KTM 1290 Super Duke R 2021 vs. Honda CB1000 Hornet SP 2025

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Honda CB1000 Hornet SP 2025

Honda CB1000 Hornet SP 2025

Loading...

Pregled - KTM 1290 Super Duke R 2021 vs Honda CB1000 Hornet SP 2025

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Honda CB1000 Hornet SP 2025

Honda CB1000 Hornet SP 2025

Tehnične specifikacije KTM 1290 Super Duke R 2021 v primerjavi z Honda CB1000 Hornet SP 2025

KTM 1290 Super Duke R 2021
Honda CB1000 Hornet SP 2025

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina108 mmIzvrtina76 mm
GibGib71 mmGib55.1 mm
Moč motorjaMoč motorja180 KMMoč motorja157 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči11,000 min-1
NavorNavor140 NmNavor107 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru8,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru9,000 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje13.5 Kompresijsko razmerje11.7
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkePreprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri4
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Gibna prostorninaGibna prostornina1,301 cm3Gibna prostornina1,000 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaWPZnamkaShowa
PremerPremer48 mmPremer41 mm
HodHod125 mmHod118 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeEnojni vrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
ZnamkaZnamkaWPZnamkaÖhlins
HodHod140 mmHod139 mm

Podvozje

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirJeklo

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer320 mmPremer310 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
TehnologijaTehnologijaRadialna, MonoblokTehnologijaRadialna
ZnamkaZnamkaBremboZnamkaBrembo

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer240 mmPremer240 mm
BatBatDva bataBatEn bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesaNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike200 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,497 mmMedosna razdalja1,455 mm
Višina sedežaVišina sedeža835 mmVišina sedeža809 mm
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA
RazponRazpon259 kmRazpon288 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO2145 g/kmKombinirani izpust CO2136 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva6.17 l/100 kmKombinirana poraba goriva5.9 l/100 km
Hrup na mestuHrup na mestu91 dBHrup na mestu98 dB

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

The KTM Super Duke R has evolved perfectly over the generations: The engine is strong, has a huge amount of torque and in the current version also works excellently from low revs. However, the excellent interaction of all components is responsible for the overall wonderful performance of the big Duke. The active seating position is comfortable and unbelievably driving-friendly, the chassis is of a high standard, the brakes are powerful and the electronics are state of the art. Even the looks are now pleasing more and more critics. It's just a shame that you have to pay extra for the ingenious shift assistant with blipper.

wonderfully powerful engine with a lot of bang - especially from below and in the middle

super-agile and comfortable seating position

decent braking power

stable chassis, fully adjustable

comprehensive electronics package

acceptable consumption for the high power.

Shift assistant with blipper not standard

Honda CB1000 Hornet SP 2025

Honda CB1000 Hornet SP 2025

Z uspešnimi spremembami in drznim videzom je novi Hornet zelo privlačen, ne da bi bil preveč agresiven. Le zaslon je videti nekoliko neprimeren v sicer harmoničnem dizajnu, zadnji dušilec pa bodo od daleč prepoznali tudi kratkovidni med nami, sporoča Euro5+. Toda zahvaljujoč katalogu dodatne opreme Honda lahko te vizualne opaznosti odpravite tudi z dodatnim vetrobranskim steklom, ki bolje integrira zaslon, in tankim dušilcem zvoka SC-Project. Z bojno ceno 11.990 EUR oziroma 13.990 EUR za različico SP pa bo novi Hornisse resen tekmec v boju za naklonjenost kupcev, saj v razmerju med ceno in zmogljivostjo skoraj nima tekmecev.

Zelo ugodna cena

dobro rokovanje

kultivirano delovanje motorja

Prijeten videz

Opazna sprememba obremenitve

nadzor TC

Nič več ene nihajne roke

Primerjava povprečnih tržnih cen KTM 1290 Super Duke R vs Honda CB1000 Hornet SP

Cena KTM 1290 Super Duke R

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Honda CB1000 Hornet SP

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH