ChigeeContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AG

Kawasaki Z900 2025 vs. Yamaha MT-07 2022

Kawasaki Z900 2025

Kawasaki Z900 2025

Yamaha MT-07 2022

Yamaha MT-07 2022

Loading...

Pregled - Kawasaki Z900 2025 vs Yamaha MT-07 2022

Kawasaki Z900 2025

Kawasaki Z900 2025

Yamaha MT-07 2022

Yamaha MT-07 2022

Tehnične specifikacije Kawasaki Z900 2025 v primerjavi z Yamaha MT-07 2022

Kawasaki Z900 2025
Yamaha MT-07 2022
Kawasaki Z900 2025
Kawasaki Z900 2025
Yamaha MT-07 2022
Yamaha MT-07 2022

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina73.4 mmIzvrtina80 mm
GibGib56 mmGib68.6 mm
Moč motorjaMoč motorja124 KMMoč motorja73.4 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči8,750 min-1
NavorNavor97.4 NmNavor67 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru7,700 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11.8 Kompresijsko razmerje11.5
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
VžigVžigDigitalniVžigTranzistor
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri4Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina948 cm3Gibna prostornina689 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeTeleskopske vilice
HodHod120 mmHod130 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod140 mmHod130 mm

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
PredtekPredtek110 mmPredtek90 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer300 mmPremer298 mm

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer250 mmPremer245 mm

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Tempomat, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,065 mmDolžina2,085 mm
ŠirinaŠirina830 mmŠirina780 mm
VišinaVišina1,075 mmVišina1,105 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,450 mmMedosna razdalja1,400 mm
Višina sedežaVišina sedeža830 mmVišina sedeža805 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)213 kgLastna masa (z ABS)184 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo17 lProstornina posode za gorivo14 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA
RazponRazpon354 kmRazpon333 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO2117 g/kmKombinirani izpust CO298 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva4.8 l/100 kmKombinirana poraba goriva4.2 l/100 km

Oprema

OpremaOpremaDnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFTOpremaLED-žarometi

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Kawasaki Z900 2025

Kawasaki Z900 2025

Novi Z900 izjemno dobro usklajuje modernizacijo in preverjene vrline. Zaradi šestosne enote IMU, natančnega menjalnika quickshifter in novega paketa elektronike je tehnično povsem sodoben, medtem ko značilni štirivaljni motor kljub standardu Euro 5+ ne izgubi nič od svoje očarljivosti. Posebej impresivna je harmonična nastavitev vseh komponent: naj gre za vzmetenje, motor ali ergonomijo - celoten paket je ravno pravšnji.

Harmoničen motor z impresivnimi pospeški v srednjem razponu

zelo dobro delujoča prestavna ročica z natančno odzivnostjo

zrele vozne lastnosti z dobrim kompromisom med stabilnostjo in okretnostjo

občutljiva 6-osna IMU s harmoničnim upravljanjem

odlično prilagojen položaj sedenja

odlična odzivnost motorja

samozavestno obnašanje v ovinkih s preglednimi povratnimi informacijami spredaj

harmonična elektronika, ki ne omejuje užitka v vožnji

gladek menjalnik s popolnoma prilagojenimi razmerji

vrhunsko obnašanje pri ustavljanju in vožnji v mestnem prometu

intuitivno kolo za voznike začetnike in izkušene

tanek pas kljub štirivaljni postavitvi

Odličen 5-palčni zaslon, vendar z aplikacijo Rideology možnosti niso popolnoma izkoriščene

nosilec registrske tablice se zdi nekoliko neprevidno vgrajen v zasnovo

poraba goriva v praksi precej višja od tovarniške (6,0-6,5 l namesto 4,8 l)

vzmetenje osnovne različice nekoliko togo na slabem asfaltu

obljubljene funkcije aplikacije v času testiranja še niso na voljo

Preberite celoten članek na 1000PS.com

Yamaha MT-07 2022

Yamaha MT-07 2022

Hardly any other motorbike in the so-called entry-level class is as much fun as the Yamaha MT-07. Even the version that is throttled down to 48 hp can keep up with the full version for longer than you would expect due to its comparatively large displacement. The remaining components also do well, both the brakes and the suspension don't want to scare anyone with too much harshness, but don't immediately reach the limit even with sportier riders. The look is now more coherent, the minimalist LED headlight fits in perfectly with the angular look.

lively, powerful engine

good sound

comfortable seating position

good braking system

instruments easy to read

Chassis not adjustable

no TFT display

Primerjava povprečnih tržnih cen Kawasaki Z900 vs Yamaha MT-07

Cena Kawasaki Z900

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Yamaha MT-07

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Kawasaki Z900 2020
VS.
Kawasaki Z1000 2020

Kawasaki Z900 2020 vs
Kawasaki Z1000 2020

Yamaha Tracer 7 2021
VS.
Yamaha MT-07 2020

Yamaha Tracer 7 2021 vs
Yamaha MT-07 2020

Kawasaki Z900 2021
VS.
Suzuki GSX-S 750 2019

Kawasaki Z900 2021 vs
Suzuki GSX-S 750 2019

Kawasaki Z900 2021
VS.
Kawasaki Z 800 2016

Kawasaki Z900 2021 vs
Kawasaki Z 800 2016

Kawasaki Z900 2022
VS.
Yamaha MT-09 2022

Kawasaki Z900 2022 vs
Yamaha MT-09 2022

Yamaha MT-07 2021
VS.
Honda CBR650R 2021

Yamaha MT-07 2021 vs
Honda CBR650R 2021

Kawasaki Z900 70kW 2021
VS.
Yamaha MT-07 2021

Kawasaki Z900 70kW 2021 vs
Yamaha MT-07 2021

Yamaha MT-07 2020
VS.
Honda CB 500 F 2020

Yamaha MT-07 2020 vs
Honda CB 500 F 2020

Kawasaki Z900 2021
VS.
Honda CBR650R 2021

Kawasaki Z900 2021 vs
Honda CBR650R 2021

CFMOTO 700MT 2023
VS.
Yamaha MT-07 2023

CFMOTO 700MT 2023 vs
Yamaha MT-07 2023

KTM 390 Duke 2021
VS.
Yamaha MT-07 2021

KTM 390 Duke 2021 vs
Yamaha MT-07 2021

QJ Motor SRT 700 2023
VS.
Yamaha MT-07 2022

QJ Motor SRT 700 2023 vs
Yamaha MT-07 2022

Suzuki GSX-S 750 2018
VS.
Yamaha MT-07 2018

Suzuki GSX-S 750 2018 vs
Yamaha MT-07 2018

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH