širina zadnje pnevmatike | 150 mm |
Višina zadnje pnevmatike | Višina zadnje pnevmatike | 60 % | Višina zadnje pnevmatike | 70 % |
Premer zadnje pnevmatike | Premer zadnje pnevmatike | 17 palcev | Premer zadnje pnevmatike | 18 palcev |
Medosna razdalja | Medosna razdalja | 1,566 mm | Medosna razdalja | 1,560 mm |
Višina sedeža | Višina sedeža | 840 mm | Višina sedeža | 850 mm |
Višina sedeža največ | Višina sedeža največ | 860 mm | Višina sedeža največ | 870 mm |
Prostornina posode za gorivo | Prostornina posode za gorivo | 22 l | Prostornina posode za gorivo | 30 l |
Skladnost z dovoljenjem | Skladnost z dovoljenjem | A | Skladnost z dovoljenjem | A |
Razpon | Razpon | 338 km | Razpon | 588 km |
Kombinirani izpust CO2 | Kombinirani izpust CO2 | 162 g/km | Kombinirani izpust CO2 | 119 g/km |
Kombinirana poraba goriva | Kombinirana poraba goriva | 6.5 l/100 km | Kombinirana poraba goriva | 5.1 l/100 km |
Oprema
Oprema | Oprema | Luči za osvetljevanje ovinkov, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT, Nastavljiv vetrobran | Oprema | Bluetooth, Povezljivost, Ogrevani ročaji, Sistem brez ključa, Luči za osvetljevanje ovinkov, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Ogrevan sedež, Zaslon TFT, Nastavljiv vetrobran |
---|
Primerjava prednosti in slabosti
Primerjava prednosti in slabosti
Ducati Multistrada V4 S 2025

Multistrada se je na številnih testih na zelo razgibanem terenu že morala kosati s številnimi nasprotniki in je bila običajno najhitrejše in najboljše kolo na splošno. Recept za uspeh: primernost za potovanja z neštetimi funkcijami za udobje v kombinaciji s stopnjo športnosti in voznimi zmogljivostmi, ki jim ni para. Ducatijevi inženirji so v kolo vlili vse visokokakovostne sestavine, ki jih je mogoče kupiti za denar. Te so združili v harmoničen celovit paket, ki vozi neverjetno dobro. Dostojen zmagovalec različnih primerjalnih testov po ponosni ceni.
Neverjetno odlične vozne lastnosti - nevtralne, harmonične, okretne, a še vedno stabilne
Pravi občutek v sedlu avanturističnega kolesa
odlične zavore
fascinanten, impresivno zmogljiv motor
Moč motorja je zaradi odlične odzivnosti čudovito obvladljiva
Udoben položaj za vožnjo
Dobra ergonomija tudi v stoje
Fascinanten radarski sistem, ki ga je užitek uporabljati na avtocesti
Odlična zaščita pred vetrom
Visoka stabilnost tudi pri visokih hitrostih
varčen z energijo in enostaven za vožnjo
nadpovprečna poraba goriva
vožnja v sedlu bi lahko bila na nekaterih območjih bolj udobna
Povezljivost z mobilnim telefonom ni premišljena do konca
Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2025

Žal naše uredništvo ni preizkusilo tega modela.