ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH

BMW S 1000 R 2025 vs. KTM 1390 Super Duke R 2025

BMW S 1000 R 2025

BMW S 1000 R 2025

KTM 1390 Super Duke R 2025

KTM 1390 Super Duke R 2025

Loading...

Pregled - BMW S 1000 R 2025 vs KTM 1390 Super Duke R 2025

BMW S 1000 R 2025

BMW S 1000 R 2025

KTM 1390 Super Duke R 2025

KTM 1390 Super Duke R 2025

Tehnične specifikacije BMW S 1000 R 2025 v primerjavi z KTM 1390 Super Duke R 2025

BMW S 1000 R 2025
KTM 1390 Super Duke R 2025
BMW S 1000 R 2025
BMW S 1000 R 2025
KTM 1390 Super Duke R 2025
KTM 1390 Super Duke R 2025

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaV
IzvrtinaIzvrtina80 mmIzvrtina110 mm
GibGib49.7 mmGib71 mm
Moč motorjaMoč motorja170 KMMoč motorja190 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči11,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči10,000 min-1
NavorNavor114 NmNavor145 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru9,250 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru8,000 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje12.5 Kompresijsko razmerje13.2
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
Izvrtina dušilne loputeIzvrtina dušilne lopute48 mmIzvrtina dušilne lopute60 mm
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkePreprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri4Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja, Vlečni vzvodVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina999 cm3Gibna prostornina1,350 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
PremerPremer45 mmPremer48 mm
HodHod120 mmHod125 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeEnojni vrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod117 mmHod140 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirKrom-molibden
Tip okvirjaTip okvirjaDvojna cevTip okvirjaCevast
Naklon vilicNaklon vilic65.8 stopinjaNaklon vilic65.3 stopinja
PredtekPredtek97.6 mmPredtek101 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer320 mmPremer320 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaFiksna čeljustPritrditev amortizerjaFiksna čeljust
SproženjeSproženjeHidravličnoSproženjeHidravlično
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna, Monoblok

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer220 mmPremer240 mm
BatBatEn batBatDva bata
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaFiksna čeljust

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Pomoč pri speljevanju v klanec, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesaNapredni sistemi za pomoč voznikomNadzor za preprečevanje prevrnitve, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike190 mmŠirina zadnje pnevmatike200 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,447 mmMedosna razdalja1,491 mm
Višina sedežaVišina sedeža810 mmVišina sedeža834 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)199 kgLastna masa (z ABS)212.5 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo16.5 lProstornina posode za gorivo17.5 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA
RazponRazpon266 kmRazpon296 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO2144 g/kmKombinirani izpust CO2139 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva6.2 l/100 kmKombinirana poraba goriva5.9 l/100 km

Oprema

OpremaOpremaLED-žarometi, Zaslon TFTOpremaDnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

BMW S 1000 R 2025

BMW S 1000 R 2025

BMW S 1000 R ostaja brezkompromisni roadster za športne in ambiciozne cestne voznike v letu 2025. Z občutno večjo močjo, izboljšano odzivnostjo in natančno uglašeno elektroniko je bolj okreten in vsestranski kot kdaj koli prej. Predvsem v spodnjem in srednjem hitrostnem območju navdušuje z močnim pospeševanjem in visoko vozno zmogljivostjo. Zaradi kombinacije dobro uravnotežene ergonomije, sodobne zasnove in izpopolnjenih naprednih sistemov za pomoč vozniku je vsestransko uspešen paket za športno vsakodnevno uporabo - in to po veliko privlačnejši ceni v primerjavi z modelom M 1000 R. Za vse, ki iščejo zmogljiv goli motocikel s sodobno tehnologijo in izrazitim užitkom v vožnji, bo model S 1000 R odlična izbira.

Močno pospeševanje v nizkem in srednjem območju vrtljajev

Natančno nastavljeni pripomočki za vožnjo, vključno s standardnim MSR in optimiziranim DTC

serijsko samodejno prestavljanje, zdaj tudi z izboljšanim delovanjem

opcijsko vzmetenje DDC za visoko udobje vožnje in športno natančnost

Močna zavorna zmogljivost s sistemom ABS Pro, tudi pri nagibanju

Izboljšana ergonomija zaradi novega ročaja za plin s kratkim hodom

Način vožnje PRO je samo opcijski, serijsko ga ni mogoče programirati

vzmetenje DDC je na voljo le za doplačilo

Moč je nekoliko bolj omejena v zgornjem območju vrtljajev

Brez krilc - nekoliko manjša stabilnost pri zelo visokih hitrostih

KTM 1390 Super Duke R 2025

KTM 1390 Super Duke R 2025

Motor Hammer je zagotovo eden od najpomembnejših elementov novega modela 1390 Super Duke R. Noben drug proizvajalec z motorjem V2 ne more doseči takšne ravni zmogljivosti, obenem pa deluje brez težav in izpolnjuje vse emisijske standarde. Že sam motor zagotavlja čisti užitek v vožnji in z dobro modulacijo omogoča moč kolesarjenja do tretje prestave. To pomeni, da se je Beast dejansko ponovno izostril in ponuja izjemno zabavo tako na dirkališču kot na cesti, čeprav morate biti tam zelo zadržani, da vam ne bi bilo treba za vedno odvzeti vozniškega dovoljenja.

Zmogljiv V2 z neprimerljivo gladkostjo in odzivnostjo

širok spekter uporabe, od podeželskih cest do dirkališč

Dobra ergonomija

Izjemna stabilnost v hitrih zavojih in pri zaviranju

Natančno upravljanje na dirkališču

Odlični asistenčni sistemi in prestavna ročica Quickshifter

Impresivna zmogljivost motorja, ki je primerna tudi za vsakdanjo uporabo

Samodejno prestavljanje pri delni obremenitvi je nekoliko grobo Prevelik nadzor TC že pri najnižji stopnji

Vzmetenje "R" ima slabosti za uporabo na dirkališču - sprednji del se nekoliko preveč spušča

Ohišja stikalnih enot na krmilu rahlo popuščajo in se premikajo

Veliko dodatne opreme za doplačilo, npr. samodejna prestavna ročica

Širok rezervoar nekoliko omejuje aktivne položaje pri vožnji

Primerjava povprečnih tržnih cen BMW S 1000 R vs KTM 1390 Super Duke R

Cena BMW S 1000 R

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena KTM 1390 Super Duke R

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH